10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18
Nykyinen hinta: 142.00 
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 24-26.08.2026
Toimitus alkaen 8.00  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Opel
Pienoismallien valmistaja
UT Models
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
180964344
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: UT Modelsin 1:18-valumalli esittää Hans-Joachim Stuckin ajaman Opel Calibra V6 4x4:n DTM-kaudelta 1996, numerolla 44. Stuck edustaa kahden sukupolven saksalaista kilpa-autosukua, ja metallirunko toistaa nelivetoisen tourenwagenin muodot ja kilpa-asun värit tarkasti, sopien erinomaisesti Opel- tai DTM-teemaiseen kokoelmaan kaikille lajin historiasta kiinnostuneille.

Hans-Joachim Stuck jatkoi isänsä Hans Stuckin perintöä sotaa edeltävän ajan Grand Prix -kisoista aina 1990-luvun tourenwageneihin, ja hänen numero 44:llä ajamansa Opel Calibra V6 4x4 edusti Opelin tehdastiimiä DTM-kaudella 1996.

Stuck-suvun kilpa-autoperinne numerolla 44

Hans-Joachim Stuck on yksi harvoista kuljettajista, joiden sukutausta ulottuu moottoriurheilun varhaisiin vuosikymmeniin: hänen isänsä Hans Stuck ajoi Grand Prix -kisoja jo 1930-luvulla, ja poika jatkoi perheen kilpa-autoperinnettä menestyksekkäästi sekä yksipaikkaisissa että tourenwagen-luokassa. Opel Calibra V6 4x4:n ohjaamossa Stuck toi tiimille kokemusta useista vuosikymmenistä ja monista eri kilpasarjoista, mikä näkyi myös auton kehitystyössä. Numero 44 kilpa-asu on UT Modelsin valumallissa toistettu huolellisesti, sponsorilogot ja kilpanumero paikoillaan tarkasti alkuperäisen kauden mukaisesti. Tällaiselle mallille tyypillinen arvo syntyy juuri kuljettajan taustan ja auton teknisen kontekstin yhdistelmästä: pelkkä kilpa-auto olisi kiinnostava, mutta Stuck-suvun tarina tekee siitä osan laajempaa moottoriurheiluhistoriaa, joka puhuttelee myös vanhempien sukupolvien kilpailuja seuranneita keräilijöitä.

Calibra V6 4x4:n nelivetotekniikka pienoiskoossa

Opel Calibra V6 4x4 erottui aikansa tourenwagen-kentässä nelivetojärjestelmällään, joka antoi autolle etua erityisesti vaihtelevissa olosuhteissa ja teki siitä teknisesti kiinnostavan vastapainon takavetoisille kilpakumppaneille. UT Models on toistanut korin linjat ja ilmanohjaimet tarkasti metallirungossa, ja auton painopiste tuntuu kädessä realistiselta verrattuna kevyempiin muovimalleihin. Ovet avautuvat, ja sisätila noudattaa 1990-luvun kilpa-auton yksinkertaista mutta toimivaa asua turvakaarineen. Malli ei tarjoa nykyaikaisten resiinimallien terävintä yksityiskohtaa, mutta hintataso on huomattavasti maltillisempi, ja historiallinen autenttisuus korvaa osan yksityiskohtien puutteesta. Stuck-teemaisena tai Opel-kokoelman osana malli toimii erinomaisesti, ja se sopii hyvin rinnalle muille samalta kaudelta poimituille kilpa-autoille, joissa nelivetotekniikka ja kuljettajaperinne kohtaavat.

142.00 
142.00 
0