10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

BMW M5 E60 Ring Taxi Nurburgring Kyosho 1:18

BMW M5 E60 Ring Taxi Nurburgring Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 284,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää BMW pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08593RT
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW M5 E60 Ring Taxi Nurburgring Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 valumalli toistaa BMW M5 E60:n tunnetussa Ring Taxi -asussa, jolla vieraat pääsivät kokemaan kyydin Nürburgringin Nordschleifella ammattikuljettajan viereisessä istuimessa. Malli yhdistää V10-moottorin urheilullisen imagon ja tunnistettavan mustan ja valkoisen kilpa-asun. Sopii keräilijälle, joka arvostaa saksalaista moottoriurheiluhistoriaa ja radan legendaa.

Nürburgringin Ring Taxi on yksi moottoriurheilun tunnetuimmista perinteistä: BMW:n suorituskykymallit kuljettavat vierailijoita legendaarisen Nordschleifen 20 kilometrin radalla ammattikuljettajien ohjaamina, ja kokemus on tehnyt tunnetuiksi useita kuljettajia, jotka ovat hallinneet radan mutkat vuosikymmenten ajan. Tämä pienoismalli tuo saman jännityksen hyllylle.

Kyoshon BMW M5 E60 valumallina

Kori ja maalipinta lähikuvassa

Kyosho valmistaa tämän 1:18-mittakaavan mallin sinkkiseoksesta, ja paino käsissä kertoo heti tukevasta valumallirakenteesta verrattuna kevyempiin hartsimalleihin. Ring Taxin tunnusomainen musta-valkoinen kilpa-asu on maalattu tarkasti, ja tarrat noudattavat alkuperäisen auton sijoittelua ovissa, konepellillä ja takakontin kannessa. Avautuvat ovet, konepelti ja takakontti paljastavat siistin sisätilan ja moottoritilan, tyypillisen Kyoshon valumalleille tunnetun avoimuuden mukaisesti. Saranat pitävät osat auki asetettuun kulmaan asti, mikä helpottaa mallin esittelyä vitriinissä avoimena. Maalipinnan syvyys erottuu suoran valon alla, ja kilpa-asun rajaviivat ovat siistit ilman valumia.

V10-moottorin yksityiskohdat pienoiskoossa

Alkuperäisen E60 M5:n S85-moottori oli 5,0-litrainen V10, joka kehitti tehonsa aina 8 250 kierrokseen minuutissa asti, poikkeuksellinen ratkaisu sedanille ja lainaa Formula 1 -tekniikasta. Kyosho toistaa moottoritilan yksityiskohdat, mukaan lukien imusarjan muodon ja moottorin kannen tekstuurin, mikä antaa konepellin alle avattaessa aidon teknisen vaikutelman. Verrattuna hartsimalleihin, joissa kori on suljettu ja moottoritilaa ei voi tarkastella, valumallin avautuvat osat tarjoavat tässä tapauksessa selvän edun: keräilijä pääsee näkemään yksityiskohdat, jotka muuten jäisivät piiloon. Tämä tekniikka sopii erityisen hyvin malliin, joka korostaa nimenomaan moottorin suorituskykyä osana tarinaansa.

Ring Taxi -perinne Nürburgringillä

Ammattikuljettajien kyytipalvelu

Ring Taxi -konsepti syntyi tarjoamaan vierailijoille mahdollisuuden kokea Nordschleifen yli 20 kilometrin rata ammattikuljettajan viereisessä istuimessa, radan mutkien ja korkeuserojen tuntuen aidosti autossa. Kokemus on tullut tunnetuksi erityisesti television ja moottoriurheilumedian kautta, ja se on tehnyt Nürburgringistä paitsi kilparadan myös yleisölle avoimen elämyskohteen, jonne matkustetaan ympäri Eurooppaa. Palvelu on toiminut vuosia osana radan matkailutarjontaa, ja se on kasvattanut Nordschleifen mainetta myös niiden keskuudessa, jotka eivät itse aja radalla.

Miksi M5 valittiin Ring Taxiksi

E60 M5 sopi tehtävään luonnostaan: nelipaikkainen sedan tarjosi tilaa matkustajille, ja V10-moottorin suorituskyky riitti näyttämään radan vaativuuden ilman kompromisseja mukavuudessa tai tilassa. Musta-valkoinen kilpa-asu erotti auton liikenteen seasta ja teki siitä helposti tunnistettavan symbolin radan reunalla, mikä sopi myös markkinoinnilliseen tarkoitukseen. Valinta kertoo myös siitä, miten BMW halusi yhdistää arkikäyttöön soveltuvan korimallin ja moottoriurheilullisen suorituskyvyn samaan pakettiin, teema joka toistuu monissa BMW:n M-mallien pienoismalliversioissa.

Paikka keräilyssä

Tämä malli sopii kokoelmaan, joka rakentuu saksalaisen suorituskykyautoilun ja radan historian ympärille. E60 M5 edustaa aikakautta, jolloin luonnostaan hengittävä V10 oli vielä mahdollinen valinta sedanissa, ennen ahdettujen moottorien yleistymistä myöhemmissä sukupolvissa. Ring Taxi -teema erottaa tämän version tavallisesta katumallista ja tuo mukaan tarinan, joka kiinnostaa myös ratahistoriasta kiinnostuneita keräilijöitä eikä vain BMW-faneja. Noin 25 senttimetrin pituudellaan malli vaatii vitriinihyllyltä normaalin sedanin verran tilaa, ja sen rinnalle sopivat hyvin muut saksalaiset suorituskykymallit tai Nürburgring-aiheiset pienoismallit samassa 1:18-mittakaavassa. Kyoshon valumallirakenne tarjoaa avautuvat osat tarkastelua varten, mikä tekee mallista kiinnostavan sekä ulkoasultaan että sisältä tarkasteltuna, ja sopii hyvin keräilijälle, joka arvostaa teknistä yksityiskohtaa pelkän ulkomuodon sijaan.

0