10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18

Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 171,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Lancia pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Lancia
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08343C
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18 Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition on valumalli Lancian WRC-kauden päätepisteestä: kuusi peräkkäistä valmistajamestaruutta huipentuivat tähän viimeiseen ja voimakkaimpaan evoluutioon vuonna 1992. Diecast-kori, avautuvat ovet ja konepelti sekä tarkka maalipinta tekevät tästä tavoitellun palan 1990-luvun ralliautojen keräilijöille Suomessa.

Delta Integrale on suomalaisittain erityinen auto: rallin arvostus istuu syvällä kansallisessa mielessä, ja Lancian menestyskausi 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa muistetaan edelleen. Final Edition -versio päätti tarinan, ja Kyosho on tuonut sen pienoiskokoon kunnioittavalla tarkkuudella.

Kyoshon Lancia Delta Integrale Evo 2: evoluutioketjun viimeinen vaihe

WRC-perinnön päätepiste

Lancia voitti World Rally Championshipin valmistajien mestaruuden kuutena peräkkäisenä vuonna, 1987–1992, ja Delta HF Integrale oli tämän hallintakauden runko. Evo 2 -versio edusti sarjan kehityksen huipentumaa: leveämmät lokasuojat, tehokkaampi turboahdettu nelisylinterinen moottori ja nelivetojärjestelmä, joka teki autosta kilpailukykyisen soralla ja asfaltilla. Turboahtimen ja nelivetojärjestelmän yhdistelmä teki Delta Integralesta ratkaisevan tehokkaan sekä soratiellä että asfaltilla, ja tämä monipuolisuus selittää osaltaan kuusi peräkkäistä mestaruutta. Final Edition merkitsi tuotannon päätöstä juuri sinä hetkenä, kun Lancia veti pois WRC:stä täysimittaisena tallina.

Final Edition -version erityispiirteet

Final Edition -sarja erottui tavanomaisesta Evo 2:sta yksityiskohdilla, joita Kyosho on tavoitellut valumallissaan: erityinen vannesuunnittelu, korostetut korikilvet ja viimeistelty sisätila. Kori on valettu sinkkiseoksesta, mikä antaa mallille painon, joka tuntuu kädessä välittömästi: tämä ei ole kevyt muovilelu, vaan tiivis ja tarkka pienoisversio. Maalipinta on syvä ja tasainen, ja lähempi tarkastelu paljastaa metallihileen, joka toistaa alkuperäisen värisävyn uskollisesti. Kyoshon valintaa käyttää sinkkiseosta korirakenteessa voi verrata resiinivalmistajien lähestymistapaan: resiini mahdollistaa terävämmät muototasot, mutta luopuu avautuvista osista kokonaan.

Avautuvat osat ja pienoismallin viimeistelytaso

Ovet, konepelti ja mekaaninen toimivuus

Kyoshon 1:18-mallissa ovet ja konepelti avautuvat metallisaranoilla, ja saranoiden vastus on suunniteltu niin, että ovet pysyvät auki asetetussa kulmassa eivätkä valahda kiinni omalla painollaan, mikä on tärkeä yksityiskohta toistuvassa esittelykäytössä. Konepellin alta löytyy jäljitelty moottoritila, joka noudattaa Delta Integralen ahdetun nelisylinterisen koneen linjoja pääpiirteissään. Avautuvat osat ovat diecast-rakenteen luontainen etu resiiniin verrattuna: siinä missä sinettikoteloitu resiinimalli tarjoaa terävämmät saumat, valumalli antaa keräilijälle mahdollisuuden tutkia yksityiskohtia useasta kulmasta.

Sisätila ja mittasuhteet

Sisätila noudattaa Delta Integralen urheilullista linjaa: kuvioidut istuimet, mittaristo ja vaihdekeskus on toteutettu tarkkuudella, joka näkyy parhaiten suoraan yläpuolelta katsottuna. Noin 1:18-mittakaavassa malli on pituudeltaan noin 23 senttimetriä, joka sopii hyvin standardikokoiseen vitriinihyllyyn muiden 1990-luvun autojen rinnalle. Vertailtuna 1:43-mittakaavaan, joka sopii laajan mallikokonaisuuden rakentamiseen pienemmässä tilassa, 1:18 tarjoaa tätä yksityiskohtatasoa, jota pienempi mittakaava ei fyysisesti pysty toistamaan. Korin mittasuhteet, erityisesti leveät lokasuojat ja matala ajokorkeus, toistuvat mallissa uskollisesti.

Paikka suomalaisen keräilijän hyllyssä

Ralliautot ovat suomalaisessa keräilykulttuurissa erityisasemassa, ja Delta Integrale kuuluu niihin malleihin, joita etsitään aktiivisesti sekä kotimaasta että ulkomailta. Final Edition -versio toimii hyvin sekä yksittäisenä hankintana että osana laajempaa 1990-luvun ralliautojen kokonaisuutta, jossa se muodostaa loogisen päätepisteen. Hinta-laatusuhde asettuu diecast-segmentin keskitasolle: malli ei tavoittele resiinimallien äärimmäistä tarkkuutta, mutta tarjoaa avautuvat osat ja vakaan rakenteen, joka kestää käsittelyä vuodesta toiseen. Ennen tämän Final Edition -mallin ostamista kannattaa verrata korin painoa ja saumojen tiiveyttä muihin saman hintaluokan valumalleihin. Vitriinissä suora valaistus paljastaa maalipinnan syvyyden parhaiten, kun taas pölyltä suojattu säilytys pitää korin kiillon vuosien ajan muuttumattomana.

0