10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Fiat Nuova 500 Clear Vihreä Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Fiat Nuova 500 Clear Vihreä Kyosho 1:18 08966LG Metalli
1 / 8
Kyosho tuo Fiat Nuova 500:n pienoismallina mittakaavassa 1:18, valumallina kirkkaan vihreässä värissä. Pyöreät linjat ja kompakti kori tekevät 1960-luvun italialaisklassikosta erottuvan hyllylisän. Yksityiskohdat, kuten ovien avautuminen ja sisätilan pintakäsittely, tuovat esiin Kyoshon valumalliosaamisen pienessä mutta merkityksellisessä kaupunkiautossa. Malli sopii retro-kaupunkiautojen teemakokonaisuuteen ja Dante Giacosan suunnitteluperinnön arvostajille.
Fiat Nuova 500 Clear Vihreä Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 171,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Fiat pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Fiat
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08966LG
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Fiat Nuova 500 Clear Vihreä Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho valmistaa Fiat Nuova 500:n mittakaavassa 1:18 valumallina kirkkaan vihreässä värissä. Pienoismalli noudattaa Dante Giacosan suunnitteleman 1960-luvun kaupunkiauton pyöreitä linjoja, avautuvia ovia ja tarkkaa mittasuhdetta. Standarditason valumalli sopii retro-kaupunkiautojen teemahyllyyn ja Fiatin jälleenrakennuskauden historian arvostajille, jotka etsivät edullista mutta huolella toteutettua pienoismallia.

Fiat Nuova 500 muutti italialaisten arjen liikkumisen 1950-luvun lopulla, ja Kyoshon pienoismalli tuo tämän vaatimattoman mutta vaikutusvaltaisen auton keräilyhyllylle. Kirkas vihreä maalipinta korostaa korin pyöreitä muotoja tavalla, joka erottuu tummempien värivaihtoehtojen joukosta ja tekee autosta huomiota herättävän vitriinissä.

Kyoshon valumallitekniikka pienessä mittakaavassa

Korin muotokieli ja maalipinnan syvyys

Kirkas vihreä väri paljastaa valumallin maalipinnan syvyyden erityisen hyvin suoran valon alla, ja Fiatin pyöreä korimuoto toistuu Kyoshon versiossa tarkoin mittasuhtein. Sinkkiseosvalumallin paino tuntuu kädessä välittömästi nostettuna pakkauksesta, ja se erottaa mallin selvästi kevyempiä muovirunkoisia versioita vastaan. Ikkunalistat ja puskurit on maalattu erillisin sävyin korista, mikä korostaa Nuova 500:n tunnistettavaa etunaamaa hyllyllä. Peltisaumat kulkevat tasaisesti konepellin ja ovien ympäri, eikä valumallissa näy epätasaisia rakoja. Tämä tarkkuus on juuri se yksityiskohta, jonka kokenut kerääjä huomaa ensimmäisenä verratessaan Kyoshon mallia edullisempiin kilpailijoihin.

Avautuvat ovet ja sisätilan yksityiskohdat

Ovet avautuvat metallisaranoilla ja pysyvät auki-asennossaan, minkä ansiosta sisätila jää helposti esille vitriinivalossa. Kojelauta ja penkit on muotoiltu tunnistettavalla tarkkuudella, ja ohjauspyörän pieni koko vastaa alkuperäisen Nuova 500:n ahtaita mittasuhteita. Tämä on juuri sitä yksityiskohtaisuutta, joka erottaa keskitason valumallin halvimmista vaihtoehdoista, joissa ovet on usein liimattu kiinni koriin. Konepelti avautuu myös, paljastaen pienen takamoottorin sijoituksen mallinnettuna, mikä on harvinaista tämän kokoluokan pikkuautomalleissa. Tällaiset yksityiskohdat tekevät mallista enemmän kuin pöytäkoristeen: se toimii pienoiskokoisena opetusnäytteenä Fiatin alkuperäisestä tekniikasta.

Fiat Nuova 500 ja Dante Giacosan suunnitteluperintö

Kansanauto Italian jälleenrakennuskaudella

Dante Giacosa suunnitteli Nuova 500:n 1950-luvun lopulla vastaamaan Italian tarpeeseen edullisesta ja pienikokoisesta kaupunkiautosta sotien jälkeisen jälleenrakennuksen aikana. Auto teki henkilöautoilusta saavutettavaa laajalle joukolle italialaisia, ja sen takamoottorinen, ilmajäähdytteinen ratkaisu mahdollisti poikkeuksellisen kompaktin korin. Tämä historiallinen tausta antaa Kyoshon pienoismallille painoarvoa, joka ylittää pelkän pikkuauton viehätyksen. Nuova 500 ei kilpaillut tehokkuudella tai luksuksella, vaan sen merkitys syntyi siitä, että se toi auton ulottuville miljoonille perheille, jotka eivät aiemmin olleet omistaneet omaa ajoneuvoa. Tämä demokraattinen perusajatus näkyy edelleen siinä, miten laajasti Nuova 500 tunnetaan Italian ulkopuolellakin.

Pyöreä muotokieli osana automuotoilun historiaa

Nuova 500:n pehmeät kaaret ja pieni koko tekivät siitä 1960-luvun kaupunkikuvan tunnistettavan hahmon, joka poikkeaa selvästi saman aikakauden kulmikkaammista eurooppalaisista kilpailijoista. Kyoshon valumalli toistaa tämän muotokielen uskollisesti, mikä tekee siitä luonnollisen valinnan vitriiniin, jossa korostetaan italialaisen automuotoilun pyöreää perintöä. Muotokieli erottuu myös nykyautoista, joissa aerodynamiikka ja turvallisuusmääräykset ovat tasoittaneet monet pyöreät yksityiskohdat pois, joten Nuova 500 säilyttää oman aikansa käsityönomaisen linjan.

Mittakaava, materiaali ja aitouden arviointi

Mittakaavassa 1:18 Fiat Nuova 500 on huomattavasti pienempi kuin samassa sarjassa myytävät urheiluautot, sillä alkuperäinen auto oli vain noin kolme metriä pitkä. Käytännössä pienoismalli vie hyllytilaa noin 15 senttimetriä, mikä tekee siitä helpon lisän vitriiniin. Verrattuna 1:43-kokoisiin vaihtoehtoihin, 1:18-valumalli tarjoaa enemmän tilaa yksityiskohdille, kuten sisätilan pintakäsittelylle ja moottoritilan mallinnukselle, mutta vaatii myös enemmän hyllytilaa jokaista autoa kohden. Sinkkiseoksesta valmistettu kori kestää käsittelyä paremmin kuin kevyt muovirunko, ja maali säilyttää kiillon vuosien ajan, jos malli pidetään pölyttömässä ja suoralta auringonvalolta suojatussa tilassa. Keskihintaisessa valumalliluokassa tällaista tarkkuutta ei ole itsestäänselvyys, ja ostajan kannattaa verrata etu- ja takavalojen linssien kirkkautta sekä vanteiden mittasuhteita arvioidessaan mallin uskollisuutta alkuperäiseen autoon.

Paikka retro-kaupunkiautojen keräilyssä

Fiat Nuova 500 sopii erinomaisesti teemahyllyyn, joka keskittyy 1960-luvun eurooppalaisiin pikkuautoihin, ja se toimii luonnollisena parina esimerkiksi Morris Mini Minorin kanssa, vaikka kansallinen tausta on eri. Valumalli edustaa keskitason hintaluokkaa, jossa yksityiskohtien tarkkuus on korkea, mutta materiaali ei tavoittele hartsimallien viimeisteltyä pintaa eikä avautuvien osien viimeisteltyä mekaniikkaa. Se on rehellinen valinta kerääjälle, joka arvostaa Italian autohistorian vaatimattomampaa mutta vaikutusvaltaista lukua enemmän kuin näyttäviä urheiluautoja. Kokoelmassa se toimii vastapainona suuremmille ja kalliimmille malleille, ja Kyoshon Nuova 500 sopii hyvin aloituspisteeksi kerääjälle, joka on vasta rakentamassa ensimmäistä retro-teemaista vitriiniään.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0