10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

De Tomaso Pantera Musta Kyosho 1:18

De Tomaso Pantera Musta Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 255.00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää De Tomaso pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
De Tomaso
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08851BK
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista De Tomaso Pantera Musta Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-valumalli De Tomaso Pantera -mallista vuodelta 1972 mustana toistaa Tom Tjaardan Ghialle suunnitteleman kulmikkaan korimuodon. Diecast-rakenne tuo esiin italialais-amerikkalaisen yhteistyön, jossa Fordin V8-moottori yhdistyi italialaiseen koritaiteeseen, ja malli sopii 1970-luvun eksoottisia urheiluautoja kokoavaan vitriiniin arvokkaana, tunnistettavana lisänä keräilijän hyllylle.

De Tomaso Pantera syntyi poikkeuksellisesta yhteistyöstä: italialainen koripaja Ghia muotoili korin, ja Ford toimitti amerikkalaisen V8-moottorin, joka myytiin Yhdysvalloissa Lincoln-Mercury-jälleenmyyjien kautta. Musta väritys korostaa korin kulmikkaita, terävälinjaisia muotoja.

Kyoshon Pantera-valumalli ja Ghian koripiirustus

Kulmikas korimuoto ja mustan maalipinnan syvyys

Malli toistaa Pantera korin terävät kulmat ja matalan, kiilamaisen profiilin uskollisesti: Tom Tjaardan piirtämä muotokieli erottuu selvästi pyöristetyistä eurooppalaisista kilpailijoista samalta vuosikymmeneltä. Musta maalipinta on levitetty tasaisesti, ja se korostaa korin geometrisia linjoja paremmin kuin kirkkaammat sävyt, samalla kun kromilistat ja etu- sekä takavalojen kehykset erottuvat selvästi mustaa taustaa vasten. Kyosho on toteuttanut korin mittasuhteet tarkasti, ja tämä on olennaista juuri Panteralle, jonka visuaalinen vaikutus perustuu ennen kaikkea korin jännitteisiin linjoihin. Suoran valon alla musta väri paljastaa korin tasomaisten pintojen taipumat ja kulmat tarkemmin kuin hajavalo, minkä ansiosta Pantera kannattaa asettaa vitriinissä kohtaan, jossa se saa suoraa valaistusta ainakin osan päivästä. Verrattuna hartsirakenteisiin sinettimalleihin, jotka voisivat tavoittaa vielä syvemmän maalipinnan, diecast-rakenne tarjoaa tässä tapauksessa lisäetuna avautuvan moottoritilan, joka paljastaa Fordin V8-jäljittelyn.

Fordin V8-perintö ja sinkkiseosrunko

Moottoritilan kansi avautuu metallisaranalla, ja alta paljastuva V8-jäljittely viittaa Fordin amerikkalaiseen voimalinjaan, joka oli poikkeuksellinen ratkaisu italialaisessa eksoottisessa urheiluautossa. Painon tuntu käsissä on selvästi metallinen, ja se korostaa mielikuvaa autosta, joka yhdisti kaksi eri autoteollisuuden perinnettä yhdeksi kokonaisuudeksi. Sisätila jäljittelee Panteran yksinkertaista, urheilullista kuppi-istuinta ja mittaristoa, joka priorisoi ajokokemusta koristeellisuuden yli. 1:18-koossa malli on noin 22-23 senttimetriä pitkä, riittävän suuri näyttämään korin kulmikkaat linjat selvästi, mutta silti kompakti verrattuna esimerkiksi Rolls-Royce-sedaneihin samassa kokoelmassa.

Pantera italialais-amerikkalaisen yhteistyön symbolina

Ghia, Ford ja Lincoln-Mercury-jälleenmyynti

Pantera myytiin Yhdysvalloissa Lincoln-Mercury-jälleenmyyjien kautta 1970-luvun alussa, poikkeuksellinen järjestely, joka tuotti italialaisen eksoottisen urheiluauton tavallisen amerikkalaisen autokaupan hyllylle. Tämä yhteistyö teki Panterasta saavutettavamman kuin monet aikansa italialaiset kilpailijat, vaikka auto säilytti täysin eksoottisen luonteensa korin muotoilussa ja ajodynamiikassa. Tämä poikkeuksellinen jakelumalli on osa syytä, miksi Pantera kiinnostaa keräilijöitä, jotka arvostavat autoteollisuuden harvinaisia yhteistyöhankkeita enemmän kuin puhtaita kansallisia perinteitä. Tämä tausta selittää myös, miksi Pantera-malleja löytyy suhteellisen paljon Yhdysvaltain markkinoilta, mikä on tehnyt alkuperäisten autojen osien ja historiatietojen saatavuudesta parempaa kuin monilla puhtaasti eurooppalaisilla kilpailijoilla.

Sijoittuminen eksoottisia klassikkoja kokoavaan vitriiniin

Musta Pantera toimii hyvin kontrastina kirkkaammin väritetyille italialaisille kilpailijoille, ja se sopii erinomaisesti teemaan, joka kokoaa poikkeuksellisia valmistajayhteistyön tuloksia. Hintatasoltaan malli asettuu Kyoshon keskikastiin, tarjoten uskottavan tasapainon korin tarkkuuden ja saatavuuden välillä. Vitriinissä musta väri vaatii huolellisempaa pölynpoistoa kuin vaaleammat sävyt, koska pöly näkyy tummalla pinnalla selvästi, mutta säännöllinen pehmeällä liinalla tehty puhdistus riittää pitämään korin kiillon esillä. Malli sopii hyvin rinnalle kilpaversion Panteran kanssa, jolloin katu- ja kisa-auton eroavaisuudet näkyvät hyllyllä konkreettisesti. Tämä pariskunta tarjoaa keräilijälle harvinaisen mahdollisuuden verrata suoraan, miten kilpailusäännöt muuttivat sarjatuotannon korin ulkonäköä ja rakennetta.

0