5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

NSU Ro 80 Beige Maxichamps 1:43

NSU Ro 80 Beige Maxichamps 1:43
Nykyinen hinta: 59,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 02-03.11.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
NSU
Pienoismallien valmistaja
Maxichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
940015401
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista NSU Ro 80 Beige Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps NSU Ro 80 1:43 on beige valumalli vuoden 1972 Wankel-moottorisesta sedanista. Kori on yksiosainen metallivalu ilman avattavia osia, joten arvo syntyy aerodynaamisesta profiilista ja maalipinnasta. Malli sopii teknisten erikoisuuksien ja 1970-luvun saksalaisten sedanien hyllylle.

Ro 80 oli auto, joka yritti olla kymmenen vuotta aikaansa edellä, ja sen kuoressa se näkyy yhä. Maxichamps NSU Ro 80 1:43 esittää vuoden 1972 sedania beigenä. Matala etuosa, laaja lasipinta ja kiilamainen profiili erottavat mallin sen ajan perinteisistä sedaneista jo hyllyltä katsottuna.

Maxichamps NSU Ro 80 beigenä pienoiskoossa

Aerodynaaminen profiili yhtenä valuna

Ro 80:n kori oli aikansa virtaviivaisimpia, ja pienoismallissa tämä näkyy korkeana vyölinjana, laajana lasipintana ja kapeana keulana. Kori on yksiosainen metallivalu, eikä mikään sen osa aukea. Kiinteä rakenne sopii tällaiselle muodolle, koska sivuprofiilin kaari kulkee katkeamatta etulasista takaikkunaan. Metallin paino tuntuu kädessä, ja runko säilyttää muotonsa vuosikymmeniä. Tarkista erityisesti lasien kehykset ja ohut takaosan linja: ne kertovat, onko valu tarkka.

Beige sävy ja maalipinnan lukeminen

Beige on 1970-luvun autoille tyypillinen, hillitty väri, ja tuotenimen mukaan malli on juuri sitä. Pastellimainen sävy ei piilota virheitä, mutta se ei myöskään kiillä aggressiivisesti: hyvässä mallissa pinta on tasainen ja sävy lämmin, ei likainen. Kallista mallia lampun alla ja seuraa, kulkeeko heijastus tasaisesti kyljen yli. Kromimaiset yksityiskohdat, kuten puskurit ja ikkunalistat, kannattaa katsoa lähietäisyydeltä, sillä beigen taustaa vasten niiden reunat erottuvat selvästi.

Wankel-moottori ja Ro 80:n maine

Pyörivä mäntä ja vuoden auto

Ro 80:ssä oli kaksoisroottorinen Wankel-moottori, ja auto oli etuvetoinen. Se valittiin vuoden autoksi Euroopassa vuonna 1968, mikä kertoo, kuinka radikaalina tekniikkaa pidettiin. Wankelin tiivisteongelmat tulivat tunnetuiksi myöhemmin, ja ne varjostivat auton mainetta. Keräilijälle tämä on valmis tarina: auto, joka oli nerokas ja haavoittuva yhtä aikaa. Pienoismalli ei kerro moottorista mitään, koska kori on kiinteä, mutta muoto kertoo, että tässä oli jotain uutta.

NSU:n viimeinen suuri yritys

NSU liittyi Auto Unioniin vuonna 1969, ja Ro 80 jäi merkin viimeiseksi suureksi autoksi. Tämä tekee mallista historiallisesti merkittävän: se on päätöslause ennen kuin NSU-nimi katosi Audin alle. Teemahyllyllä Ro 80 sopii hyvin yhteen muiden tekniikaltaan erikoisten autojen kanssa, kuten Citroën DS tai Mazda Cosmo, mikäli omistat niitä samassa mittakaavassa.

Hyllypaikka ja ostopäätös

Beige Ro 80 ei ole hyllyn kirkkain väri, mutta se on yksi mielenkiintoisimmista muodoista. Se sopii keräilijälle, joka arvostaa tekniikan historiaa ja 1970-luvun saksalaisia sedaneja. Rehellisesti: kiinteä kori tarkoittaa, ettei avattavia osia ole, joten arvo on ulkomuodossa ja taustatarinassa. Voit ostaa sen osaksi Maxichamps-sarjan klassikkohyllyä, sillä sama mittakaava 1:43 pitää kokonaisuuden yhtenäisenä. Pidä malli pölyttömässä paikassa ja vältä suoraa aurinkoa, jotta pastellisävy säilyy tasaisena.

59,00 €
59,00 €
0