10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18 08348G Metalli
1 / 9
Kyoshon 1:18-mittakaavan Lancia Delta HF Integrale Evoluzione esittää auton harvinaisessa testiauton asussa, vailla täyttä ralliliveryä. Integrale toi Lancialle kuusi peräkkäistä valmistajien MM-titteliä, ja Evoluzione oli sarjan voimakkain ja viimeinen kehitysaste. Valumallin tarkka kori ja rauhallinen värimaailma tarjoavat harvinaisen näkökulman legendaarisen ralliauton kehitystyöhön.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 220,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Lancia pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Lancia
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08348G
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1:18 -valumalli esittää auton testiauton asussa, vailla kilpailuliveryä. Integrale toi Lancialle kuusi peräkkäistä valmistajien MM-titteliä, ja Evoluzione oli sarjan voimakkain kehitysaste vuodelta 1992. Malli sopii keräilijälle, joka haluaa nähdä ralliauton ennen kilpailupukua.

Ennen kuin ralliauto pääsee lähtöviivalle täydessä kilpailuliverystä, se käy läpi kehitysvaiheen, jossa testataan tekniikkaa ilman huomiota herättävää maalipintaa. Tämä malli tarttuu juuri tähän harvinaisempaan, vähemmän dokumentoituun hetkeen Integralen tarinassa.

Integrale: Lancian kuuden mestaruuden ralliauto

Group A -sääntöjen mestari

Lancia Delta HF Integrale rakennettiin Group A -säännöstön alle, ja sen neliveto sekä ahdettu nelisylinterinen moottori muodostivat yhdistelmän, jota kilpailijoiden oli vaikea haastaa 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa. Malli toi Lancialle kuusi peräkkäistä valmistajien maailmanmestaruutta, mikä on yhä tänäkin päivänä ennätys, jota mikään muu valmistaja ei ole toistanut samalla mallilla peräkkäin. Tämä pitkä hallintakausi tekee mistä tahansa Integrale-versiosta osan ralliurheilun merkittävintä yhtäjaksoista tarinaa.

Evoluzione: viimeinen ja voimakkain aste

Evoluzione-versio, joka esiteltiin sarjan loppupuolella, kasvatti korin leveyttä entisestään ja lisäsi tehoa, mikä teki siitä Integrale-linjan voimakkaimman ja viimeisen kehitysasteen ennen kuin Lancia vetäytyi tehdastason rallitoiminnasta. Tämä asema sarjan päätepisteenä antaa Evoluzionelle oman erityisen paikkansa Lancian ralliperinnössä.

Testiauto: näkökulma ennen kilpailupukua

Kehitystyön rauhallisempi ilme

Testiauto edustaa vaihetta, jossa insinöörit keskittyivät tekniikkaan, ei julkisuuskuvaan: alusta, ohjautuvuus ja moottorin luotettavuus testattiin ennen kuin auto pukeutui tiimin virallisiin väreihin ja sponsoritarroihin. Tällainen versio on harvinaisempi keräilykohde juuri siksi, että se poikkeaa totutusta, värikkäästä rallilivereistä, joita valtaosa Integrale-malleista esittää.

Kyoshon tulkinta yksinkertaistetusta korista

Kyosho on tavoittanut tämän rauhallisemman ilmeen uskottavasti: kori on tarkka ja korostaa Integralen leveitä lokasuojia ja matalaa asentoa ilman, että huomio kiinnittyy grafiikkaan. Konepelti ja ovet avautuvat, ja avautuvuus paljastaa moottoritilan yksityiskohdat, jotka ovat juuri se osa autoa, jota testiauton rooli korostaa.

Integrale suomalaisen keräilijän ralliteemaisessa vitriinissä

Suomessa ralliauto-keräily on erityisen elinvoimaista, ja Integrale kuuluu niihin malleihin, jotka löytyvät useimmista rallipainotteisista kokoelmista. Testiauto-versio tarjoaa vaihtoehdon perinteiselle kilpailuliverylle ja sopii keräilijälle, joka haluaa kokoelmaansa myös auton kehitystyön näkökulman, ei vain valmiin kilpailutuloksen. Noin 21 senttimetrin pituudellaan malli mahtuu vitriiniin helposti, ja sen rauhallinen väritys tekee siitä hyvän vastapainon värikkäämmille ralliliverymalleille samalla hyllyllä. Kyoshon valumallitekniikka pitää tässä hintaluokassa lupauksensa: kori on tarkka, ja avautuvat osat toimivat luotettavasti.

Testiauto osana ralliauton koko tarinaa

Tämä malli täydentää kokoelmaa, jossa Integralen tarina kerrotaan alusta loppuun: kehitystyöstä kilpailulivereihin ja mestaruuksiin. Se on harkittu valinta keräilijälle, joka haluaa nähdä legendaarisen ralliauton myös ennen kuin se pukeutui tunnetuimpiin väreihinsä.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0