5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro Hopea Minichamps 1:43

Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro Hopea Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 75,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 28-29.10.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Alfa Romeo
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
400120480
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro Hopea Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsin 1:43 Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro on valumalli vuoden 1947 italialaisesta lippulaivasedanista, jonka hopeanvärinen kori on yksiosainen valukappale ovineen ja konepeltineen kiinteästi muotoiltuina. Mittasuhteet ja kattolinjan pitkä kaari toistavat 1940-luvun käsinrakennetun korimuotoilun, ja malli sopii keräilijälle, joka arvostaa sodanjälkeisen Italian autohistoriaa.

6C 2500 oli Alfa Romeon vastaus sodanjälkeiseen Eurooppaan, jossa ylellisyys ja urheilullisuus piti sovittaa yhteen niukkuuden keskellä. Freccia d'Oro, "kultainen nuoli", erottui mallisarjan muista koreista virtaviivaisella fastback-linjallaan, ja nimeä käytettiin myös Italian valtion edustusautoina tunnetuista versioista, mikä teki mallista aikansa arvostetuimpia italialaisautoja, ja malli jäi tuotantoon vain muutamaksi vuodeksi ennen kuin Alfa Romeo siirtyi uudempiin alustoihin.

Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro sodanjälkeisenä lippulaivana

6C-sarja ja kultaisen nuolen synty

6C-sarja muodosti Alfa Romeon ylellisten matkailuautojen selkärangan jo 1920-luvulta lähtien, ja 2500-malli jatkoi tätä perinnettä sodan jälkeen kaksoisnokka-akselisella 2,5-litraisella rivikuutosmoottorillaan. Freccia d'Oro, suomeksi "kultainen nuoli", oli sarjan sporttisin koriversio: pitkä, loiva fastback-linja erotti sen perinteisemmistä sedaneista ja teki autosta aikansa muotoilullisesti rohkeimpia italialaisvalmisteita. Nimi viittasi nopeuteen ja sodanjälkeisen Italian haluun rakentaa mainettaan uudelleen teollisuuden ja muotoilun kautta.

Harvinaisuus ja käsintehdyn ylellisyyden perintö

6C 2500 -alustaan perustuvia koreja käytettiin myös korkean tason edustustehtävissä, ja niiden käsinrakennettu viimeistely teki autoista harvinaisia jo valmistusaikanaan. Tuotantomäärät jäivät vaatimattomiksi verrattuna myöhempään sarjatuotantoon, minkä vuoksi alkuperäisiä autoja on säilynyt vain rajallinen määrä museoihin ja yksityiskokoelmiin ympäri Eurooppaa. Juuri tämä harvinaisuus tekee pienoismallista monelle keräilijälle käytännössä ainoan tavan tutustua korin yksityiskohtiin lähietäisyydeltä ja omassa vitriinissä. Vuosi 1947 sijoittuu italialaisen autoteollisuuden murrosvaiheeseen, jolloin perinteinen käsityöläisyys alkoi vähitellen väistyä tehokkaamman tuotannon tieltä.

Minichampsin valumalli ja korin viimeistely

Painovalumetalli ja yksiosainen kori

Minichamps on valinnut 6C 2500 Freccia d'Orolle painovalumetallista valmistetun korin, mikä näkyy ensimmäisenä mallin painossa: pienoismalli tuntuu kädessä tiiviiltä ja vakaalta, toisin kuin kevyemmät muovirakenteet. Hopeanvärinen maalipinta istuu kovalla metallikuorella, jolloin kiilto näyttää syvältä ja tasaiselta suoran valon alla, ja tämä korostaa erityisesti Freccia d'Oron pitkiä, vähäisiä koristeita käyttäviä linjoja. Kori on toteutettu yksiosaisena valukappaleena, eikä ovissa, konepellissä tai takakontissa ole liikkuvia osia, mikä on tässä hintaluokassa ja mittakaavassa tavanomainen ratkaisu eikä puute.

Mittasuhteet ja pintakäsittely 1:43-koossa

Saumat kulkevat yhtenäisinä viivoina ovien ja konepellin ääriviivoja pitkin, mikä korostuu juuri tällaisessa pitkälinjaisessa fastback-korissa, jossa pienikin epätarkkuus näkyisi heti. 1:43-mittakaava on perinteinen eurooppalainen keräilymittakaava, jossa yksityiskohtia ei voida toistaa yhtä runsaasti kuin suuremmassa 1:18-koossa, mutta se mahdollistaa kokonaisen mallisarjan kokoamisen kohtuullisella hyllytilalla. Ikkunalasit istuvat siististi aukoissaan, ja kromilistat erottuvat selkeästi hopeanvärisestä korimaalista.

Paikka 1940-luvun keräilyssä

Freccia d'Oro sopii parhaiten keräilijälle, joka rakentaa 1940- ja 1950-lukujen eurooppalaisten lippulaivamallien sarjaa tai keskittyy nimenomaan Alfa Romeon historiaan ennen Giuliettan aikakautta. 1:43-mittakaavassa useamman sodanjälkeisen mallin voi asettaa samaan vitriinihyllyyn ilman, että tila loppuu kesken, mikä tekee teeman kokoamisesta realistista myös pienemmässä kokoelmassa. Hopeanvärinen pintakäsittely toimii neutraalina vastapainona räikeämmille kilpa-autojen väreille, jos hyllyllä on jo esimerkiksi punaisia Ferrareja tai vihreitä brittiläisiä urheiluautoja. Valumallina tämä Alfa Romeo on tyypillinen edustaja Minichampsin katutason mallistosta: huolellinen korimuotoilu ja maalipinta, mutta ei liikkuvia osia tai sisätilan yksityiskohtia, jotka näkyisivät vain avatusta korista. Se on rehellinen valinta niille, jotka arvostavat ulkomuodon tarkkuutta enemmän kuin mekaanisia yksityiskohtia.

75,00 €
75,00 €
0