10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Porsche 911 RSR #6 Wallys Jeans Nurburgring 1974 Spark 1:18

Porsche 911 RSR #6 Wallys Jeans Nurburgring 1974 Spark 1:18
Nykyinen hinta: 229.00 
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 27-29.07.2026
Toimitus alkaen 8.00  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
Spark
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
18S088
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 911 RSR #6 Wallys Jeans Nurburgring 1974 Spark 1:18

TL;DR: Sparkin 1:18 Porsche 911 RSR toistaa numero 6 -kilpa-auton Nürburgringilta 1974, Wallys Jeans -sponsoroinnilla. Kori on hartsivalos ja kiinteä kokonaisuus, jonka leveät lokasuojalisäkkeet ja tuon aikakauden liverointi on toteutettu tarkoin muodoin. Kiinnostava valinta varhaisen 911-kilpahistorian keräilijälle.

911 RSR oli 1970-luvun alun Porschen kilpa-autokehityksen tärkeä vaihe, joka loi perustan myöhemmille 934- ja 935-malleille, ja Nürburgring toimi yhtenä aikakauden vaativimmista koettelupaikoista.

Porsche 911 RSR ja varhainen kilpahistoria

911 RSR kehitettiin 1970-luvun alussa Porschen katumallin pohjalta, ja se edusti tehtaan pyrkimystä laajentaa 911:n kilpailukykyä GT-luokassa leveämmillä lokasuojilla, tehokkaammalla moottorilla ja keventyneellä korirakenteella. Nürburgring, tunnettu haastavasta pituudestaan ja lukuisista mutkistaan, oli yksi aikakauden vaativimmista radoista, joka testasi sekä auton kestävyyttä että kuljettajan tarkkuutta. Wallys Jeans -sponsorointi numero 6 -autossa edustaa tyypillistä 1970-luvun asiakastallikäytäntöä, jossa yksityiset tallit ja sponsorit rahoittivat kilpailutoimintaa tehtaan tuella. Tämä pienoismalli tallentaa juuri tämän varhaisen vaiheen 911-kilpahistoriasta, ennen kuin turboahdetut 934- ja 935-mallit ottivat vallan seuraavalla vuosikymmenellä.

Hartsivalu varhaisen 911-kilpakorin muodoille

Malli on valmistettu hartsista, joka toistaa 911 RSR:n leveät lokasuojalisäkkeet ja korin yksityiskohdat tarkasti. Kori on rakennettu yhtenäisenä kokonaisuutena, jolloin ovet pysyvät kiinni ja koko huomio kohdistuu korin linjoihin ja liverointiin. Hartsi mahdollistaa lokasuojalisäkkeiden terävät reunat ja korin muiden yksityiskohtien tarkan toiston, mikä on tärkeää juuri tällaisessa historiallisessa kilpa-automallissa, jonka arvo perustuu tarkkaan aikakauden dokumentointiin.

Wallys Jeans -liverointi ja numero 6

Tampoprintatut sponsorilogot ja numeromerkinnät on sovitettu tarkasti korin kaareviin pintoihin, ja väritys noudattaa tuon kauden asiakastalliasua. Rajaviivat pysyvät terävinä koko korin pituudelta, mikä tekee mallista uskottavan lähikuvassa.

Paikka varhaisen 911-kilpahistorian kokoelmassa

1:18-mittakaavassa 911 RSR asettuu noin 22–23 senttimetrin pituuteen. Malli sopii erinomaisesti osaksi Porsche-kilpahistorian kronologiaa, joka jatkuu tästä varhaisesta RSR:stä myöhempiin 934-, 935- ja 911 GT2/GT3 -kilpaversioihin.

Usein kysytyt kysymykset Porsche 911 RSR -mallista

Avautuvatko mallin ovet tai konepelti?

Ei, kori on valettu yhtenäisenä hartsikappaleena. Varhaisen kilpa-auton korilinjat ja liverointi ovat mallin pääosassa.

Miten 911 RSR eroaa myöhemmistä 934- ja 935-kilpaversioista?

RSR perustuu vielä ahtamattomaan moottoriin ja vaatimattomampaan aerodynamiikkaan, kun myöhemmät turboahdetut mallit veivät korimuunnokset ja tehon aivan uudelle tasolle.

Mistä materiaalista malli on valmistettu?

Malli on hartsia, joka toistaa lokasuojalisäkkeiden terävät reunat ja korin yksityiskohdat tarkasti.

Kuinka suuri malli on hyllytilaa ajatellen?

1:18-mittakaavassa 911 RSR on noin 22–23 senttimetriä pitkä, joten se sopii hyvin tavalliseen vitriinihyllyväliin.

229.00 
229.00 
0