10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18 08130D Metalli
1 / 8
Kyosho tuo Lancia Stratos HF:n 1:18-kokoon kilpanumerolla 1 Hunsrück-rallin 1978 asussa, jonka tarkat tarrakuviot ja avautuvat osat kunnioittavat WRC-kauden kolminkertaista mestariautoa. Suomalaiselle rallikansalle Stratos on yksi lajin kulmakivistä, ja tämä valumalli tuo sen historiallisen livery-asun vitriiniin sinkkiseoksen painavalla tuntumalla.
Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 227,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Lancia pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Lancia
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08130D
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Lancia Stratos HF 1:18 on sinkkiseosvalumalli vuoden 1978 Hunsrück-rallin kilpa-autosta kilpanumerolla 1, avautuvin ovin ja tarkoin tarrakuvioin. Malli sopii WRC-klassikkojen kokoelman keskiöön keräilijälle, joka arvostaa Stratoksen kolminkertaista mestaruushistoriaa, ilman investointitason hartsimallin hintaa tai liioiteltua keräilyarvon korostamista.

Lancia Stratos HF ei ollut vain kilpa-auto vaan koko rallilajin käännekohta, kun Bertonen suunnittelema kori ja Ferrarin V6-moottori yhdistyivät ajoneuvoon, joka voitti valmistajien maailmanmestaruuden kolmesti peräkkäin 1970-luvun puolivälissä. Kyoshon versio Hunsrück-rallin 1978 asusta tuo esiin auton myöhemmän kilpauran, jolloin Stratos kilpaili edelleen aktiivisesti tehtaan varsinaisen ohjelman päätyttyä.

Kyoshon valumalli Lancia Stratos HF -ralliautosta

Kyosho on toteuttanut useita Lancia Stratos -versioita 1:18-mittakaavassa, ja tämä Hunsrück-rallin asu edustaa harvinaisempaa livery-valintaa verrattuna tehdastiimin tunnetuimpiin väriyhdistelmiin.

Sinkkiseoskori ja avautuvat osat

Kori on valettu sinkkiseoksesta, ja malli tuntuu käsissä painavalta tavalla, joka sopii Stratoksen kompaktin, kiilamaisen muodon painopisteeseen. Sinkkiseosrakenne tekee Stratoksesta yllättävän painavan käsissä suhteessa sen pieneen kokoon, mikä on osa mallin viehätystä: se tuntuu aidolta esineeltä eikä kevyeltä leluilta. Ovet avautuvat, ja konepelti paljastaa V6-moottorin muotoilun, joka on tässä hintaluokassa toistettu uskottavan tarkasti. Saranat pitävät asemansa hyvin, eivätkä ovet lässähdä auki-asennossa.

Hunsrück-rallin 1978 tarrakuviot ja kilpanumero

Kilpanumero 1 ja Hunsrück-rallin 1978 sponsoritarrat on painettu tarkasti korin sivuille ja konepellille, ja tarrojen reunat pysyvät siisteinä ilman katkoja korin muotolinjoissa. Tämä on juuri se yksityiskohta, joka erottaa harkitun livery-toteutuksen pelkästä väritetystä perusmallista.

Lancia Stratos ja WRC-kauden kolminkertainen mestaruushistoria

Lancia Stratos HF suunniteltiin puhtaasti rallikäyttöön, ja Bertonen kulmikas, kiilamainen muotoilu yhdistettynä Ferrari Dino -moottoriston V6-koneistoon teki siitä 1970-luvun puolivälin ylivoimaisen ralliauton. Lancia voitti valmistajien maailmanmestaruuden kolme kertaa peräkkäin vuosina 1974–1976, saavutus, joka teki Stratoksesta lajin historian tunnetuimpia autoja. Vaikka tehtaan virallinen ohjelma päättyi vuosikymmenen puolivälin jälkeen, yksityiset tiimit ja jälleenmyyjät jatkoivat Stratoksen kilpailuttamista useilla eurooppalaisilla ralleilla, kuten tässä mallissa esitetyllä Hunsrück-rallilla vuonna 1978. Suomessa Stratoksen kaltaiset 1970-luvun ralliautot herättävät erityistä kiinnostusta, sillä maan rallikulttuuri on aina seurannut tarkasti lajin historiallisia käännekohtia.

Vitriinipaikka WRC-klassikkojen joukossa

1:18-mittakaavan etu kompaktissa ralliautossa

Noin 20 senttimetrin pituudessaan 1:18-kokoinen Stratos säilyttää kompaktin, lähes leikkikalumaisen mittasuhteensa myös pienoismallina, ja se erottuu selvästi pidempien ralliautojen, kuten Delta Integralen, rinnalla vitriinissä. Verrattuna 1:43-mittakaavan versioihin 1:18-koko antaa Hunsrück-rallin tarrakuvioille enemmän tilaa erottua myös muutaman metrin etäisyydeltä.

Tarrakuvioiden säilyvyys ja näyttelyvalaistus

Vitriinissä suora valaistus tuo esiin tarrapintojen terävyyden, mutta pitkäaikaisessa säilytyksessä kannattaa välttää suoraa auringonvaloa, joka voi ajan myötä haalistaa painettuja tekstejä. Pölytön ympäristö pitää tarrakuviot terävinä vuosien ajan.

Kokonaisuutena Kyoshon Stratos-versio tarjoaa keräilijälle mahdollisuuden täydentää WRC-klassikkojen kokoelmaa harvinaisemmalla livery-valinnalla ilman investointitason hintaa. Se sopii sekä Lancian mestaruushistoriaa keräävälle että 1970-luvun rallikulttuurista kiinnostuneelle suomalaiselle harrastajalle.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0