10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18 08957A Metalli
1 / 9
Kyosho'n 1:18-kokoinen valumalli Alfa Romeo Giulietta SV #120:sta kuvaa Mille Miglia 1956 -kisan kilpa-autoa, avautuvin ovin ja konepellillä sekä tarkalla kilpanumerolla. Metallikori tuo painoa käteen, ja maalipinta toistaa 1950-luvun italialaisen GT-auton linjat huolella. Sopii keräilijälle, joka rakentaa historiallisten GT-autojen tai Mille Miglia -teeman hyllyä.
Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 139,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Alfa Romeo pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Alfa Romeo
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08957A
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho'n 1:18 valumalli Alfa Romeo Giulietta SV #120 kuvaa Mille Miglia 1956 -kisan italialaista GT-autoa tarkalla kilpanumeroinnilla ja avautuvin ovin sekä konepellillä. Painava metallikori ja huolellinen maalipinta tekevät mallista uskottavan 1950-luvun kisa-auton, joka sopii historiallisten GT-autojen tai Mille Miglia -teeman vitriiniin arvostavalle keräilijälle.

Mille Miglia oli vuosikymmenten ajan Italian tärkein tiekilpailu, tuhannen mailin haaste Brescian ja Rooman välillä. Vuoden 1956 kisa oli yksi sarjan viimeisistä ennen kieltoa, ja Giulietta SV edusti Alfa Romeon kevyempää, kilpailuun viritettyä linjaa numerolla 120.

Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 -kisassa

Tuhannen mailin koettelu

Giulietta SV oli Giulietta Sprintin kevennetty ja tehokkaampi versio, suunniteltu juuri tämän kaltaisiin pitkän matkan tiekilpailuihin, joissa auton täytyi kestää tuntikausia täydellä vauhdilla ajettuna vaihtelevissa olosuhteissa. Vuoden 1956 Mille Miglia kulki Brescian ja Rooman välillä yli tuhannen mailin matkan julkisilla teillä, kylien läpi ja vuoristosolissa, ja koko reitti ajettiin ilman suljettua rataa, mikä teki kisasta yhtä paljon kestävyyskokeen kuin nopeuskilpailun. Numero 120 kertoo kisan lähtöjärjestyksestä, joka Mille Miglian aikataulussa tarkoitti tarkkaa lähtöaikaa yöllä tai aamuyön pikkutunneilla, kellotettuna minuutin tarkkuudella jokaiselle kilpailijalle erikseen. Alfa Romeo oli kisan historian menestynein merkki, ja Giulietta SV:n kaltaiset pienemmät GT-autot täydensivät tehdastallin suurempia kilpa-autoja luokkakilpailussa. Kyosho on valinnut aiheen, joka avaa 1950-luvun italialaisen tiekilpailun maailman tarkemmin kuin moni tunnetumpi kisa-auto.

Kyosho'n valumalli: kori, maalipinta ja avautuvat osat

Metallikori ja tarkka maalityö

Kyosho valmistaa mallin metallivaluna, ja paino kädessä kertoo saman tien materiaalista: kevyt muovikori ei tuntuisi samalta nostettuna hyllystä. Maalipinta toistaa Giulietta SV:n verhoilun sävyt ja kilpanumeron taustalevyt siististi rajattuina, ja korin mittasuhteet noudattavat Sprintin ja SV:n välisiä eroja, kapeampi keula ja matalampi linja kuin tavallisessa Giuliettassa. Läheltä katsottuna sauman leveys ovien ja konepellin ympärillä pysyy tasaisena, mikä on tyypillistä Kyoshon 1:18-mallistolle tässä hintaluokassa, vaikka kalleimpien hartsimallien viimeistelyyn ei ylletä.

Avautuvat ovet ja konepelti

Ovet ja konepelti avautuvat, mikä paljastaa mallinnetun moottoritilan ja yksinkertaistetun mutta siistin sisätilan. Saranat pitävät asennon eivätkä loksu auki kuljetuksen aikana, ja se erottaa keskihintaisen valumallin halvimmasta massatuotannosta. Vanteet ja renkaat on mallinnettu kapeiksi, kuten 1950-luvun kilpa-autoissa oli tapana. Metallivalun etuna on juuri tämä yhdistelmä: avautuvat osat ja painon tuntu, kun hartsimalli tarjoaisi terävämmät linjat kiinteällä korilla mutta ei liikkuvia osia.

Paikka keräilyssä ja vitriinissä

Vertailu muihin 1950-luvun GT-malleihin

Verrattuna suurempiin 1950-luvun kilpa-autoihin, kuten Ferrarin tai Jaguarin ajalta tehtyihin 1:18-malleihin, Giulietta SV edustaa vaatimattomampaa mutta historiallisesti aidompaa osaa Mille Miglian kenttää. Se sopii hyllylle, joka rakentuu italialaisen tiekilpailun ympärille eikä vain suurten merkkien ympärille. Noin 21 senttimetrin pituudellaan malli mahtuu tavanomaiseen vitriinihyllyyn hyvin, ja pienempi kokoluokka korostaa Giuliettan omaa, kevyttä luonnetta suhteessa raskaampiin kilpakumppaneihin. Suora valo tuo maalipinnan syvyyden esiin parhaiten, kun taas jatkuva auringonvalo pitkällä aikavälillä haalistaa värejä, joten vitriinin sijoittelu kannattaa suunnitella sen mukaan. Keräilijälle, joka arvostaa Mille Miglian koko kirjoa eikä vain kärkiautoja, tämä on perusteltu valinta pienemmän budjetin puitteissa.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0