10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Ferrari F40 Helmenvalkea Italy Kyosho 1:18

Ferrari F40 Helmenvalkea Italy Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 399,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Ferrari pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ferrari
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08416PWT-G
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ferrari F40 Helmenvalkea Italy Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18 Ferrari F40 Italy on erillinen katalogiversio helmiäisvalkoisesta F40-korista, merkittynä omalla nimikkeellään. Malli toistaa 1987 supercarin turboahdetun luonteen ja karsitun sisätilan sinkkiseoksisena rakenteena. Sopii keräilijälle, joka kokoaa rinnakkaisia F40-nimikkeitä samaan italialaisten supercarien teemaiseen kokonaisuuteen.

Kyoshon katalogissa samasta helmiäisvalkoisesta F40-korista löytyy kaksi erillistä nimikettä, ja tämä Italy-merkitty versio herättää luonnollisen kysymyksen: mikä oikeastaan erottaa sen sisarkappaleestaan?

F40 Pearl White Italia-version erottava tekijä

Kyoshon kaksi helmiäisvalkoista F40-nimikettä

Valmistajat erottavat toisinaan samaa koria olevat nimikkeet toisistaan pienillä merkinnöillä tai markkina-alueeseen viittaavilla tunnisteilla, ja Italy-nimike kuuluu tähän perinteeseen. Kori, väri ja tekninen toteutus vastaavat sisarnimikettä, mutta katalogimerkintä pitää tämän kappaleen omana, erillisenä keräilykohteenaan. Keräilijälle tämä tarkoittaa mahdollisuutta hankkia kaksi hienovaraisesti erilaista F40-kappaletta samaan hyllyyn, kumpikin oman tarinansa kanssa.

F40:n tuotantohistoria ja harvinaisuus

Alkuperäistä F40:ää valmistettiin rajallinen määrä 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa, ja auto tunnetaan yhtenä viimeisistä puhtaasti analogisista Ferrari-supercareista. Sen turboahdettu V8 ja kevyt komposiittikori tekivät siitä aikansa nopeimman sarjatuotantoauton, ja tämä tausta selittää, miksi kaksi rinnakkaista pienoismallinimikettä samasta värityksestä on perusteltu valinta katalogissa: kysyntä autolle on riittänyt ylläpitämään useita versioita vuosien varrella.

Valumallin toteutus ja viimeistely

Peltisaumat ja takasiiven kiinnitys

Takasiipi on kiinnitetty erillisenä osana koriin samalla tarkkuudella kuin sisarnimikkeessä, ja ilmanottoaukot sivupaneeleissa on muotoiltu syvinä ja terävinä. Peltisaumat konepellin ja ovien ympärillä pysyvät siisteinä koko korin matkalta, ja sinkkiseoksinen rakenne antaa mallille tukevan, käteen nostettuna vakaan painon.

Sisätilan karuus mallissa

Sisätila on toteutettu F40:n alkuperäisen karun luonteen mukaisesti: yksinkertaiset istuimet, ohuet ovenverhoilut ja minimalistinen mittaristo. Tämä karuus ei ole mallin puute, vaan uskollinen toisto autosta, joka rakennettiin suorituskyky edellä ilman turhia mukavuuksia. Avautuvat ovet paljastavat tämän sisätilan tarkasti valon osuessa siihen suoraan.

Kaksi F40-nimikettä samassa kokoelmassa

1:18-mittakaavassa F40 vie hyllytilaa noin 22-23 senttimetriä riippumatta katalogimerkinnästä, ja kahden rinnakkaisen helmiäisvalkoisen nimikkeen asettaminen samaan hyllyyn vierekkäin on tapa, jolla osa keräilijöistä juhlistaa tämän supercarin merkitystä. Erot ovat hienovaraisia, mutta juuri tällaiset katalogin yksityiskohdat kiinnostavat keräilijää, joka seuraa valmistajien nimikekäytäntöjä tarkasti. Kokonaisuutena kyseessä on keskihintainen, huolellisesti toteutettu kappale, joka ansaitsee paikkansa omana nimikkeenään sisarkappaleensa rinnalla.

0