Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Musta & Tummansininen MCG 1:18

TL;DR: MCG:n 1:18 valumalli toistaa Rolls-Royce Silver Wraithin vuodelta 1956, jonka koripaja Hooper varusti Empress-linjan mukaisella korilla musta-tummansininen värityksessä. Sinkkiseoksinen kori on kiinteä, ja koripajan muotoilu on toistettu tarkasti ilman avautuvia osia.

Sama Hooper Empress -korillinen Silver Wraith -alusta esiintyy MCG:n mallistossa myös tummempana versiona: musta yläosa ja tummansininen alaosa. Tämä väritys korostaa koria toisin kuin lämpimämpi ruskea-kulta sisarmallinsa, ja kori on jälleen valettu kiinteäksi ilman avautuvia ovia.

Toinen Empress, tumma väritys

1950-luvun koripaja-asiakkaat valitsivat värin usein tarkoitukseen sopivaksi: tumma, hillitty väritys sopi virallisiin tilaisuuksiin ja liike-elämän käyttöön paremmin kuin lämpimämpi ruskea-kulta. Musta ja tummansininen olivat Hooperin asiakaskunnassa suosittu yhdistelmä juuri tästä syystä. Empress-linjan pyöristetty siluetti pysyy identtisenä kummassakin värityksessä, mutta tumma väri tuo esiin korin pintojen heijastukset ja muotoillut lokasuojat eri tavalla kuin vaaleampi sävy: valo liukuu tummalla pinnalla pidemmän matkan ennen kuin se katkeaa, mikä korostaa korin pituutta ja loivia kaaria. MCG on toistanut korin mittasuhteet identtisesti molempiin väritysvaihtoehtoihin, joten vertailu paljastaa, kuinka paljon väri yksin vaikuttaa saman muodon vaikutelmaan.

Musta ja tummansininen Hooper-kori

Koripajan käsityö

Hooperin korit rakennettiin käsityönä puurungon päälle levytetystä metallista, ja jokainen kori vaati kymmeniä työtunteja ennen maalausta. Tämä käsityöperinne selittää koripaja-autojen pyöristetyt, sulavat linjat, jotka erosivat massatuotannon tehdaskoreista.

Silver Wraithin asema mallistossa

Silver Wraith oli Rolls-Roycen arvokkain saatavilla ollut alusta 1950-luvulla, ja koripaja-asiakkaiden joukossa oli sekä yksityishenkilöitä että edustustoja, jotka arvostivat juuri tällaista yksilöllistä viimeistelyä.

Valumallin tumma pintakäsittely

Tumma maalipinta vaatii valumallissa tavallista tarkempaa kiillotusta, koska pienetkin naarmut tai epätasaisuudet erottuvat mustalla ja tummansinisellä selvemmin kuin vaaleammalla värillä. MCG:n sinkkiseoksinen kori antaa tähän hyvän pohjan: metallipinta pitää maalin tasaisena ja kiillon syvänä, ja paino tuntuu käsissä heti selvästi suurempana kuin vastaavan kokoisella hartsimallilla. Kori on kiinteä eikä sisällä avautuvia ovia tai konepeltiä, mikä sopii erityisen hyvin juuri tähän pyöristettyyn muotoon: ilman saranoiden vaatimaa väljyyttä ovi- ja lokasuojalinjat pysyvät yhtenäisinä koko korin matkalta. Kaksivärinen jakolinja on maalattu suoraan ja tarkasti, ja kromiset yksityiskohdat, kuten puskurit ja ajovalojen kehykset, erottuvat tummaa taustaa vasten voimakkaammin kuin vaaleammassa värityksessä.

Kaksi Silver Wraithia, kaksi tunnelmaa

Musta-tummansininen ja ruskea-kulta versio samasta alustasta muodostavat yhdessä kuvan siitä, kuinka paljon väritys yksin vaikutti 1950-luvun koripaja-auton luonteeseen. Kiinteä kori säilyttää molempien mallien muodon vuosikymmenten ajan ilman saranoiden väljentymistä. Parina hyllyllä ne sopivat erityisen hyvin keräilijälle, joka haluaa esitellä saman Hooper Empress -korin kaksi eri tunnelmaa rinnakkain.