10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18 08432C Metalli
1 / 8
Kyoshon 1:18-valumalli tuo vitriiniin Ferrari 250 GTO:n #24, joka ajoi toiseksi Le Mansin 24 tunnin kilpailussa 1963. Zinkkiseoksesta valettu kori, avautuvat ovet ja konepelti sekä tarkka Rosso Corsa -maalipinta tekevät tästä keräilijän vitriiniin sopivan kunnianosoituksen historian arvostetuimmalle kilpa-autolle. Sopii Ferrari-teemaisen kokoelman tai Le Mans -kilpa-autojen ystävälle.
Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 219.00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Ferrari pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ferrari
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08432C
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-mittakaavan Ferrari 250 GTO -valumalli toistaa vuoden 1963 Le Mansin 24 tunnin kilpailun auton #24, jolla Jean Blaton ja Gérald Langlois ajoivat toiseksi yleiskilpailussa. Zinkkiseoksesta valettu kori, avautuvat ovet ja tarkka Rosso Corsa -maalipinta tuovat maailman arvostetuimman kilpa-auton keräilijän vitriiniin kohtuullisella hintatasolla.

250 GTO on kilpa-autohistorian kiistattomia merkkipaaluja, ja Kyoshon tulkinta tuo sen ulottuville ilman resiinimallien hintaluokkaa. Valumalli keskittyy juuri siihen autoon, joka ajoi belgialais-ranskalaisessa miehityksessä Le Mansissa vuonna 1963, kaudella jolloin Maranello hallitsi GT-luokkaa lähes ylivoimaisesti.

Kyosho Ferrari 250 GTO 1:18 -valumallin toteutus

Kori ja maalipinta

Zinkkiseoksesta valettu kori kannattaa 250 GTO:n pitkän konepellin ja lyhyen takaosan mittasuhteet uskollisesti, ja korin linjat noudattavat Scagliettin alkuperäistä muotokieltä tunnistettavasti. Rosso Corsa -maalipinta on kerrostettu niin, että se näyttää syvyytensä myös läheltä katsottuna suoran valon alla, ja kilpailunumero 24 sekä aikakauden sponsorimerkinnät on painettu tarkkarajaisesti korin sivuille. Kromatut ikkunanpuitteet ja etuvalojen suojat on aseteltu paikoilleen erillisinä osina. Valumalli ei tavoittele resiinimallien saumattomuutta, mutta paneelien rajat pysyvät silti tasaisina ympäri korin.

Avautuvat osat ja painotuntuma

Mallin nostaminen pakkauksesta paljastaa tyypillisen zinkkiseoksen painon: se tuntuu käsissä vakaalta ja arvokkaalta verrattuna kevyempiin resiinikappaleisiin, joiden koko paino jää huomattavasti alemmas. Ovet, konepelti ja takakontti avautuvat, ja niiden alta paljastuu yksinkertaistettu mutta tunnistettava V12-moottori sekä matkustamon yksityiskohdat kuten ohjauspyörä ja mittaristo. Saranat pitävät asemansa hyvin, eivätkä ovet lässähdä kiinni omalla painollaan, ja avausliike tuntuu tasaiselta koko liikeradan matkalta.

Le Mans 1963 ja kilpa-auto #24

Blaton ja Langlois toisella sijalla

Jean Blaton, joka kilpaili tunnetusti nimimerkin turvin, ja Gérald Langlois van Ophem ajoivat tällä 250 GTO:lla Le Mansin 24 tunnin kilpailussa 1963 yleiskilpailun toiselle sijalle, jäljessä ainoastaan tehdastiimin prototyypistä. Se oli osoitus siitä, miten hyvin Ferrari onnistui yhdistämään kilpa-auton nopeuden ja kestävyyden: 250 GTO voitti GT-luokkansa kolmena peräkkäisenä vuonna, ja tämä yksittäinen auto edusti sarjan parhaimmistoa juuri sillä kaudella yksityisten tallien joukossa.

250 GTO:n harvinaisuus ja arvo

Ferrari valmisti 250 GTO:ta vain pienen sarjan, ja alkuperäiset autot ovat nykyään klassikkoautojen huutokauppojen kärkinimiä. Se tekee valumallista käytännössä ainoan realistisen tavan tutustua tämän tason kilpa-autoon läheltä ja käsitellä sitä omin käsin. Kyoshon versio ei väitä olevansa museotasoinen jäljennös, mutta se tarjoaa oikean muodon, väriskeeman ja kilpailuhistorian tunnistettavasti pienoiskoossa kohtuullisella hintatasolla.

Mittakaava ja vitriininäkyvyys

1:18-mittakaavassa 250 GTO vie vitriinissä noin 25 senttimetriä, mikä tekee siitä huomiota herättävän keskipisteen hyllyllä pienempien 1:43-mallien rinnalla. Suurempi koko antaa tilaa yksityiskohdille, jotka jäisivät 1:43-mittakaavassa väistämättä karkeammiksi: konepellin lukitusmekanismi, ilmanottoaukkojen syvyys ja rengaskuvion tarkkuus erottuvat selvästi. Samalla 1:18 vaatii enemmän hyllytilaa, joten laajempaa 1960-luvun kilpa-autojen sarjaa rakentavan kannattaa suunnitella vitriinin mitoitus etukäteen. Suora valaistus tuo esiin Rosso Corsa -maalipinnan syvyyden parhaiten, mutta pitkäaikaisessa näytössä kannattaa välttää suoraa auringonvaloa, joka haalistaa punaisen sävyn vuosien mittaan. Aidon 250 GTO:n tuntijalle kannattaa verrata ensin etusäleikön muotoa ja takarenkaiden koteloinnin leveyttä, sillä nämä yksityiskohdat erottavat tarkasti tehdyn valumallin karkeammasta jäljitelmästä.

250 GTO Kyoshon valikoimassa keräilijän hyllyssä

Verrattuna pieninä sarjoina valmistettuihin resiinimalleihin, Kyoshon valumalli tarjoaa avautuvat ovet ja vahvemman painotuntuman, mutta luopuu resiinin täysin saumattomasta pintajäljestä. Se on rehellinen kauppa: keräilijä saa käsiteltävän, mekaanisesti toimivan mallin murto-osalla siitä, mitä pieninä erinä valmistettu resiinimalli maksaisi. Tämä 250 GTO sopii sekä Ferrari-teemaisen kokoelman keskeiseksi palaksi että Le Mans -kilpa-autojen sarjaan muiden 1960-luvun GT-luokan autojen rinnalle. Vaikka valumalli ei korvaa alkuperäistä ajokokemusta, se tarjoaa konkreettisen tavan omistaa pala Ferrarin kilpailuhistoriaa.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0