5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18

Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 189,00 €
Varastossa
Arvioitu toimitus: 12-13.11.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Austin-Healey
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08953PY
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Austin-Healey Sprite Mk1 Primrose Yellow Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 Primrose Yellow on valumalli vuoden 1958 pienestä avoautosta. Kori on valettu metallista, malli sisältää avautuvia osia, ja vaalean keltainen maali paljastaa pinnan laadun tarkemmin kuin tumma sävy. Keskiluokan hyllymalli keräilijälle, joka rakentaa brittiläisten pikkuautojen ja avoautojen sarjaa.

Kirkas keltainen on vaikein sävy pienoismallissa, koska se ei anna anteeksi. Epätasainen maali, pölyhiutale tai heikko reunaviimeistely näkyvät heti. Kyoshon 1:18-valumalli Austin-Healey Sprite Mk1:stä tuo vuoden 1958 pikkuroadsterin vitriiniin, ja Primrose Yellow -versio sopii keräilijälle, joka haluaa nähdä, miten tarkka työ kestää valoa läheltä katsottuna.

Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 1:18 ja vaalean sävyn vaatimukset

Kyosho on rakentanut Sprite Mk1:n 1:18-mittakaavaan metallirungolla, ja keltainen väri asettaa tekijälle tavallista kovemmat vaatimukset. Tulos on helpoin lukea kolmesta kohdasta: maalipinnasta, saumoista ja liikkuvista osista.

Primrose Yellow paljastaa maalin laadun

Tumma maali antaa anteeksi monta virhettä, vaalea keltainen ei yhtäkään. Primrose Yellow -versiossa maalin tasaisuus, kiillon syvyys ja sävyn yhtenäisyys korin pyöristetyillä pinnoilla näkyvät jo tavallisessa hyllyvalossa. Metallirunko on maalille hyvä alusta: kova pohja pitää kiillon syvänä ja tasaisena, eikä pinta aaltoile vuosien mittaan. Käännä mallia hitaasti lampun alla ja seuraa heijastusta konepellin kaarella. Jos heijastus kulkee katkeamatta, työ on tehty huolella. Vaalean pohjan ansiosta myös puskurien ja lamppujen reunat on helppo arvioida, sillä terävä reuna erottuu keltaisesta heti.

Avautuvat osat ja metallin toleranssit

Tuotetietojen mukaan tämä malli on tehty avautuvilla osilla, joten kori ei ole yhtenäinen näyttövalu. Kädessä liikkuva osa tuntuu painavalta ja täsmälliseltä, ja suljettaessa se asettuu takaisin korin linjaan. Kompromissi on tuttu: liikkuvat osat tarvitsevat rakoa, joten saumat ovat hieman leveämpiä kuin hartsista valetussa umpinaisessa mallissa. Sauman leveys on ensimmäinen asia, jonka silmä lukee osan ollessa kiinni; mitä tasaisempi väli, sitä huolellisempi kokoonpano. Vastineeksi mallia voi tutkia useasta kulmasta. Tartu liikkuvaan osaan reunasta ja liiku rauhallisesti, niin maali säilyy hankaamattomana.

Pieni brittiläinen roadsteri vuodelta 1958

Auton tarina selittää, miksi malli kuuluu juuri tämän tyyppiseen kokoelmaan. Se ei ole supermalli eikä kilpuri, vaan 1950-luvun brittiläisen pikkuurheiluauton perusoppi pienessä paketissa, ja pienoismallina sen viehätys on samaa laatua.

Sprite Mk1 ja sen lempinimi

Austin-Healey Sprite esiteltiin vuonna 1958, ja sen idea oli yksinkertainen: pieni, kevyt ja edullinen urheilumalli, jonka sai pienelläkin budjetilla. Brittiläinen BMC rakensi sen Donald Healeyn nimen alle, ja moottorina toimi A-sarjan 948-kuutiosenttinen nelisylinterinen. Mk1:n tunnistaa pyöreistä etuvaloista, jotka istuvat korin päällä. Briteissä niistä tuli nimi Frogeye, Yhdysvalloissa Bugeye. Auto oli kevyt ja ketterä, eikä sillä tavoiteltu huippunopeutta vaan ajamisen iloa. Juuri tämä tekee siitä sympaattisen keräilykohteen: sillä ei ole kilpa-auton uhoa, mutta sen ilme tunnistetaan vitriinin toiselta puolelta.

Mittakaava ja hyllytila

Alkuperäinen Sprite on alle neljä metriä pitkä, joten 1:18-mittakaavassa malli on noin 19 senttiä: kompakti, mutta mittakaava antaa pienille yksityiskohdille tilaa, jota 1:43 ei pysty tarjoamaan. Se mahtuu tavalliselle vitriinihyllylle muiden 1:18-mallien joukkoon. Pidä malli poissa suorasta auringonvalosta, sillä kaikki maalipinnat haalistuvat valossa ajan mittaan, ja pyyhi pöly pehmeällä siveltimellä. Vertaa mallia samalla hyllyllä isoihin ralliautoihin, niin kontrasti on selvä: pieni, pyöreä ja leppoisa.

Paikka brittiläisten pikkuautojen sarjassa

Sprite sopii kokoelmaan, jossa 1950-luvun brittiläiset urheiluautot muodostavat oman rivinsä, tai vastapainoksi hyllylle, jossa on muuten vain nopeita ja äänekkäitä malleja. Suomalaiselle keräilijälle, jonka hylly täyttyy ralliautoista, tämä on rauhallinen vastapaino: sama käsityön arvostus, eri tempo. Rehellisesti sanottuna kyse on keskiluokan valumallista, ei käsin viimeistellystä erikoisvalmisteesta, ja sen vahvuus on mittasuhteissa, maalissa ja avautuvissa osissa. Sama perusmalli on saatavilla myös Cherry Red -värisenä, joten kaksi sävyä rinnakkain näyttävät hyvin, miten väri muuttaa auton ilmeen. Jos haluat ostaa Primrose Yellow -version, valitse se silloin, kun vaalea maali ja valoisa hylly ovat osa suunnitelmaa.

189,00 €
189,00 €
0