10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08855B Metalli
1 / 8
Kyoshon 1:18-valumalli De Tomaso Pantera -kilpa-autosta numero 32 tuo Le Mansin 24 tunnin kisan 1972 vitriiniin, kuljettajina Jaquemin ja Deprez. Kilpaversion levennetyt lokasuojat, tarkka liverymaalaus ja sinkkiseosrunko toistavat kisa-auton aikakauden ulkoasun uskollisesti. Sopii rinnalle katuversion Panteran kanssa historiallista GT-kisahistoriaa kokoavassa kokoelmassa.
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 229.00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää De Tomaso pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
De Tomaso
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08855B
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-valumalli De Tomaso Pantera -kilpa-autosta numero 32, kuljettajina Jaquemin ja Deprez, Le Mansin 24 tunnin kisasta vuodelta 1972. Diecast-rakenne toistaa kilpaversion levennetyt lokasuojat ja kilpanumeromaalaukset tarkasti, ja malli sopii historiallista GT-kisahistoriaa kokoavaan vitriiniin, jossa kilpa-auton alkuperäinen livery on keskeinen osa keräilyarvoa.

De Tomaso Pantera osallistui GT-luokan kilpailuihin 1970-luvun alussa, ja tämä numero 32 -auto edusti merkkiä Le Mansin 24 tunnin kisassa vuonna 1972 kuljettajina Jaquemin ja Deprez. Kilpaväritys erottaa auton selvästi katuversiosta.

Kyoshon valumalli Pantera-kilpaversion korimuodosta

Kilpanumero ja liveryn tarkkuus

Malli toistaa numero 32:n ja Le Mans -kisan aikaisen liverymaalauksen tarkasti, ja teippausten sijoittelu vastaa alkuperäistä kisadokumentaatiota. Levennetyt lokasuojat ja kilpaversion ilmanottoaukot erottuvat selvästi katuversion Pantera-korista, ja tämä on olennaista juuri kisa-autoreplikassa: kilpailusäännöt vaativat aerodynaamisia ja jäähdytysteknisiä muutoksia, jotka muuttivat korin ulkonäköä merkittävästi verrattuna sarjatuotannon malliin. Kyosho on toteuttanut liverymaalauksen reunat siisteinä, mikä on tärkeää, kun suuri osa korin pinnasta on kisanumeroiden ja sponsoritunnusten peitossa. Verrattuna mustaan katuversion Panteraan, tämä kilpa-auto näyttää selvästi aggressiivisemman, levennetyn korimuodon, joka syntyi suoraan kilpailusäännöstön vaatimuksista, ei muotoilijan valinnasta. Tämä ero on keräilijälle visuaalisesti kiinnostava yksityiskohta, kun kilpa-auto ja katuversio asetetaan vertailun vuoksi vierekkäin vitriinissä.

Sinkkiseosrunko ja kilpa-auton yksinkertaistettu sisätila

Painon tuntu käsissä on selvästi metallinen, ja ovet avautuvat metallisaranoilla, joskin sisätila on pidetty yksinkertaisempana kuin katuversiossa: turvakaarirakenne ja kilpamittaristo korvaavat sarjatuotannon verhoilun. Tämä on rehellinen ratkaisu, sillä valmistaja on keskittänyt huomion ulkoiseen liveryyn ja korimuotoon, jotka ovat kisa-autoreplikassa se osa, jota keräilijä vertailee ensimmäisenä aikakauden valokuviin. 1:18-koossa malli on noin 22-23 senttimetriä pitkä, ja tämä kokoluokka antaa riittävästi tilaa kilpanumeron ja sponsoriteippausten yksityiskohdille, jotka pienemmässä 1:43-mittakaavassa jäisivät huomattavasti karkeammiksi.

Pantera GT-kisahistoriassa ja keräilyn konteksti

Le Mans ja GT-luokan kilpailu 1970-luvulla

Le Mansin 24 tunnin kisa oli 1970-luvun alussa yksi kestävyysajon arvostetuimmista tapahtumista, ja GT-luokassa kilpailivat useat valmistajat sarjatuotantoon pohjautuvilla, kilpakäyttöön muunnetuilla autoilla. De Tomaso Panteran osallistuminen tähän luokkaan osoitti, että italialais-amerikkalainen yhteistyöauto pystyi kilpailemaan vakavasti otettavassa kestävyysajossa, ei vain katukäytössä. Tämä kisahistoria antaa numeroidulle liverymallille painoarvoa, jota tavallinen katuversio ei voi tarjota, ja se on osa syytä, miksi kisaliveryllä varustetut pienoismallit kiinnostavat keräilijöitä enemmän kuin identtinen katuversio samasta autosta. Osallistuminen Le Mansiin osoitti myös, että pienten italialais-amerikkalaisten valmistajien autot pystyivät haastamaan suurempien tehtaiden GT-kilpa-autoja tällä kestävyysajon huipputasolla.

Sijoittuminen historiallista GT-kokoelmaa rakentavalle keräilijälle

1:18-koossa malli sopii hyvin rinnalle mustan katuversion Panteran kanssa, jolloin hyllyllä näkyy konkreettisesti ero sarjatuotannon ja kilpaversion välillä. Numero 32 -livery tekee mallista kiinnostavan valinnan keräilijälle, joka rakentaa 1970-luvun historiallista GT-kisahistoriaa kokoavaa teemaa. Hintatasoltaan malli asettuu Kyoshon keskikastiin, ja se on perusteltu valinta kisaliveryn tarkkuuden ja Le Mans -yhteyden vuoksi. Vitriinissä kilpaliverymalli kannattaa asettaa valaistukseen, joka tuo esiin teippausten värikontrastit selvästi, ja pölytön säilytys pitää liveryn reunat siisteinä ja tarkkoina vuosien ajan.

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0