10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Hopea Minichamps 1:18

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Hopea Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 237,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Rover pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Rover
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
107138402
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Hopea Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli esittää Rover SD1 Vitesse 3.5 V8 -mallin vuodelta 1986 hopeanharmaana. Zinkkiseoskori toistaa liftback-korin ainutlaatuisen fastback-siluetin ja brittiläisen edustusauton urheilullisimman version yksityiskohdat. Sopii keräilijälle, joka kerää 1980-luvun eurooppalaisia moderneja klassikkoja.

Rover SD1 poikkesi muista 1980-luvun edustusautoista rohkealla liftback-korillaan, ja Vitesse-versio lisäsi tähän V8-moottorin voiman. Tämä pienoismalli tallentaa yhdistelmän, joka teki SD1:stä poikkeuksellisen omassa luokassaan tuolla vuosikymmenellä.

Rover SD1 Vitesse - brittiläisen edustusauton urheilullisin versio

Vitesse edusti Roverin yritystä tuoda urheiluautomaista suorituskykyä perinteiseen edustusautosegmenttiin.

V8-moottori ja Vitesse-nimen tausta

Rover käytti V8-moottoria, jonka alkuperä juontaa juurensa amerikkalaiseen Buick-suunnitteluun 1960-luvulta: Rover osti oikeudet tähän kevytrakenteiseen alumiinimoottoriin ja kehitti sitä edelleen vuosikymmenten ajan omissa malleissaan. Vitesse-nimi merkitsi SD1-sarjan urheilullisinta versiota, jossa 3.5-litrainen V8 yhdistettiin tiukempaan alustaan ja urheilullisempaan varustelutasoon kuin tavallisessa edustusautoversiossa. Tämä yhdistelmä teki Vitessestä brittiläisen edustusautosegmentin poikkeuksen: kevyt alumiinimoottori antoi autolle ketteryyttä, joka puuttui monilta raskaammilla teräsmoottoreilla varustetuilta kilpailijoilta samalta vuosikymmeneltä. Tämä amerikkalais-brittiläinen yhdistelmä tekee Vitessen moottorista oman kiinnostavan lukunsa brittiläisen autoteollisuuden historiassa.

Liftback-kori erottui edustusautojen joukosta

SD1:n liftback-kori oli 1980-luvun brittiläisessä edustusautosegmentissä poikkeuksellinen ratkaisu, sillä suurin osa kilpailijoista pitäytyi perinteisessä kolmilaatikkoisessa sedan-muodossa. Viisto takalasi ja suuri takaluukku tekivät autosta käytännöllisen mutta myös visuaalisesti erottuvan, urheiluauton siluetin lainaava muoto, joka jäi harvinaiseksi tässä autoluokassa. Vitesse-version lisäosat, kuten etuspoilerin muoto ja vannemallisto, korostivat tätä urheilullista ilmettä entisestään verrattuna tavalliseen SD1-versioon. Tämä poikkeuksellinen muoto teki SD1:stä myös helposti tunnistettavan katukuvassa, mikä on osaltaan lisännyt sen suosiota nykypäivän keräilijöiden joukossa.

Minichampsin valumalli hopeanharmaana

Minichamps on toistanut tämän erottuvan siluetin hopeanharmaana zinkkiseoksesta valetussa mallissa.

Zinkkiseos ja fastback-siluetti

Zinkkiseoskori tuntuu käsissä painavalta, ja hopeanharmaa maali paljastaa suoran valon alla tasaisen, hillityn kiillon, joka sopii 1980-luvun edustusauton luonteeseen paremmin kuin räikeämpi sävy. Liftback-korin viisto takalasi ja pitkä takaluukku toistuvat pienoismallissa uskollisesti, ja katon linja laskee tasaisesti kohti takaosaa samaan tapaan kuin alkuperäisessä autossa. Peltien saumat ovat siistit tällä hintaluokalla, vaikka takaluukun suuren pinnan terävin viimeistely jää usein ylemmän tason resiinimalleille.

Sisätila ja 1980-luvun yksityiskohdat

Sisätila noudattaa 1980-luvun brittiläisen edustusauton tyyliä: suorat linjat, tummat verhoilusävyt ja yksinkertainen mittaristo, jotka pienoismallissa on mallinnettu tarkasti. Vitesse-version urheilulliset penkit ja ohjauspyörä erottuvat tavallisesta SD1-versiosta, ja näiden yksityiskohtien toistaminen pienoismallissa auttaa keräilijää erottamaan version tehdasperusmallista jo sisältä katsottuna. Tällaiset pienet erot ovat juuri niitä yksityiskohtia, joita kokenut keräilijä etsii ensimmäisenä arvioidessaan pienoismallin tarkkuutta.

1980-luvun brittiklassikoiden paikka kokoelmassa

Rover SD1 Vitesse sopii kokoelmaan, joka seuraa 1980-luvun eurooppalaisia edustusautoja niiden monimuotoisimmillaan, ajalta jolloin brittiläiset, saksalaiset ja ranskalaiset merkit hakivat kukin omaa ratkaisuaan samaan segmenttiin. Malli toimii myös muistona Vitesse-version menestyksestä ryhmä A -matkailuautokilpailuissa 1980-luvun puolivälissä, jolloin tehdastiimin tukemat Vitesset ajoivat kilpaa Euroopan radoilla. Noin 24 senttimetrin pituudellaan malli mahtuu tavalliseen vitriinihyllyyn muiden 1980-luvun edustusautojen joukkoon. 1:43-mittakaavassa samat mittasuhteet veisivät huomattavasti vähemmän tilaa, mikä sopii laajemman brittiklassikkosarjan kokoamiseen, mutta 1:18 tuo esiin liftback-korin yksityiskohdat paljon selkeämmin. Zinkkiseosvalumallina hintaluokka pysyy saavutettavana, mikä tekee tästä hyvän, realistisen valinnan brittiläisen moderni-klassikko-segmentin keräilyyn ilman investointitason budjettia.

0