10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18 08376A Metalli
1 / 8
Kyoshon 1:18-mittakaavan Fiat 131 Abarth tuo kilpanumeron 5 vitriiniin Rally Portugalista vuodelta 1980. Tehdastiimin ralliauto edusti Fiatin WRC-kauden voimakkainta vaihetta, jolloin merkki taisteli valmistajien ja kuljettajien mestaruuksista kärkijoukossa. Valumallin tarkka kori ja rallivarustus tekevät tästä vahvan lisän suomalaiseen ralliteemaiseen kokoelmaan.
Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 180,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Fiat pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Fiat
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08376A
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon Fiat 131 Abarth 1:18 -valumalli edustaa kilpanumeroa 5 Rally Portugalista vuodelta 1980. Tehdastiimin auto edusti Fiatin WRC-kauden voimakkainta vaihetta, jolloin merkki oli mestaruustaistossa kärkijoukossa. Malli sopii keräilijälle, joka rakentaa 1980-luvun alun WRC-historiaa vitriiniin.

Suomalaiselle ralliharrastajalle 1980-luvun alun WRC-kausi on erityisen merkityksellistä aikaa, ja Fiat 131 Abarth kuuluu niihin autoihin, jotka määrittelivät kauden kärkitaistoa ennen neliveto-autojen aikakautta. Kilpanumero 5 Rally Portugalista tuo tämän kauden konkreettisesti vitriiniin.

Fiat 131 Abarth: tehdastiimin ralliauto ennen neliveto-aikaa

Takavetoisen ralliauton viimeiset huippuvuodet

Fiat 131 Abarth kilpaili WRC-sarjassa aikana, jolloin takavetoiset autot olivat yhä kilpailukykyisiä huippuluokassa, ennen kuin neliveto muutti lajin pysyvästi 1980-luvun puolivälissä. Tämä tekee 131 Abarthista yhden viimeisistä perinteisistä takavetoisista ralliautoista, jotka menestyivät tehdastiimin tasolla maailmanmestaruustasolla, ja juuri tämä asema aikakauden vaihtumisen kynnyksellä antaa autolle oman historiallisen painoarvonsa.

Abarthin osuus kehitystyössä

Abarth vastasi 131:n kilpailuversion virittämisestä, ja yhteistyö Fiatin ja Abarthin välillä tuotti auton, joka yhdisti sarjatuotantopohjan kilpailukykyiseen alustaan ja moottoriin. Tämä yhdistelmä teki 131 Abarthista kilpailukykyisen useita vuosia peräkkäin, ja tehdastiimin panostus näkyi jatkuvana kehitystyönä kauden aikana.

Kyoshon tulkinta rallivarustellusta korista

Kilpanumero ja tehdastiimin värit

Kilpanumero 5 ja tehdastiimin värit on painettu koriin tarkasti, ja Fiatin virallinen kilpa-asu erottuu selkeästi ilman värivuotoja saumojen kohdalla. Sponsoritarrat ja numerokentät on rajattu siististi, mikä on tärkeää juuri rallimalleissa, joissa korin pinta on täynnä pieniä yksityiskohtia verrattuna yksivärisiin katumalleihin.

Rallivalot ja avattavat osat

Rallivalot puskurin päällä ja korotettu maavara ovat yksityiskohtia, jotka erottavat kilpaversion katumallista selkeästi, ja Kyosho on tuonut ne esiin uskottavasti. Ovet ja konepelti avautuvat, paljastaen rallivarustellun sisustuksen ja moottoritilan, joissa yksinkertaisuus korostaa auton kilpailukäyttöä koristeellisuuden sijaan.

131 Abarth suomalaisen rallikeräilyn vitriinissä

Ralliauto-keräily on Suomessa poikkeuksellisen elinvoimaista, ja 1980-luvun alun WRC-kausi kiinnostaa erityisesti niitä keräilijöitä, jotka arvostavat lajin historiaa ennen neliveto-aikakautta. Noin 21 senttimetrin pituudellaan malli mahtuu vitriiniin helposti, ja rallivarustuksen yksityiskohdat, kuten valot ja korotettu maavara, kannattaa sijoittaa niin, että valo osuu niihin suoraan. Kyoshon valumallitekniikka toimii hyvin juuri tällaisissa rallimalleissa, joissa kilpanumerot ja tarrat vaativat tarkkuutta, mutta avautuvat osat tuovat mukaan sen käsin kosketeltavan aitouden, joka erottaa valumallin sinetöidystä hartsimallista.

Kilpanumero 5 osana 1980-luvun WRC-kokoelmaa

Tämä malli sopii luonnollisesti osaksi kokoelmaa, jossa 1980-luvun alun WRC-kausi kerrotaan useamman valmistajan kautta ennen neliveto-autojen aikakautta. Se on harkittu valinta suomalaiselle keräilijälle, joka arvostaa lajin historiaa ja haluaa dokumentoida vaiheen, jolloin takavetoiset tehdastiimien autot vielä taistelivat kärkisijoista.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0