10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Lamborghini Miura SVR Punainen Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Lamborghini Miura SVR Punainen Kyosho 1:18 08319RBK Metalli
1 / 9
Kyoshon 1:18 Lamborghini Miura SVR punaisena on valumalli harvinaisesta kehitysautosta, jonka Lamborghinin testiajaja Bob Wallace rakensi esittelemään tulevan SV-version muutoksia. Leveät lokasuojat ja poikkeuksellinen historia tekevät tästä kiinnostavan poikkeaman tavallisista Miura-versioista. Punainen maalipinta korostaa Gandinin vallankumouksellisia linjoja, ja avautuvat ovet paljastavat huolellisen sisätilan.
Lamborghini Miura SVR Punainen Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 196,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Lamborghini pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Lamborghini
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08319RBK
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Lamborghini Miura SVR Punainen Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18 Lamborghini Miura SVR punaisena on valumalli harvinaisesta kehitysautosta, jonka Lamborghinin testiajaja Bob Wallace rakensi esittelemään tulevan SV-version muutoksia. Leveät lokasuojat, punainen maalipinta ja tarkka korilinja tekevät tästä poikkeuksellisen lisän Miura-teeman keräilijöille, jotka etsivät jotain harvinaisempaa kuin tavallinen Miura P400.

Miura mullisti supercar-käsitteen sijoittamalla V12-moottorin poikittain keskelle koria, ja SVR-versio veistää tästä perinnöstä oman harvinaisen sivupolkunsa. Kyoshon malli tuo tämän kehitysauton tarinan hyllylle punaisena, tarkalla korin viimeistelyllä ja huolellisilla yksityiskohdilla.

Kyoshon Lamborghini Miura SVR 1:18: kehitysauto punaisena

Miuran vallankumouksellinen poikittainen V12

Lamborghini Miura esiteltiin 1966, ja se oli ensimmäinen tuotantoauto, jossa V12-moottori sijoitettiin poikittain koriin kuljettajan takana, keskimoottorisijoittelun tapaan. Marcello Gandini suunnitteli korin Bertonen studiolla, ja matala, virtaviivainen muoto teki Miurasta yhden aikansa visuaalisesti vaikuttavimmista autoista. Miuran vaikutus näkyi myöhemmin useissa muiden valmistajien malleissa, jotka omaksuivat samankaltaisen keskimoottorisen kompaktin korirakenteen. Monet pitävät Miuraa ensimmäisenä oikeana supercarina siinä merkityksessä, jossa termiä käytetään nykyään.

SVR: Bob Wallacen testiauto ja SV:n esikatselu

SVR-versio syntyi, kun Lamborghinin testiajaja Bob Wallace rakensi vaurioituneesta Miurasta kehitysauton, jonka tarkoituksena oli kokeilla muutoksia, jotka päätyisivät myöhemmin tuotantoon Miura SV:ssä. Leveämmät lokasuojat ja muokattu jousitus tekivät autosta visuaalisesti erottuvan tavallisiin P400- ja S-versioihin verrattuna. Auton tausta kehitysajoneuvona, ei koskaan tuotantomallina, tekee siitä yhden Miura-historian harvinaisimmista ja puhutuimmista yksittäistapauksista keräilypiireissä.

Valumallin rakenne ja punainen maalipinta

Kori, leveät lokasuojat ja avautuvat osat

Kyoshon mallissa leveät lokasuojat on toteutettu selvästi erottuvina tavallisiin Miura-versioihin verrattuna, ja tämä on juuri se yksityiskohta, joka tekee SVR-versiosta tunnistettavan hyllyllä ensisilmäyksellä. Ovet avautuvat metallisaranoilla, ja kori on valettu sinkkiseoksesta, mikä antaa mallille painon, joka tuntuu kädessä välittömästi. Verrattuna 1:43-mittakaavaan, joka sopii laajemman Miura-mallisarjan kokoamiseen pienemmässä tilassa, 1:18 antaa tilaa juuri leveiden lokasuojien ja korin muototasojen yksityiskohtatasolle. Malli on pituudeltaan noin 21 senttimetriä.

Sisätila ja mittasuhteet

Sisätila noudattaa Miuran matalaa, urheilullista linjaa: mittaristo ja istuimet on toteutettu tarkkuudella, joka näkyy parhaiten suoraan yläpuolelta katsottuna. Punainen maalipinta korostaa Gandinin virtaviivaisia muototasoja, ja suora valaistus paljastaa metallihileen, joka toistaa alkuperäisen värisävyn uskollisesti. Verrattuna resiinimalleihin, joissa kori on sinetöity ja saumat äärimmäisen kapeat, Kyoshon valumalli tarjoaa avautuvat ovet ja mahdollisuuden tutkia moottoritilaa useasta kulmasta.

Harvinainen versio klassisten Lamborghinien kokoelmassa

Miura SVR sopii kokoelmaan, joka tavoittelee muutakin kuin tavallisia tuotantoversioita: kehitysauton tausta tekee siitä kiinnostavan täydennyksen rinnalle tavalliselle P400:lle tai S-versiolle. Kokenut keräilijä tarkistaa ensin lokasuojien leveyden ja jousituksen korkeuden, sillä näissä kohdissa SVR erottuu selvimmin tavallisista tuotantoversioista, joita valmistettiin huomattavasti suurempina määrinä. Ennen ostamista kannattaa verrata korin painoa ja lokasuojien leveyttä muihin saman hintaluokan Miura-valumalleihin. Vitriinissä suora valo paljastaa punaisen sävyn syvyyden ja korin muototasojen leikkauskohdat parhaiten.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0