10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Williams Renault FW15C #0 D. Hill 1993 Minichamps 1:18

Williams Renault FW15C #0 D. Hill 1993 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 161,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 30.09-02.10.2026
Toimitus alkaen 12,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Williams
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
180930000
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Williams Renault FW15C #0 D. Hill 1993 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps toistaa mittakaavassa 1:18 Williams Renault FW15C:n numerolla 0, Damon Hillin kilpa-auton vuodelta 1993. Valumallikori on yksiosainen ja toistaa aikansa teknisesti kehittyneimmän F1-auton linjat tarkasti. Numero 0 juontuu säännöstä, jonka mukaan edellisen mestaruustallin toinen kuljettaja saattoi ajaa erikoisnumerolla, kun mestari itse ei jatkanut.

FW15C:tä pidetään yhtenä Formula 1:n historian teknisesti kehittyneimmistä autoista: aktiivijousitus, luistonesto ja lukkiutumattomat jarrut tekivät siitä lähes puoliautomaattisen ihmeen, jonka kaltaista sääntömuutokset kielsivät pian. Damon Hillin debyyttikausi tällä autolla loi pohjan hänen myöhemmälle menestykselleen.

FW15C:n Aktiivijousituksen Aikakausi ja Minichampsin Rakenne

Teknologinen Huipentuma Korin Muodossa

Minichamps valmistaa FW15C-pienoismallin sinkkivalumetallista yksiosaisena korina, ja etusiiven, sivupotkujen ja takasiiven linjat pysyvät saumattomina koko matkalta. Vuoden 1993 Williams edusti teknistä huippua, jota F1-historia on harvoin ylittänyt: aktiivijousitus säätää ajotukea reaaliaikaisesti, luistonesto hallitsi voimansiirtoa ja lukkiutumattomat jarrut paransivat jarrutustehoa. Näitä järjestelmiä ei voi näyttää pienoismallissa toiminnassa, mutta korin muoto, joka syntyi näiden teknologioiden ympärille, on toistettu uskollisesti.

Williams-Renaultin Väritys

Williamsin ja Renaultin yhteistyön sininen, keltainen ja valkoinen väritys on painettu tarkkarajaisesti korin pinnalle, ja numero 0 -tarra erottuu selvästi auton kylkeä ja nokkaa. Metallikorin paino tekee mallista tukevan käsittelyssä, ja maalipinta säilyttää syvyytensä myös suoran valon alla vitriinissä. Renkaiden ja vanteiden mittasuhteet noudattavat 1990-luvun alun F1-standardia, joka poikkeaa selvästi nykyisistä leveämmistä renkaista.

Numero 0, Damon Hill ja Vuoden 1993 Merkitys

Numero 0:n Tausta

Numero 0 on yksi F1-historian kuriositeeteista: kun Nigel Mansell voitti mestaruuden vuonna 1992 numerolla 1 ja siirtyi seuraavaksi kaudeksi IndyCar-sarjaan, sääntö esti numeron 1 käytön, koska mestari itse ei ajanut sillä. Williamsin toinen kuljettaja sai tällöin ajaa numerolla 0, ja tämä osui juuri Damon Hillille hänen ensimmäisenä täytenä F1-kautenaan tallissa.

Hillin Uran Käännekohta

Hill oli 1993 vielä suhteellisen tuntematon nimi, kun hän aloitti kautensa Alain Prostin tallikaverina. Vuosi osoittautui käänteentekeväksi: Hill voitti ensimmäiset F1-kilpailunsa juuri tällä autolla, ja hänen uransa lähti nousuun, joka johtaisi myöhemmin omaan maailmanmestaruuteen. Suomalaiselle F1-yleisölle 1990-luku on erityisen merkityksellinen vuosikymmen, ja aikakauden tekniset innovaatiot kiehtovat keräilijöitä edelleen.

Teknologiaklassikon Paikka Hyllyssä

FW15C sopii hyllyyn, joka keskittyy 1990-luvun F1-teknologiaan tai Damon Hillin uran alkuvaiheisiin. Numero 0 -yksityiskohta tekee autosta erityisen kiinnostavan keskustelunaiheen vitriinin äärellä.

Kiinteä kori keskittää tarkastelun ulkopintaan: värityksen tarkkuuteen, tarrojen rajaukseen ja korin linjoihin. Kohtuuhintaisena valumallina tämä Williams tarjoaa konkreettisen palan F1:n teknisesti kiinnostavimpia vuosia.

161,00 €
161,00 €
0