10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18 08957B Metalli
1 / 9
Kyosho tuo Alfa Romeo Giulietta Sprint Velocen 1:18-kokoon kilpa-asussa, kilpanumerolla 24, viitaten 1950-luvun Targa Florio -kilpailuun Sisiliassa. Giulietta SV oli kevennetty ja tehostettu versio Sprint-coupesta, suosittu klubikilpailuissa ja pitkän matkan tiekilpailuissa. Pienoismalli toistaa kilpaliverian ja korin kevennetyn ilmeen tarkasti, sinkkiseosrunko tuo painoa käteen. Kiinnostava valinta 1950-luvun italialaisen kilpa-autohistorian ystävälle.
Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 139,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Alfa Romeo pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Alfa Romeo
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08957B
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-valumalli toistaa Alfa Romeo Giulietta Sprint Velocen kilpa-asussa numerolla 24, viitaten 1950-luvun Targa Florio -tiekilpailuun Sisiliassa. Giulietta SV oli kevennetty, tehostettu versio Sprint-coupesta, suosittu aikansa pitkän matkan tiekilpailuissa. Diecast-runko toistaa kilpaliverian ja korin kevennetyn ilmeen tarkasti. Sopii italialaisen kilpa-autohistorian kokoajalle.

Targa Florio ajettiin Sisilian vuoristoteillä vuosikymmenten ajan, ja Alfa Romeo oli yksi kilpailun tunnetuimmista merkeistä. Kyoshon Giulietta SV tuo tämän tiekilpailuperinteen vitriiniin numerolla 24 varustettuna kilpa-asuna.

Giulietta Sprint Veloce kilpa-asussa

SV: kevennetty ja tehostettu Sprint

Alfa Romeo esitteli Giulietta-mallin 1950-luvun puolivälissä, ja Sprint-coupé oli mallin urheilullisin katumallin muunnos. Sprint Veloce, tuttavallisemmin SV, vei tätä ajatusta pidemmälle: kori kevennettiin ja moottoria viritettiin, mikä teki mallista suositun valinnan asiakkaille, jotka halusivat osallistua aikansa pitkän matkan tiekilpailuihin omalla autollaan. Tämä kilpasukulaisuus katuautojen ja kilpa-autojen välillä oli 1950-luvulla tyypillistä italialaisille valmistajille.

Targa Florio ja Sisilian vuoristotiet

Targa Florio on yksi maailman vanhimmista moottoriurheilutapahtumista, ja se ajettiin avoimilla yleisillä teillä Sisilian vuoristossa. Kilpailu vaati autoilta kestävyyttä ja kuljettajilta tarkkaa reitintuntemusta, koska rata kiemurteli kylien ja vuorenrinteiden läpi useiden tuntien ajan. Alfa Romeo osallistui kilpailuun säännöllisesti 1950-luvulla, ja Giulietta SV -luokan autot olivat tavallinen näky lähtöruudussa tämän tyyppisissä tiekilpailuissa. Kilpanumero 24 tällä mallilla viittaa juuri tähän kilpailuperinteeseen.

Kyoshon kilpamallin yksityiskohdat

Kilpaliveria ja numerokilvet

Kyosho on toistanut kilpa-Giuliettan liverian tarkasti: kilpanumero 24 on sijoitettu korin sivuille ja keulaan aikakauden käytännön mukaisesti, ja liverian värit on painettu selkeästi ilman epätarkkuuksia. Kilpa-autojen pienoismalleissa numerokilpien tarkka sijoittelu ja reunojen terävyys ovat ensimmäisiä yksityiskohtia, joita kokenut keräilijä tarkastaa, ja tässä mallissa ne on toteutettu huolella.

Kevennetty kori ja avattavat osat

Sinkkiseoksesta valettu kori tuo painoa käteen, vaikka kilpa-auton alkuperäinen ajatus olikin keventäminen kaikin mahdollisin tavoin. Ovet ja konepelti avautuvat metallisaranoin, ja konepellin alta paljastuu viritetyn moottorin yksityiskohdat, jotka erottavat kilpaversion tavallisesta katumallista. Sisätila on riisuttu ylimääräisistä koristeista, mikä vastaa aikansa kilpa-autojen käytännönläheistä sisustusfilosofiaa. Kyosho on toteuttanut useita 1950- ja 1960-lukujen italialaisia kilpa-autoja pienoiskoossa, ja Giulietta SV edustaa tätä linjaa hyvin. Kilpanumeroiden ja liverian reunojen tarkastelu suoraan valossa paljastaa nopeasti, onko painojälki toteutettu huolella verrattuna karkeampiin kilpailijoihin.

Mittakaava ja paikka kilpa-autokokoelmassa

1:18-mittakaavassa Giulietta SV mittaa noin 20-21 senttimetriä pituudeltaan, kompakti koko sopii hyvin 1950-luvun eurooppalaisten kilpa-autojen kokoelmaan. Kilpaliverian yksityiskohdat, kuten numerokilvet ja mahdolliset sponsorimerkinnät, kannattaa tarkastella suorassa valaistuksessa, jolloin painojälkien terävyys erottuu parhaiten.

Tämä Giulietta SV sopii erinomaisesti täydentämään italialaisten kilpa-autojen kokoelmaa, jossa se voi seistä rinnakkain esimerkiksi Ferrarin ja Maseratin saman aikakauden kilpamallien kanssa. Keräilijälle, joka arvostaa 1950-luvun tiekilpailuperinnettä ja Alfa Romeon roolia siinä, tämä numerolla 24 varustettu Giulietta SV tarjoaa aidon palan Targa Florion historiaa ja toimii hyvin keskustelunavaajana Sisilian tiekilpailuperinteen äärellä.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0