5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Vaaleansininen Minichamps 1:43

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Vaaleansininen Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 59,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla. Lähetämme sinulle myös sähköpostia uusista malleista. Voit perua tilauksen milloin tahansa.

Lisää Alfa Romeo pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Alfa Romeo
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
436120420
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Vaaleansininen Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps kuvaa Alfa Romeo 8C 2900B Lungon vaaleansinisenä 1:43-valumallina vuodelta 1938. Sinetöity, yksiosainen kori toistaa Carrozzeria Touringin virtaviivaiset lokasuojat ja pitkän konepellin, ja pintakäsittely korostaa 1930-luvun teknisesti kehittyneimpiin kuuluneen urheiluauton kaartuvia linjoja.

Alfa Romeo 8C 2900B kuuluu 1930-luvun teknisesti kunnianhimoisimpiin urheiluautoihin, kahdeksansylinterisellä kilpailumoottorilla ja Touringin käsinmuotoillulla korilla. Minichampsin 1:43-valumalli tuo tämän harvinaisen yhdistelmän keräilyhyllylle, missä korin virtaviivainen muoto erottuu selvästi ajan tavanomaisemmista koreista.

Minichampsin valumalli Alfa Romeo 8C 2900B Lungosta

Sinetöity kori ja virtaviivainen linja

Kori on sinetöity yksiosainen valu, joten pitkän Lungo-akselivälin ja kaartuvien lokasuojien välinen sauma kulkee tasaisena koko matkan ilman saranamekanismin vaatimaa tilaa. Tämä on merkittävä etu juuri tällä autolla, jonka lokasuojien ja korin rajapinta on koko muotokielen näkyvin osa. Sinkkiseoksesta valettu runko antaa mallille painoa, joka erottuu heti pakkauksesta nostettaessa.

Vaaleansininen lakka ja kromatut yksityiskohdat

Vaaleansininen maalipinta istuu kovalla metallikuorella, ja kiilto näyttää syvältä ja tasaiselta suoraan valon alla, korostaen Touringin pitkiä, kaartuvia sivulinjoja. Kromatut säleikkö ja valonheittimet erottuvat tarkkarajaisesti korin sävystä, ja pyörät kantavat ajanmukaista, avonaista pinnamallia. Sisätila näkyy ikkunoiden läpi rajoitetusti, mutta kojelaudan pintakäsittely on tehty erillisillä sävyillä koripinnan sijaan.

Touringin koritaide ja Mille Miglia -perintö

Kahdeksansylinterinen kilpailumoottori

8C 2900 -sarjan tekniikka juonsi juurensa Alfa Romeon Grand Prix -kalustosta, ja kahdeksansylinterinen moottori sekä itsenäinen jousitus tekivät autosta teknisesti aikaansa edellä. Aiempi 2900A-versio menestyi Mille Miglia -kilpailussa 1930-luvun puolivälissä, ja 2900B kehitti tätä pohjaa eteenpäin tiepainotteisempaan, matkailuun soveltuvaan suuntaan säilyttäen kuitenkin kilpailuperäisen tekniikan.

Carrozzeria Touringin Superleggera-koritys

Lungo tarkoittaa pitkää akseliväliä, ja Touring koritti tämän version kevyellä, alumiinipintaisella Superleggera-tekniikalla, jossa ohut metallipinta kiinnitettiin kevyeen putkirunkoon. Tämä tekniikka mahdollisti virtaviivaiset, kaartuvat muodot, jotka olisivat olleet raskaammalla perinteisellä koritekniikalla vaikeampia toteuttaa. Tuloksena syntyi yksi 1930-luvun kauneimmista ja teknisesti kehittyneimmistä eurooppalaisista urheiluautoista.

Paikka esisodan urheiluautojen kokoelmassa

Vertailu ja mittakaavan hyöty

8C 2900B Lungo asettuu esisodan urheiluautojen kokoelmassa teknisen kunnianhimon kärkeen, Bugatti- ja Mercedes-Benz-kilpailijoiden rinnalle. 1:43-mittakaava mahdollistaa näiden merkkien rinnakkaisen esittelyn yhdellä hyllyllä, ja sinetöity kori kestää siirtoja vitriinien välillä hyvin. Vaaleansininen sävy erottuu selvästi tavanomaisemmista punaisista Alfa-malleista, mikä tekee tästä version harkitun valinnan monipuoliseen kokoelmaan.

0