10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Rolls-Royce Phantom I Avoauto Sininen Kyosho 1:18

Rolls-Royce Phantom I Avoauto Sininen Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 206,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Rolls-Royce pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Rolls-Royce
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08931LB
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Rolls-Royce Phantom I Avoauto Sininen Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho'n Rolls-Royce Phantom I Cabriolet on 1:18-valumalli sinisenä, edustaen 1926-vuoden esisotaa edeltävää luksusautoa. Phantom I:n alusta lähetettiin itsenäisille koripajoille yksilöllistä muotoilua varten, ja tämä malli toistaa cabriolet-korin ja sisätilan tarkasti pre-war-keräilijän vitriiniin.

1920-luvun luksusautot rakennettiin usein kahdessa vaiheessa: valmistaja toimitti alustan, ja koripaja muotoili korin ostajan toivomusten mukaan. Kyosho'n Phantom I -valumalli tuo tämän perinteen hyllylle sinisenä, avoimena cabrioletina.

Kyosho'n koripajatyylinen Phantom I -valumalli sinisenä

Korin muotoilu ja sininen sävy

Cabriolet-koria hallitsevat pitkät, kevyesti kaartuvat kylkilinjat ja pystysuora, kromilla reunustettu jäähdyttimen etuosa, jotka Kyosho toistaa tarkkaan mittasuhteeseen. Sininen maalipinta on tasainen ja syvä, ja kromiosien, kuten valonheittimien reunojen ja puskureiden, erottelu korin väristä on siisti. Katoksen kangasmainen tekstuuri ja sen kiinnityskohdat korin reunassa on toteutettu huolellisesti, mikä tekee mallista uskottavan lähietäisyydeltä katsottuna.

Paino ja avautuva sisätila

Nostettuna hyllystä malli tuntuu selvästi painavalta sinkkiseoksen ansiosta, mikä välittää oikean tuntuman 1920-luvun raskaasta, käsintehdystä alustasta. Ovet avautuvat siististi ja paljastavat pelkistetyn, nahkamaisen sisätilan sekä puukuvioidun kojelaudan, jotka olivat aikakauden luksusautoille tyypillisiä. Kyosho'n hintaluokka näkyy siinä, että ulkoiset pinnat ja kromiosat on viimeistelty tarkasti, vaikka sisätilan pienimmät mittarilukemat jäävät väistämättä yksinkertaistetuiksi tässä mittakaavassa.

Phantom I ja koripajaperinteen kulta-aika

Silver Ghostin seuraaja

Phantom I esiteltiin 1925 Silver Ghostin seuraajana, ja se säilyi merkin lippulaivana ennen suurta talouslamaa. Rolls-Royce toimitti tyypillisesti vain alustan ja moottorin, jolloin ostaja valitsi korin itsenäiseltä koripajalta oman makunsa mukaan, mikä teki kahdesta samalla alustalla rakennetusta Phantom I:stä usein täysin erinäköisiä.

Cabriolet-korin merkitys

Avoin cabriolet-kori oli koripajojen suosituimpia muotoja varakkaalle asiakaskunnalle, joka arvosti kesäajon tunnelmaa ilman, että luksuksesta tinkeili. Tämä malli edustaa juuri sitä perinnettä: yksilöllistä, tilaustyönä syntynyttä muotoilua, joka erotti sen aikakauden massatuotetuista autoista. Suomalaiselle pre-war-keräilijälle Phantom I tarjoaa harvinaisen näkökulman aikaan, jolloin auton kori oli yhtä paljon räätälintyötä kuin tekniikkaa.

Esisotaa edeltävän luksusauton paikka vitriinissä

1:18-mittakaavassa Phantom I:n pitkä, matala kori vaatii tavallista enemmän hyllytilaa, noin 25–27 senttimetriä, mikä kannattaa huomioida vitriinin suunnittelussa. Pre-war-luokan mallit muodostavat oman selkeän kokonaisuutensa muun keräilyn rinnalla, ja Phantom I toimii luonnollisena ankkurina, jonka rinnalle sopivat muut 1920-luvun luksus- ja avoautomallit. Hintaluokaltaan Kyosho'n valumalli asettuu saavutettavaan tasoon suhteessa aikakauden monimutkaiseen koriin, ja sininen sävy antaa vaihtoehdon lämpimämmille väreille samassa mallistossa.

0