10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Ferrari 250 GTO Punainen Kyosho 1:18

Ferrari 250 GTO Punainen Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 331,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Ferrari pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ferrari
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08438R
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ferrari 250 GTO Punainen Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18 Ferrari 250 GTO on valumalli vuoden 1962 katuversiosta punaisena. Malli toistaa Bizzarrinin ilmanvastussuunnittelun ja Scagliettin korityön linjat sinkkiseoksisena rakenteena. Sopii keräilijälle, joka rakentaa 1960-luvun italialaisten kilparata-autojen teemaista, investointitason hyllyä.

250 GTO ei ole vain nopea auto, vaan raja-arvo, jota vasten muita Ferrareja mitataan. Vain 36 kappaletta rakennettiin, ja auto voitti Le Mansin luokkansa kolmena peräkkäisenä vuonna, tausta joka tekee jokaisesta huolellisesti toteutetusta pienoismallista jotain enemmän kuin tavallisen katumallin.

Ferrari 250 GTO ja kilparadan perintö katumallissa

Kolme Le Mans-luokkavoittoa ja 36 rakennettua autoa

250 GTO:n harvinaisuus ei ole markkinointipuhetta, vaan tosiasia: vain 36 autoa valmistettiin, ja alkuperäiset kappaleet ovat tänä päivänä klassikkoautomaailman kalleimpien joukossa. Kilparadalla auto voitti luokkansa Le Mansissa kolmena vuonna peräkkäin, saavutus joka teki siitä yhden aikakauden onnistuneimmista GT-luokan kilpailijoista. Tämä versio esittää auton katukäyttöön tarkoitettuna, punaisena, mikä oli aikakauden yleisin Ferrari-väri.

Bizzarrinin aerodynamiikka ja Scagliettin korityö

Auton aerodynaaminen muoto syntyi Giotto Bizzarrinin laskelmista, ja korin käsityönä tehnyt Scaglietti antoi sille pitkän konepellin ja matalan, kaltevan takaosan. Näiden yksityiskohtien yhdistelmä teki 250 GTO:sta visuaalisesti erottuvan jo aikanaan, ja Kyoshon pienoismalli tavoittaa nämä linjat tarkasti, konepellin pituudesta takaikkunan kulmaan.

Kyoshon valumalli punaisena katuversiona

Kori, peltisaumat ja punainen maalipinta

Sinkkiseoksinen kori antaa mallille painon, jonka tunnistaa nostaessa telineestä. Punainen maalipinta on levitetty syväksi, ja suorassa valossa pinta paljastaa hienoisen kiillon, joka erottaa keskihintaisen valumallin edullisimmista vaihtoehdoista. Peltisaumat konepellin ja ovien ympärillä ovat siistit, joskin niiden leveys jää hieman leveämmäksi kuin sinetöidyn hartsimallin vastaavat kohdat, kompromissi jonka avautuvat osat tekevät mahdolliseksi.

Sisätila ja avautuvat yksityiskohdat

Ovet ja konepelti avautuvat metallisaranoin, ja niiden alta paljastuu mallinnettu mittaristo ja moottoritilan yksityiskohdat. Tämä valinta sopii katuversioon hyvin, koska se antaa keräilijälle mahdollisuuden tarkastella auton mekaanista sisältöä ilman sinetöidyn resiinimallin rajoituksia. Vanteiden mittasuhteet ja korin matala profiili on toistettu tarkasti, mikä pitää mallin uskottavana myös lähempää tarkasteltuna.

250 GTO investointitason keräilykohteena

1:18-mittakaavassa 250 GTO vie hyllytilaa noin 23-24 senttimetriä, tyypillinen mitta pitkäkonepeltiselle 1960-luvun urheiluautolle. Alkuperäisten autojen harvinaisuus ja korkea arvo tekevät pienoismallista realistisen tavan tutustua tämän legendan yksityiskohtiin lähietäisyydeltä. Malli sopii hyllyyn, jossa 1960-luvun italialaiset GT-luokan klassikot muodostavat oman kokonaisuutensa, ja punainen väri toimii luonnollisena keskipisteenä minkä tahansa Ferrari-teeman rinnalla.

0