5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Lancia Stratos HF #5 Chardonnet B. Darniche / A. Mahé Rally Tour de Corse 1976 Kyosho 1:18

Lancia Stratos HF #5 Chardonnet B. Darniche / A. Mahé Rally Tour de Corse 1976 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 229,00 €
Varastossa
Arvioitu toimitus: 13-16.11.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Lancia
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08130C
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Lancia Stratos HF #5 Chardonnet B. Darniche / A. Mahé Rally Tour de Corse 1976 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Lancia Stratos HF #5 1:18 on valumalli Chardonnet-tallin ralliautosta, jota B. Darniche ja A. Mahé ajoivat Tour de Corse -rallissa 1976. Metallikori antaa painoa, avattavat osat tuovat tutkittavaa, ja kilpa-asu tekee mallista ralliperinteen ystävän vitriinin keskipisteen. Malli sopii 1970-luvun ralliautojen kokoelmaan mittakaavassa 1:18.

Ralliauto, joka ei muistuta mitään muuta: Stratos on kiila, jonka lyhyt akseliväli ja keskelle sijoitettu moottori tekivät siitä rallia varten rakennetun auton jo ensimmäisestä piirustuksesta. Kyosho Lancia Stratos HF #5 1:18 Tour de Corse 1976 vie tämän muodon hyllylle kilpa-asussa, joka kertoo yhden tallin, yhden kuljettajaparin ja yhden rallin tarinan.

Kyosho Lancia Stratos HF #5 Tour de Corse 1976 -ralliasussa

Kilpa-asu, numero 5 ja Chardonnet

Ralliauton arvo mallina on kilpa-asussa. Numero 5, Chardonnet-tallin tunnukset sekä kuljettajien nimet kertovat, minkä auton ja minkä rallin keräilijä saa. Arvioi asua ensin tarkkuuden kannalta: tekstien tulee olla terävät, reunojen siistit ja värien rajat selkeät. Sama koskee sponsoritunnuksia, jotka tarttuvat korin kaarevaan pintaan, ja juuri kaarevilla pinnoilla epätarkkuus näkyy ensimmäisenä. Kiilamainen runko antaa asulle laajat pinnat, joten työn laatu on helposti arvioitavissa. Tämä on malli, joka kertoo tarinansa pintansa kautta.

Valukori ja avattavat osat

Metallirunko antaa mallille painon, joka tuntuu heti nostaessa, ja se säilyttää muotonsa vuosikymmenien ajan. Valu sallii hieman leveämmät saumat kuin yksiosainen hartsivalu, mikä kuuluu tekniikan luonteeseen. Mallissa on avattavia osia, mikä tuo ralliautoon lisää tutkittavaa. Avaa osia rauhallisesti ja pidä mallia rungosta. Hyvä sarana tuntuu jämäkältä, ja osa asettuu takaisin tasaisesti korin linjaan. Kilpa-asun tekstejä ja tunnuksia ei kannata hankata, joten käsittele mallia puhtain käsin ja puhdista vain pehmeällä sivellimellä.

Stratos ja Tour de Corse

Rallia varten rakennettu kiila

Lancia Stratos HF suunniteltiin ralliautoksi, ei muunnetuksi maantieautoksi. Bertonen muotoilema kiilamainen runko, lyhyt akseliväli ja keskelle sijoitettu Ferrari-peräinen V6 -moottori tekivät siitä ketterän ja vaikean ajettavan. Auto voitti kolme peräkkäistä valmistajien maailmanmestaruutta 1970-luvun puolivälissä, ja se on yksi rallihistorian tunnistettavimmista malleista. Suomalaiselle ralli-intoilijalle Stratos on kiinnostava vertailukohta myöhemmille nelivetoisille ralliautoille.

Korsikan asfaltti ja mutkien rally

Tour de Corse ajettiin Korsikan saaren asfalttiteillä, ja ralli tunnettiin lempinimellä kymmenentuhatta mutkaa. Se on aivan eri kuin suomalainen sorarally: kapeat vuoristotiet, jyrkät pudotukset ja jatkuva kaarre. Stratosin lyhyt akseliväli sopi tähän ympäristöön, koska auto kääntyi nopeasti. Malli tuo tämän ympäristön vitriiniin, ja se täydentää mielenkiintoisesti kokoelmaa, jossa on pääosin sorateillä ajettuja autoja.

Chardonnet-Stratos kokoelman ralliosassa

Samasta autosta on tarjolla myös maantieversio keltaisena, ja pari kertoo, miten ralliauto syntyi tavallisen coupen pohjalta. Mittakaava 1:18 antaa kilpa-asun teksteille ja ohjaamon yksityiskohdille tilaa, jota pienempi koko ei antaisi. Pidä malli lasivitriinissä, pölyltä ja suoralta auringolta suojassa, sillä auringonvalo haalistaa kilpa-asun värit vuosien aikana. Jos haluat ostaa 1970-luvun ralliauton valumallina avattavin osin, tämä on perusteltu valinta keräilijälle, joka arvostaa kilpa-asua ja ralliperintöä.

229,00 €
229,00 €
0