
Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Ford
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 400768430
- Vuosimalli
- 1976
- Aikakausi
- 1970s
- Korityyppi
- Touring-mallit
- Ajoneuvoluokka
- Historialliset Ryhmäkilpailut
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138082298
Tietoa mallista Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps kuvaa mittakaavassa 1:43 Ford Escort Mk2 RS1800:n kilpaversiona numerolla 30, Hans Heyerin luokkavoittajana DRM-kisan osakilpailussa Mainz-Finthenissä 1976. Sinkkiseoksesta valettu kori on yksiosainen ilman avautuvia osia, ja kilpamaalaus toistuu tarkasti. Malli sopii 1970-luvun ryhmäkilpailuhistoriaa keräävälle harrastajalle.
Ford Escort RS1800 oli 1970-luvun ryhmäkilpailujen luotettava työjuhta, ja Hans Heyer ajoi sillä luokkavoittoon Mainz-Finthenin DRM-osakilpailussa 1976. Minichampsin pienoismalli toistaa tämän kilpa-auton väritykset tarkasti mittakaavassa 1:43, ja tulos on kiinnostava lisä saksalaisen ryhmäkilpailuhistorian kokoelmaan, joka arvostaa 1970-luvun kosketuspintaista kilpailuautomallia.
Minichamps Ford Escort Mk2 RS1800 #30 1:43
Kilpamaalaus ja luokkavoittajan tunnukset
Escort RS1800:n kilpaväritys koostuu selkeistä numerokentistä ja sponsorilogoista, jotka Minichamps on toistanut tarkasti oikeille paikoilleen korin pinnalla. Numero 30 erottuu selvästi oville, ja luokkavoittajan tunnukset on painettu huolellisesti ilman epätarkkuuksia reunoilla. 1970-luvun ryhmäkilpailuautot erosivat toisistaan usein juuri väritysten ja sponsorimerkintöjen perusteella, koska korirakenteet olivat monilla valmistajilla samankaltaisia. Tämä tarkkuus tekee pienoismallista uskottavan dokumentin kyseisestä kilpailusta. Maalipinnan syvyys ja kiilto erottuvat hyvin vitriinin valossa.
Kiinteä valumallikori 1970-luvun ryhmäautossa
Kori on valettu yhtenäisenä kokonaisuutena, ja ovet sekä konepelti on veistetty suoraan pintaan kiinteinä osina ilman saranoita. Tämä ratkaisu on tyypillinen tämän kokoluokan kilpa-automalleissa, joissa tilaa säästyy yksityiskohtien tarkkuudelle avautuvien osien sijaan. Ikkunalasit istuvat tasaisesti, ja lokasuojien laajennukset seuraavat RS1800:n tunnistettavaa muotokieltä tarkasti. Sinkkiseosvalu antaa mallille painavan tuntuman, joka pysyy muuttumattomana vuosien saatossa hyllyssä. Pyörät ja kilparenkaat on muotoiltu selkeäpiirteisin pinnoin. Tällainen kiinteä rakenne on yleinen valinta myös nykyaikaisissa kilpa-automalleissa, koska se mahdollistaa terävämmät korilinjat.
DRM ja Hans Heyerin luokkavoitto 1976
Deutsche Rennsport Meisterschaft 1970-luvulla
DRM, Deutsche Rennsport Meisterschaft, oli 1970-luvun saksalaisen ryhmäkilpailun tärkein sarja, jossa erilaiset koriautot kilpailivat useissa luokissa samanaikaisesti. Sarja veti puoleensa suuria yleisömääriä ja tarjosi näyttämön monille sittemmin kansainvälisesti tunnetuille kuljettajille. Mainz-Finthen oli yksi sarjan kiertueen radoista, ja osakilpailut tällaisilla lyhyemmillä radoilla korostivat kuljettajan tarkkuutta enemmän kuin puhdasta huippunopeutta. Sarjan suosio kasvoi tasaisesti vuosikymmenen aikana, ja se toimi ponnahduslautana monille myöhemmin kansainvälisesti menestyneille kuljettajille.
Hans Heyer saksalaisen moottoriurheilun nimenä
Hans Heyer tunnetaan saksalaisessa moottoriurheilussa erityisesti pitkästä urastaan koriautokilpailuissa ja myöhemmin myös ensimmäisenä mustaihoisena kuljettajana Formula 1:n Saksan GP:ssä vuonna 1977. Hänen menestyksensä ryhmäkilpailuissa 1970-luvulla, kuten tämä luokkavoitto Mainz-Finthenissä, rakensi pohjaa hänen mainettaan kuljettajana, joka pystyi kilpailemaan tasaisesti eri autotyypeillä. Tällainen historiallinen tausta tekee pienoismallista kiinnostavan myös niille, jotka seuraavat moottoriurheilun historiaa laajemmin kuin vain yksittäisiä kilpailuja.
Historiallinen ryhmäkilpailu osana kokoelmaa
Tämä Escort RS1800 tuo vitriiniin palan 1970-luvun saksalaisen ryhmäkilpailun tunnelmaa, ja se sopii hyvin DRM-historiaa tai Ford-kilpa-autoja keräävän harrastajan hyllylle. Mittakaavassa 1:43 useita ryhmäkilpailun autoja mahtuu samalle hyllylle vähällä tilalla, joten koko kilpailukauden starttiruudukkoa voi rakentaa vaiheittain. Kiinteä kori kestää käsittelyä hyvin, mikä on käytännöllinen etu pitkäaikaisessa keräilyssä. Hans Heyerin nimi tuo malliin lisäarvoa historiallisesta näkökulmasta, ja luokkavoitto tekee tästä mallista kiinnostavan dokumentin yhdestä 1970-luvun DRM-kauden osakilpailuista.















