10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18 08375A Metalli
1 / 8
Kyoshon 1:18-valumalli tuo vitriiniin Fiat 131 Abarthin ralliauton #9, jolla Jean-Claude Andruet ja Christian Delferrier voittivat Rallye Sanremon vuonna 1977. Zinkkiseoksesta valettu kori, avautuvat ovet ja Fiat France -tiimin väritys tekevät mallista arvostetun palan MM-sarjan varhaishistoriaa. Erinomainen valinta suomalaiselle rallikeräilijälle.
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 189.00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Fiat pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Fiat
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08375A
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-mittakaavan Fiat 131 Abarth -valumalli toistaa Fiat Francen ralliauton #9, jolla Jean-Claude Andruet ja Christian Delferrier voittivat Rallye Sanremon vuonna 1977. Zinkkiseoksesta valettu kori, avautuvat ovet ja ralliauton lisävalot tuovat WRC-luokan varhaisvuosien menestyneimmän mallin keräilijän vitriiniin.

Fiat 131 Abarth oli 1970-luvun lopun ralliurheilun vakavimpia aseita, ja tämä Rallye Sanremon voittaja-auto #9 kertoo siitä suoraan. Andruet, joka tunnetaan yhtä lailla piirikilpailuista, näytti tällä autolla osaavansa myös sorapohjalla.

Kyoshon 1:18-valumalli Fiat 131 Abarth -rallyautosta

Kori ja Fiat France -väritys

Zinkkiseoksesta valettu kori toistaa 131 Abarthin leveät lokasuojalaajennukset ja matalan etuspoilerin, jotka erottivat ralliauton tavallisesta katumallista selvästi. Fiat France -tiimin väritys ja sponsorimerkinnät on painettu tarkkarajaisesti korin sivuille, ja kilpailunumero 9 näkyy selvästi ovissa ja konepellillä. Lisävalot on kiinnitetty etupuskuriin erillisinä osina, ei maalattuna korin pintaan, mikä tuo esiin ralliauton varustelun yksityiskohtaisesti.

Avautuvat osat ja ralliauton varustus

Ovet ja konepelti avautuvat metallisaranoilla, ja konepellin alta paljastuu yksinkertaistettu mutta tunnistettava moottori sekä ralliauton kilpavarustelu kuten tukirakenteet. Sisätila mallintaa turvakaaren ja kilpapenkit, jotka erottavat auton selvästi katukäyttöön tarkoitetusta versiosta. Malli tuntuu käsissä painavalta tyypilliseen zinkkiseoksen tapaan, ja saranat pitävät asemansa hyvin avattuina eivätkä lässähdä kiinni omalla painollaan pitkänkään käytön jälkeen.

Andruet, Delferrier ja Rallye Sanremo 1977

Voitto Sanremossa

Jean-Claude Andruet ja co-kuljettaja Christian Delferrier veivät tällä Fiat 131 Abarthilla voiton Rallye Sanremosta vuonna 1977, kilpailussa joka kuului MM-sarjan haastavimpiin sorateiden ja vuoristoreittien osakilpailuihin. Andruet tunnettiin ennen kaikkea piirikilpailuista, muun muassa Ferrarin GT-autoilla, mutta hän osoitti tällä voitolla monipuolisuutensa myös rallin puolella. Voitto vahvisti Fiatin asemaa nousevana voimana MM-sarjan valmistajamestaruustaistossa juuri kaudella, jolloin 131 Abarth alkoi näyttää potentiaalinsa täydessä laajuudessaan.

Fiat 131 Abarthin WRC-valtakausi

131 Abarth oli Fiatin tehdastiimin vastaus MM-sarjan kasvavaan kilpailuun, ja se rakennettiin tavallisen 131-mallin pohjalta Abarthin urheiluosaston toimesta. Auto vei Fiatille valmistajien maailmanmestaruuden useaan otteeseen 1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alussa, ja se pysyi kilpailukykyisenä koko ajanjakson ajan sorapohjaisilla erikoiskokeilla. Monet 131 Abarthin kuljettajat kilpailivat samalla kaudella yhtä lailla piirikilpailuissa, mikä oli tyypillistä vielä tuon aikakauden monipuolisille ammattikuljettajille. Suomalaiselle rallikeräilijälle 131 Abarth edustaa aikaa, jolloin ralliautot olivat vielä lähellä katumallejaan mutta silti aidosti tehdastuettuja kilpakoneita.

Mittakaavan valinta ja aitouden tarkistus

1:18-mittakaava antaa 131 Abarthin leveille lokasuojalaajennuksille ja etuspoilerin muodolle tilaa erottua tavalla, joka jäisi 1:43-koossa vaatimattomammaksi. Suora valaistus tuo parhaiten esiin Fiat France -värityksen kontrastit valkoisen ja tummien sponsorimerkintöjen välillä. Pölytön vitriini ja tasainen huonelämpötila pitävät ovien ja konepellin saranat toimintakuntoisina vuosia eteenpäin. Aidon 131 Abarthin tuntijalle kannattaa verrata ensin lokasuojalaajennusten leveyttä, lisävalojen sijoittelua puskurissa ja katon antennin muotoa, sillä nämä yksityiskohdat erottavat huolella tehdyn ralliauton jäljennöksen karkeammasta versiosta.

131 Abarth suomalaisen rallikeräilijän hyllyssä

Ralli on Suomessa enemmän kuin harrastus, ja 1970-luvun MM-sarjan autot herättävät kiinnostusta juuri siksi, että ne edustavat lajin varhaista, karheaa vaihetta ennen nykyistä teknistä hienostuneisuutta. Kyoshon 131 Abarth asettuu diecast-valikoiman keskitasolle: avautuvat osat ja vakaa painotuntuma tuovat ralliauton käsiteltäväksi kohtuullisella hintatasolla. Keräilijälle, joka rakentaa MM-sarjan historiaa kausi kaudelta, tämä Rallye Sanremon voittaja-auto täydentää tarinan yhdellä sen käännekohdista, jolloin Fiat nousi todelliseksi haastajaksi lajin kärkeen.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0