10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Maserati 5000 GT Allemano Verde Metallizzato Minichamps 1:43

Maserati 5000 GT Allemano Verde Metallizzato Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 161,00 
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 23-25.09.2026
Toimitus alkaen 7,50  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Maserati
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
437123320
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Maserati 5000 GT Allemano Verde Metallizzato Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps'in 1:43 Maserati 5000 GT Allemano on valumalli vihreänä metallihelmenä, kori kiinteä ja saumat kapeat. Alkuperäisiä valmistettiin vain noin 34 kappaletta vuosina 1959-1965, suurin osa Allemanon koritekniikalla rakennettuna. V8-moottori juontuu suoraan 450S-kilpa-autosta. Tämä poikkeuksellisen harvinainen italialainen esikuva tekee mallista vitriinin huomiopisteen keräilijälle.

Maserati 5000 GT syntyi, kun shaahi Mohammad Reza Pahlavi tilasi merkiltä henkilökohtaisen grand tourerin 1959. Tuloksena oli sarja käsintehtyjä coupeita, joissa 450S-kilpa-auton V8 sovitettiin katutielle, ja useimmat korit rakensi Allemano Torinossa. Minichamps toistaa tämän harvinaisen esikuvan 1:43-koossa vihreänä metallihelmenä, kori kiinteänä kokonaisuutena.

Maserati 5000 GT ja Allemanon korityö

Maserati 5000 GT:n tarina alkaa shaahin tilauksesta, mutta jatkuu poikkeuksellisen pienenä tuotantosarjana: kaikkiaan valmistettiin vain noin 34 autoa vuosina 1959-1965, ja jokainen oli käytännössä yksilöllinen tilaustyö. Moottori periytyi suoraan Maserati 450S -kilpa-autosta, 5-litran V8, jota sovitettiin katukäyttöön sopivaksi ilman että sen luonne katosi matkalla. Tämä teki 5000 GT:stä aikansa nopeimpia ja kalleimpia grand touriereita.

Koreja piirsi useampi italialainen korinrakentaja, mukaan lukien Touring, Frua, Bertone ja Ghia, mutta suurimman osan malleista rakensi Allemano Torinossa. Allemanon linja oli suoraviivainen ja hillitty verrattuna joidenkin muiden korinrakentajien näyttävämpiin tulkintoihin, ja juuri tämä maltillisuus teki siitä suosituimman valinnan asiakkaiden keskuudessa. Etukulma on matala ja pitkä, katto laskee loivasti, ja kokonaisuus välttää turhaa koristelua. Tämä tausta erottaa 5000 GT:n selvästi Maseratin muusta 1960-luvun mallistosta, joka keskittyi enemmän sarjatuotantoon kuin yksittäisiin tilaustöihin.

Koska alkuperäisiä autoja on jäljellä vain kourallinen, pienoismalli on käytännössä ainoa tapa, jolla useimmat keräilijät pääsevät tarkastelemaan Allemanon korilinjaa lähietäisyydeltä. Tämä harvinaisuus on suoraan syy, miksi Minichamps valitsi juuri tämän mallin osaksi mallistoaan.

Vihreä metallihelmi ja kiinteän korin viimeistely

Minichamps valmistaa mallin zinkkiseoksesta, ja paino on ensimmäinen asia, jonka keräilijä huomaa nostaessaan sen esiin. Metallikori antaa mallille tiiviyden tunteen, jota kevyempi materiaali ei tavoita, ja se säilyttää muotonsa vuosikymmenten hyllyllä olon jälkeenkin. Kori on rakennettu yksiosaiseksi: ovet, konepelti ja takakontti on valettu kiinteinä osina, eivätkä ne avaudu. Tämä rakenteellinen valinta mahdollistaa kapeammat saumat, koska suunnittelussa ei tarvitse varata tilaa saranamekanismeille.

Vihreä metallihelmi on vaativa sävy toistettavaksi tarkasti, koska metallihiukkaset näkyvät eri tavoin valon kulmasta riippuen. Suoran valon alla pinta paljastaa syvyyttä, jota tasainen väri ei tavoittaisi, ja saumaviiva oven kohdalla piirtyy yhtenä katkeamattomana uurteena. Tämä on juuri se yksityiskohta, joka erottaa huolella viimeistellyn valumallin karkeammasta massatuotannosta.

1:43-koossa Allemanon linjat pysyvät luettavina, vaikka mittakaava on pieni. Vanteet, valot ja säleikkö on muotoiltu oikeassa suhteessa koriin, ja ikkunalasit ovat kirkkaat, mikä korostuu erityisesti kiinteäkorisessa mallissa, jossa matkustamo on ainoa avoin elementti korin sisällä.

Harvinaisuuden merkitys keräilyarvolle

5000 GT:n harvinaisuus alkuperäisenä autona heijastuu suoraan siihen, miksi pienoismalli kiinnostaa keräilijöitä, jotka rakentavat Maserati-teemaista kokoelmaa. Toisin kuin Ghibli tai Indy, joita valmistettiin tuhansia kappaleita, 5000 GT jäi käytännössä käsityönä valmistetuksi harvinaisuudeksi jo omana aikanaan. Tämä asema teki siitä myös houkuttelevan aiheen valumallivalmistajille, koska esikuvan tarina - shaahin tilaus, 450S-moottori, Allemanon korityö - tarjoaa runsaasti kerrottavaa pienessä paketissa.

Minichampsin hintataso tässä mittakaavassa asettuu keskitasolle, mikä tekee harvinaisen esikuvan tavoittamisesta saavutettavaa ilman huippuhintaisten käsintehtyjen mallien budjettia. Tämä on rehellinen kompromissi: malli ei tavoittele samaa käsityötasoa kuin kalleimmat hartsimallit, mutta se tarjoaa tarkat mittasuhteet ja vakaan zinkkiseosrakenteen kohtuullisella hinnalla.

Paikka vitriinissä muiden Maserati-mallien rinnalla

Vihreä 5000 GT toimii kokoelmassa selvänä huomiopisteenä, koska väri ja esikuvan harvinaisuus erottavat sen tavanomaisemmista GT-malleista. Sijoitettuna Indyn tai Mistralin rinnalle se näyttää, kuinka laajasti Maseratin GT-mallisto vaihteli 1960- ja 1970-luvuilla, sekä moottorin että korinrakentajan suhteen.

Kiinteä kori tarkoittaa, että malli sopii parhaiten keräilijälle, joka arvostaa saumojen tarkkuutta ja maalipinnan syvyyttä enemmän kuin avautuvia osia. Vitriinivalaistuksessa vihreä metallihelmi tuo esiin syvyyttä, joka tasaisemmassa värissä jäisi huomaamatta. Niille, joille harvinaisen esikuvan tarina ja tarkka korimuoto ovat tärkeämpiä kuin mekaaniset yksityiskohdat, Maserati 5000 GT Allemano on vahva lisä vitriiniin.

161,00 
161,00 
0