10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18

Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 252,00 
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 09-11.09.2026
Toimitus alkaen 8,00  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Toyota
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08961A
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho'n 1:18 valumalli Toyota Celica GT-Four ST165 #3 kuvaa Björn Waldegårdin ja Fred Gallagherin Safari Rallyn 1990 -voittoauton, korotetulla maavaralla ja suojauksilla sekä avautuvin ovin. Malli sopii Afrikan rallien vaativuutta ja Toyotan varhaista rallihistoriaa arvostavalle keräilijälle.

Safari Rally erosi Euroopan rallikausista täysin: kuumuus, pöly ja tuhansien kilometrien etäisyydet Kenian ja Tansanian teillä murskasivat autoja tavoilla, joita metsäsora ei tehnyt. Waldegård tunsi tämän ympäristön poikkeuksellisen hyvin.

Safari Rally 1990: Afrikan koettelu

Waldegård, kokenut mestari

Björn Waldegård oli ensimmäinen maailmanmestariksi kruunattu rallikuljettaja vuonna 1979, ja hänen uransa jatkui vahvana vielä vuosikymmen myöhemmin Toyotan tehdastallissa. Safari Rally vaati kuljettajalta kärsivällisyyttä yhtä paljon kuin nopeutta: rikkinäiset tiet, äkilliset sääolosuhteiden muutokset ja pitkät siirtymät ilman huoltoa tekivät kilpailusta yhtä paljon selviytymiskokeen kuin nopeuskilpailun. Gallagher luki reittiä kokemuksella, joka karttui vuosien afrikkalaisrallien myötä. Kyosho on kuvannut juuri tämän voittoauton, mikä tekee mallista dokumentin yhdestä Toyotan varhaisen rallihistorian merkkihetkestä ennen 1990-luvun myöhempiä menestyskausia.

Kyosho'n Celica GT-Four ST165 -valumalli

Korotettu maavara ja suojukset

Safari-versiot erosivat Euroopan asfaltti- ja soraralleihin rakennetuista autoista korotetulla maavaralla ja ylimääräisillä suojalevyillä, jotka torjuivat kivien ja mutakuoppien vahingot pohjaan. Kyoshon malli toistaa nämä erot: korotetun ajoasennon, suojatut valonheittimet ja vahvistetun keulan, jotka erottavat Safari-Celican tavallisesta ST165:stä silmämääräisesti. Metallikori antaa mallille painon, joka viestii materiaalista jo ennen kuin sitä on käännetty käsissä.

Liveri ja kilpanumero 3

Kilpanumero 3 ja sponsoripainatukset on rajattu siististi korin linjoja mukaillen, ja Toyotan tehdastallin tunnusvärit toistuvat tasaisena pintana ilman epätarkkaa reunaa. Ovet ja konepelti avautuvat, paljastaen yksinkertaistetun kilparungon sisätilan turvakaaren viitteineen.

ST165 osana Toyotan rallihistoriaa hyllyllä

Vertailu Sainzin Monte Carlo -versioon

Kyosho on tuottanut samasta ST165-korista myös Carlos Sainzin ja Luis Moyan numero 2:n Monte Carlosta 1991, ja rinnakkain asetettuna erot Safari- ja Monte Carlo -versioiden välillä näkyvät selvästi: suojatut valot ja korotettu maavara toisessa, matalampi ja siistimpi asfalttiasetus toisessa. Noin 24 senttimetrin pituudellaan malli mahtuu vitriiniin hyvin, ja korotettu ajoasento erottaa sen selvästi asfalttirallien Delta- ja Impreza-malleista samalla hyllyllä.

252,00 
252,00 
0