
Maserati Mistral Spyder Punainen Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Maserati
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 437123430
- Vuosimalli
- 1964
- Aikakausi
- 1960s
- Korityyppi
- Avoauto
- Ajoneuvoluokka
- GT Avoautot
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Katumallit
- EAN / GTIN
- 4012138118256
Tietoa mallista Maserati Mistral Spyder Punainen Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps toistaa Maserati Mistral Spyderin 1:43-mittakaavassa punaisena valumallina. Pietro Fruan suunnittelema avoautoversio täydensi 1960-luvun kuusisylinteristä GT-mallistoa vuodesta 1964 lähtien. Kori on valettu yhtenä kappaleena, ja malli sopii keräilijälle, joka arvostaa Maseratin varhaisia avoautoja.
Mistral Spyder toi Fruan muotoileman kuusisylinterisen GT:n avoimena versiona markkinoille vuonna 1964, vuosi coupén jälkeen, ja se säilytti alkuperäisen mallin sulavat linjat myös ilman kiinteää kattoa. Avoauto vaati oman jäykistysratkaisunsa, jotta ajo-ominaisuudet pysyivät samalla tasolla kuin coupéssa. Minichampsin pienoismalli tallentaa tämän harvinaisemman version punaisena, tarkkuudella joka tekee oikeutta Fruan suunnittelutyölle.
Mistral Spyder: Fruan avoautoversio kuusisylinterisestä GT:stä
Katottoman korin oma jäykistys
Kiinteän katon poistaminen vaati Mistralin korilta lisää rakenteellista jäykkyyttä, sillä katto toimii tavallisesti osana auton kokonaisrakennetta, joka vastustaa vääntymistä. Frua ja Maseratin insinöörit ratkaisivat tämän vahvistamalla pohjalevyä ja kynnyksiä, mikä lisäsi hieman painoa mutta piti ajo-ominaisuudet lähellä coupén tasoa. Tämä oli tyypillinen haaste 1960-luvun avoautoille, joissa tekniikka ei vielä tarjonnut nykyaikaisia kevyitä ja jäykkiä materiaaleja. Spyder onnistui silti säilyttämään Mistralin sulavan profiilin, vaikka katto puuttuikin.
Spyder osana Mistral-mallistoa
Spyder-versio tuli myyntiin vuonna 1964, vuosi coupén jälkeen, ja se jatkui tuotannossa rinnakkain aina vuoteen 1970 asti, samaan aikaan kun Maserati siirtyi vähitellen kohti V8-voimalinjoja Ghiblin myötä. Avoautoversiota valmistettiin selvästi vähemmän kuin coupéta, mikä tekee siitä harvinaisemman löydön nykyään sekä alkuperäisinä autoina että keräilymalleina. Tämä harvinaisuus tekee Spyderista kiinnostavan täydennyksen kokoelmaan, joka jo sisältää Mistral-coupén.
Minichampsin punainen valumalli 1:43-mittakaavassa
Kiinteä kori ja avoin matkustamo
Malli on valettu yhtenä kappaleena, joten ovet eivät avaudu, mutta avoauton avoin matkustamo näkyy silti selvästi ylhäältä katsottuna, sillä alkuperäisessä autossa ei ole kiinteää kattoa. Tämä tekee Spyderista visuaalisesti kiinnostavan myös suoraan ylhäältä valaistussa vitriinissä, sillä sisustan yksityiskohdat, kuten istuimet ja kojelauta, jäävät näkyviin tavalla, joka ei ole mahdollista coupé-versiossa. Kiinteä ulkokuori pitää saumaviivat kapeina korin muilla osilla.
Punainen sävy ja Fruan pyöreät linjat
Punainen sävy korostaa Mistral Spyderin pyöreitä, sulavia linjoja lämpimällä tavalla, samoin kuin coupé-versiossa, ja se on klassinen valinta 1960-luvun italialaiselle avoautolle. Sinkkiseosvalussa maali lepää kovalla pinnalla, jolloin kiilto näyttää syvältä ja tasaiselta suoraan valaistuna. Etuvalojen pyöreä muotoilu ja Maseratin kolmiosainen ilmanottoaukko toistuvat tarkasti, ja vanteiden viisipuolainen malli vastaa aikansa tyyliä.
1:43 Mistral Spyder vitriinissä
Mittakaavassa 1:43 Mistral Spyder jää noin kymmenen senttimetrin mittaiseksi, aivan kuten coupé-versiokin, mikä tekee siitä helpon sijoittaa vitriiniin vaikka rinnakkain kiinteäkattoisen sisaruksensa kanssa. Avoin matkustamo näkyy selvästi ylhäältä katsottuna, ja se tuo esiin sisustan yksityiskohdat tavalla, joka jää coupéssa piiloon katon alle. Punainen sävy erottuu hyvin hyllyllä, ja Fruan pyöreä profiili tuo vaihtelua, jos kokoelmassa on paljon kulmikkaampia 1970-luvun malleja. Koska ulkokuori on kiinteä, saumat pysyvät tarkkoina eikä pöly pääse kertymään rakoihin samalla tavalla kuin saranoidussa mallissa, mikä helpottaa puhdistamista pehmeällä siveltimellä. Mistral Spyder sopii erityisen hyvin kokoelmaan, joka esittelee 1960-luvun italialaisia avoautoja, ja se toimii luontevana parina kiinteäkattoisen Mistralin kanssa.
Coupe vai Spyder: Mistral-kokoelman kaksi puolta
Mistral-coupé ja Spyder kertovat saman auton kaksi eri tarinaa: toinen suljettu ja tiivis, toinen avoin ja kesäinen, mutta molemmat Fruan suunnittelemat ja samalla rivikuusimoottorilla varustetut. Minichampsin 1:43-valumallit tekevät molemmista saavutettavia keräilykohteita, joissa tarkkuus ja viimeistely pysyvät samalla tasolla korimuodosta riippumatta. Keräilijälle, joka jo omistaa punaisen Mistral-coupén, Spyder on luonteva pari samalle hyllylle, sillä yhdessä ne muodostavat kokonaisuuden, joka esittelee Maseratin varhaisen tuulinimikkeiden sarjan molemmat korimuodot. Harvinaisempana versiona Spyder tuo kokoelmaan myös lisäarvoa niille, jotka arvostavat sitä, että kaikki keräilijät eivät löydä samaa mallia hyllyltään.















