10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Shelby Cobra 427 S/C Vaaleansininen Kyosho 1:18

Shelby Cobra 427 S/C Vaaleansininen Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 196,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Shelby pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Shelby
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08048SBL
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Shelby Cobra 427 S/C Vaaleansininen Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18 Shelby Cobra 427 S/C vaaleansinisenä on valumalli Carroll Shelbyn äärimmäisestä avoautosta, jonka suurikokoinen V8-moottori teki 1960-luvun raa'immaksi katukelpoiseksi roadsteriksi. Avautuva konepelti, kevyt kori ja tarkka vaaleansininen maalipinta tekevät tästä vahvan lisän amerikkalaisten klassikkojen keräilijöille, jotka arvostavat 1960-luvun brittiläis-amerikkalaista roadsterperinnettä.

Cobra syntyi brittiläisen AC Acen ja amerikkalaisen suurikokoisen V8:n liitosta, ja tulos oli raaempi kuin kumpikaan osapuoli yksinään. 427 S/C -versio veti tämän ajatuksen äärimmäisyyteen asti, ja Kyosho on tavoittanut sen luonteen pienoiskoossa.

Kyoshon Shelby Cobra 427 S/C 1:18: Semi-Competition-perintö

Cobra-sarjan äärimmäinen versio

Shelby Cobra -sarja käynnistyi 1960-luvun alussa Carroll Shelbyn visiona: kevyt brittiläinen kori ja suurikokoinen amerikkalainen V8-moottori yhdistettynä autoksi, joka oli nopeampi kuin lähes kaikki aikansa kilpailijat. 427 S/C -merkintä viittaa Semi-Competition-versioon, joka toi kilparadalle suunnitellun tehon ja jäykkyyden lähemmäs katukäyttöä kuin mikään aiempi Cobra. Kilparadalta suoraan kadulle tuotu ratkaisu tarkoitti myös sitä, että monet S/C-yksilöt päätyivät myöhemmin kilpailukäyttöön, mikä kasvatti niiden mainetta ajan myötä. Leveämmät lokasuojat ja tukevammat jousitusosat tekivät autosta yhtä aikaa katukelpoisen ja säälimättömän ajettavan.

V8-moottori ja avoauton keveys

427 cubic inch -V8 sijoitettuna kevyeen alumiinikoriin teki Cobrasta legendaarisen tehopainosuhteen ansiosta, ja S/C-versio karsi mukavuusvarusteet minimiin painon vähentämiseksi. Kattoa, ikkunoita tai äänieristystä ei juuri ollut: kuljettaja istui lähellä tietä ja tunsi jokaisen voimayksikön suoraan. Tämä äärimmäisyys selittää, miksi 427 S/C on Cobra-sarjan tavoitelluimpia versioita keräilijöiden keskuudessa edelleen.

Valumallin rakenne ja Light Blue -sävy

Kori, pyörät ja avautuvat osat

Kyoshon 1:18-mallissa konepelti avautuu paljastaen jäljitellyn V8-moottorin, joka noudattaa alkuperäisen linjoja pääpiirteissään. Pinnat on valettu sinkkiseoksesta, ja malli on painava kädessä tavalla, joka erottaa sen selvästi kevyemmästä muovilelusta. Kokenut keräilijä tarkistaa ensimmäisenä pakoputkien reitityksen ja etusäleikön muodon, sillä näissä yksityiskohdissa erottuu selvästi huolellisesti tehty valumalli halvemmasta massatuotannosta. Noin 1:18-mittakaavassa malli on pituudeltaan noin 22 senttimetriä, kompakti mutta selvästi leveämpi kuin monet muut samanaikaiset urheiluautot.

Avoimen korin sisätila ja värin vaikutus

Avoin kori tarkoittaa, että sisätila on jatkuvasti näkyvissä, ja Kyosho on toteuttanut mittariston ja istuimet tarkkuudella, joka kestää lähikatselun. Vaaleansininen maalipinta antaa korille kesäisen, kevyen ilmeen, joka poikkeaa perinteisemmistä Cobra-punaisista versioista ja tuo vaihtelua kokoelmaan. Maalipinta on tasainen, ja saumat konepellin ja korin välillä pysyvät kapeina.

Paikka amerikkalaisten klassikkojen kokoelmassa

Cobra edustaa amerikkalais-brittiläistä yhteistyötä, joka tuotti yhden 1960-luvun raa'immista urheiluautoista, ja 427 S/C -version valumalli toimii hyvin sekä yksittäisenä hankintana että osana laajempaa 1960-luvun roadster-teemaa. 1:43-mittakaavassa vastaava malli veisi murto-osan hyllytilasta, mutta 1:18 antaa tilaa juuri avoimen korin sisätilan ja moottoritilan yksityiskohdille. Ennen ostamista kannattaa verrata korin painoa ja pyörien vannemallia muihin saman hintaluokan valumalleihin. Vitriinissä avoin kori altistuu pölylle enemmän kuin suljettu kori, joten säännöllinen, kevyt puhdistus mikrokuituliinalla kannattaa ottaa osaksi hoitorutiinia. Verrattuna tummempaan sisarversioon, vaaleansininen tuo hyllylle raikkaamman kontrastin.

0