10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Valkoinen Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Valkoinen Kyosho 1:18 08127W Metalli
1 / 8
Kyoshon 1:18-valumalli tuo vitriiniin Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110:n valkoisena, niin sanotun Kenmeri-sukupolven edustajana vuodelta 1973. Zinkkiseoksesta valettu kori ja avautuvat ovet toistavat auton, jonka tuotanto katkesi poikkeuksellisen lyhyeksi öljykriisin ja päästömääräysten vuoksi. Arvostettu klassikko JDM-teemaisen kokoelman rakentajalle.
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Valkoinen Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 199.00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Nissan pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Nissan
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08127W
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Valkoinen Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-mittakaavan Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 -valumalli toistaa valkoisen "Kenmeri"-sukupolven kupén vuodelta 1973, toisen sukupolven GT-R:n, joka seurasi legendaarista Hakosukaa. Zinkkiseoksesta valettu kori ja avautuvat ovet tuovat esiin japanilaisen sporttiauton, jonka tuotanto keskeytyi poikkeuksellisen lyhyeksi öljykriisin ja tiukentuneiden päästömääräysten vuoksi.

Kenmeri-lempinimi juontuu aikansa mainoskampanjasta, jossa nuori pari nimillä Ken ja Mary esiintyi Skylinen mainoksissa, ja nimitys jäi elämään koko C110-sukupolvelle. Kyoshon valumalli tuo tämän lyhytikäiseksi jääneen GT-R-version keräilijän ulottuville valkoisena, tarkkuudella joka kestää läheltäkin katsomisen.

Kyosho Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110:stä 1:18

Valkoinen kori ja Kenmerin muotokieli

Zinkkiseoksesta valettu kori toistaa KPGC110-sukupolven leveämmät lokasuojat ja pidemmän, tasapainoisemman siluetin verrattuna edeltäjä Hakosukaan. Valkoinen maalipinta on kerrostettu tasaisesti, ja GT-R-merkinnät takalokasuojissa sekä konepellin harjanteet erottuvat tarkasti korin pinnasta. Kromatut puskurit ja aikakauden pyöränkotelot on aseteltu erillisinä osina, ei maalattuna korin muotoon. Malli välittää KPGC110:n visuaalisen tunnusmerkin, leveän ja matalan takaosan, joka teki tästä sukupolvesta tunnistettavan kadulla vielä vuosikymmeniä myöhemmin.

Avautuvat osat ja moottoritilan jäljennös

Ovet ja konepelti avautuvat metallisaranoilla, ja konepellin alta paljastuu yksinkertaistettu mutta tunnistettava rivikuusimoottori, joka teki alkuperäisestä GT-R:stä aikansa arvostetun suorituskykyauton. Sisätila mallintaa mustan verhoilun ja aikakauden mittaripaketin, joka erottuu selvästi kojelaudan pinnasta. Malli tuntuu käsissä painavalta tyypilliseen zinkkiseoksen tapaan, ja saranat pitävät asemansa hyvin avattuina eivätkä lässähdä kiinni omalla painollaan.

KPGC110 eli Kenmeri GT-R:n lyhyt tuotantohistoria

Hakosukan seuraaja

KPGC110 seurasi legendaarista Hakosuka-GT-R:ää, joka oli vakiinnuttanut Skyline GT-R -nimen japanilaisen kilparadan huipulle 1960-luvun lopulla. Uusi sukupolvi säilytti saman rivikuusimoottorin periaatteen mutta puki sen leveämpään, tasapainoisempaan koriin, joka sopi paremmin myös katukäyttöön. KPGC110 jatkoi samaa suorituskykyyn keskittyvää filosofiaa, mutta ehti markkinoille juuri huonoimpaan mahdolliseen ajankohtaan teollisuuden historian kannalta.

Öljykriisin katkaisema tuotanto

Vuoden 1973 öljykriisi ja sitä seuranneet tiukemmat päästömääräykset Japanissa katkaisivat KPGC110:n tuotannon poikkeuksellisen nopeasti, jättäen jäljelle vain pienen määrän autoja verrattuna alkuperäisiin myyntisuunnitelmiin. Tämä lyhyt tuotantoikä on juuri se syy, jonka takia Kenmeri GT-R on nykyään yksi JDM-keräilyn arvostetuimmista klassikoista. Monille keräilijöille juuri tämä harvinaisuus tekee KPGC110:sta arvostetumman kuin monista myöhemmistä, runsaammin valmistetuista GT-R-sukupolvista. Kyoshon valumalli tuo tämän harvinaisen auton konkreettiseksi osaksi kokoelmaa.

Mittakaavavertailu ja aitouden tunnistaminen

1:18-mittakaava antaa KPGC110:n leveille takalokasuojille ja pitkälle konepellille tilaa erottua tavalla, jota 1:43-koko ei pystyisi tarjoamaan samalla tarkkuudella. Pienempi mittakaava sopii paremmin laajan JDM-sarjan kokoamiseen rajallisessa hyllytilassa, kun taas 1:18 korostaa yksittäisen auton yksityiskohtia lähempää tarkasteltuna. Aidon KPGC110:n tuntijalle kannattaa verrata ensin takalokasuojien leveyttä, GT-R-merkintöjen sijoittelua ja etupuskurin muotoa, sillä nämä yksityiskohdat erottavat huolella tehdyn valumallin karkeammasta jäljitelmästä. Pölytön ja tasalämpöinen vitriini pitää valkoisen maalipinnan kirkkaana ja saranat toimivina vuosikausia.

Kenmeri GT-R keräilijän JDM-kokoelmassa

Kyoshon KPGC110 asettuu diecast-valikoiman keskitasolle: avautuvat osat ja vakaa painotuntuma korvaavat resiinimallien viimeistellyn saumattomuuden. 1:18-mittakaavassa auto vie vitriinissä noin 22 senttimetriä, joten se sopii hyvin muiden 1970-luvun japanilaisten sporttiautojen rinnalle samaan hyllyyn. Keräilijälle, joka rakentaa JDM-teemaista kokonaisuutta Hakosukasta nykyaikaisiin sukupolviin, tämä Kenmeri-GT-R täyttää keskeisen aukon kronologiassa. Vaikka Kyoshon valumalli ei tavoittele museotason viimeistelyä, se tarjoaa rehellisen ja käsiteltävän tavan omistaa pala tätä lyhytikäistä sukupolvea.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0