10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

BMW M3 E92 Laguna Seca Blue Kyosho 1:18

BMW M3 E92 Laguna Seca Blue Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 237,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää BMW pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08734LBL
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW M3 E92 Laguna Seca Blue Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho BMW M3 E92 1:18 on Laguna Seca Blue -sävyinen sinkkiseosvalumalli 2010-luvun alun V8-kupeesta, avautuvin ovin ja konepellillä. Malli sopii premium-urheiluautojen kokoelman keskiöön keräilijälle, joka arvostaa M3-historian ainutlaatuista V8-sukupolvea ja keskihintaisen diecast-luokan huolellista viimeistelyä ilman investointitason erikoismallin hintaa tai turhaa liioittelua.

BMW M3 E92 erottuu M3-mallien historiassa siitä, että se oli ainoa sukupolvi, joka käytti vapaasti hengittävää V8-moottoria aiempien ja myöhempien kuusi- ja kuusisylinteristen turbomoottorien sijaan. Kyoshon Laguna Seca Blue -versio korostaa tätä poikkeuksellisuutta värillä, joka on tullut tunnetuksi juuri M-mallien yhteydessä.

Kyoshon valumalli BMW M3 E92:sta Laguna Seca Blue -sävyssä

Kyosho tunnetaan tarkoista eurooppalaisista ja japanilaisista urheiluautomalleista, ja BMW M3 E92 on aihe, joka hyötyy juuri tästä huolellisuudesta kupeen matalan, leveän muodon vuoksi.

Sinkkiseoskori ja V8-moottorin muotoilu

Kori on valettu sinkkiseoksesta, ja malli tuntuu käsissä painavalta tavalla, joka sopii M3:n urheilulliseen, mutta silti käytännölliseen olemukseen. Konepelti avautuu paljastaen V8-moottorin muotoilun, joka on tässä hintaluokassa toistettu uskottavan tarkasti. Sinkkiseosrakenne tuo avautuvien osien toiminnallisuuden, mutta myös hieman leveämmät saumat verrattuna sinetöityyn hartsimalliin, perusteltu valinta juuri tälle moottorille, koska se antaa mahdollisuuden esitellä moottoritilan yksityiskohdat.

Laguna Seca Blue -pinta ja avautuvat osat

Laguna Seca Blue on syvä, kylläinen sininen sävy, joka näyttää erityisen hyvältä suoraan valaistuksessa katsottuna, kun metallihiukkaset pilkahtavat pinnan alta. Ovet avautuvat sujuvasti, ja saranat pitävät asemansa hyvin, ja sisätila on muotoiltu tarkasti tummalla sävyllä, joka luo hyvän kontrastin sinisen korin kanssa.

BMW M3 E92 ja ainutlaatuinen V8-sukupolvi

BMW M3 E92 edusti neljättä M3-sukupolvea, ja se oli ainoa, joka käytti S65-tunnuksista vapaasti hengittävää V8-moottoria, ratkaisu, joka poikkesi selvästi aiemmista kuusisylinterisistä ja myöhemmistä turboahdetuista M3-malleista. Tämä teki E92-sukupolvesta erityisen kiinnostavan moottoriurheilun ja tehokkaiden katuautojen ystäville, jotka arvostavat korkeakierroksisen, vapaasti hengittävän moottorin äänimaailmaa. Laguna Seca Blue -väri, nimetty kalifornialaisen moottoriradan mukaan, tuli tunnetuksi juuri M-mallien yhteydessä ja edustaa BMW:n taipumusta nimetä erikoisvärejä moottoriurheiluun liittyvillä nimillä.

Vitriinipaikka premium-urheiluautojen joukossa

1:18-mittakaavan etu kupeen linjoissa

Noin 20 senttimetrin pituudessaan 1:18-kokoinen M3 antaa riittävästi tilaa kupeen leveiden pyöränkaarien ja matalan katon yksityiskohdille, jotka jäisivät pienemmässä mittakaavassa huomaamatta. Sininen väri toimii hyvin vastaparina harmaan tai mustan sävyisille saksalaisille urheiluautoille samassa kokoelmassa.

Näyttelyvalaistus ja hartsimallien vertailu

Vitriinissä sininen kori hyötyy suorasta valaistuksesta, joka tuo esiin metallihiukkasten syvyyden, mutta pitkäaikaisessa säilytyksessä kannattaa välttää suoraa auringonvaloa, joka voi ajan myötä haalistaa kylläistä sävyä. Verrattuna hartsimalleihin, joissa avautuvia osia ei ole, Kyoshon sinkkiseosversio tarjoaa toiminnallisuuden mutta ei yhtä terävää maalipintaa.

Kokonaisuutena Kyoshon M3 E92 tarjoaa keräilijälle mahdollisuuden täydentää BMW-kokoelmaa aiheella, joka edustaa merkin poikkeuksellista V8-kokeilua M3-historiassa. Se sopii hyvin sekä premium-urheiluautojen teemaan että laajempaan saksalaisten kupeiden kokonaisuuteen, jossa E92 erottuu omalla moottorillaan muista sukupolvista.

0