10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Mercedes 190 SL W121 Coupé Punainen ERTL 1:18

Loppuunmyyty
Mercedes 190 SL W121 Coupé Punainen ERTL 1:18 7465 Metalli
1 / 6
ERTLin 1:18-kokoinen Mercedes 190 SL W121 -pienoismalli tuo vuoden 1955 coupén punaisena zinkkivalumallina keräilyhyllylle. Avautuvat osat paljastavat sisustan ja moottoritilan yksityiskohdat lähempää katsottuna. Malli seuraa 300 SL:n rinnalla syntyneen sisarauton mittasuhteita pienemmässä ja edullisemmassa paketissa. Zinkkiseoksen paino tuntuu kädessä välittömästi, ja punainen maalipinta korostaa korin pyöreitä 1950-luvun linjoja. Sopii keräilijälle, joka rakentaa saksalaisen klassikkomuotoilun kokonaisuutta hyllyynsä ilman gullwing-mallien hintaluokkaa.
Mercedes 190 SL W121 Coupé Punainen ERTL 1:18
Nykyinen hinta: 66,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Mercedes pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
ERTL
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
7465
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes 190 SL W121 Coupé Punainen ERTL 1:18

TL;DR: ERTLin 1:18 Mercedes 190 SL W121 coupé on punainen zinkkivalumalli vuoden 1955 mallista, 300 SL:n edullisemmasta ja neliösylinterisestä sisarautosta. Avautuvat osat paljastavat sisustan yksityiskohdat lähempää tarkasteltuna. Diecast-massa tuo painoa käteen välittömästi, ja malli sopii keräilijälle, joka kokoaa 1950-luvun saksalaisen muotoilun kokonaisuutta hyllyynsä.

Mercedes esitteli 190 SL:n New Yorkin autonäyttelyssä 1955 samaan aikaan kuin ikonisen 300 SL:n, ja neliösylinterinen sisarauto tarjosi urheiluauton tunnun huomattavasti pienemmällä budjetilla. ERTL on tuonut tämän mittasuhteiltaan tarkan hahmon 1:18-kokoon zinkkivalusta, punaisena maalipintana, joka korostaa korin pyöreitä linjoja. Avautuvat osat tekevät mallista enemmän kuin hyllykoristeen: vitriinissä se muistuttaa, että 1950-luvun saksalainen muotoilu ei vaadi gullwing-ovia ollakseen vaikuttava.

Mercedes 190 SL W121:n paikka 300 SL:n rinnalla

New Yorkin näyttelystä sarjatuotantoon

190 SL ja 300 SL seisoivat samalla lavalla New Yorkissa helmikuussa 1955, ja niiden sukulaisuus näkyi selvästi korin linjoissa ja etuosan ilmeessä. Siinä missä 300 SL rakennettiin kilpa-auton pohjalta ja sen ovet avautuivat ylöspäin, 190 SL suunniteltiin alusta alkaen tavalliseksi urheiluautoksi tavalliselle ostajalle. Avoauto tuli myyntiin ensin, ja kiinteäkatteinen coupé-versio täydensi mallistoa pian perässä. Tuotanto jatkui vuoteen 1963, ja W121-alusta pysyi koko ajan uskollisena alkuperäiselle konseptille: kaunis, mutta ei kilparata mielessä. Vaikka 190 SL jäi historiankirjoissa pienemmäksi sisareksi, sen suosio Yhdysvaltain markkinoilla oli merkittävä, ja moni ensimmäistä kertaa saksalaista urheiluautoa ostava valitsi juuri tämän mallin.

Neliösylinterinen moottori ja kevyempi rakenne

190 SL:n konepellin alla toimi 1,9-litrainen nelisylinterinen M121-moottori, tehokkaampi kuin tavallinen perheauto mutta selvästi vaisumpi kuin 300 SL:n suora kuutossylinterinen. Kevyempi voimalinja ja yksinkertaisempi alusta tekivät autosta helpommin hallittavan arkikäytössä. Tämä tekninen ero on juuri se, mikä erottaa 190 SL:n statuksen 300 SL:stä: se ei tavoittele kilpa-auton perintöä, vaan tarjoaa saksalaisen muotoilun ja ajomukavuuden ilman äärimmäistä suorituskykyä. Tulos oli auto, joka sopi paremmin päivittäiseen ajoon kuin kilparadalle, ja juuri tämä arkikäyttöisyys teki 190 SL:stä aikansa myydyimmän Mercedeksen urheiluautomallin.

ERTLin valutekniikka ja avautuvat osat

Zinkkiseos ja mittasuhteiden tarkkuus

Zinkkiseosvalu tuo mukanaan painon, jonka keräilijä huomaa heti nostaessaan mallin pois pakkauksesta. Metalli säilyttää muotonsa vuosikymmenten käsittelyssä paremmin kuin hartsi, ja sen valuprosessi sallii hieman leveämmät sauman toleranssit kuin resiinivalu. Tämä ei tarkoita heikompaa laatua: metallikori kestää käsittelyä, ja maalipinta istuu kovalla kuorella syvänä ja tasaisena kiiltona valokeilassa. Punainen sävy erottuu erityisen hyvin metallin kovalla pinnalla, kun valo osuu koriin suoraan ylhäältä.

Avautuvien osien tuntuma käytännössä

Ovi avautuu vakaasti ja pysähtyy sopivaan kulmaan, mikä paljastaa sisustan yksityiskohdat ja kojelaudan tarkkuuden lähietäisyydeltä. Avautuvat rakenteet tekevät mallista kiinnostavan myös tarkasteltuna muualta kuin edestä, sillä ne paljastavat enemmän kuin ulkomuoto yksinään kertoo. Tämä on juuri se ero, joka erottaa avautuvan valumallin kiinteäkoriseen resiinimalliin verrattuna: tässä pääsee käsiksi yksityiskohtiin, joita moni vaihtoehto piilottaa.

Pienoismallin sijoittelu hyllyssä

1:18-mittakaavassa 190 SL:n kokoinen coupé asettuu noin 22–23 senttimetrin mittaiseksi, joten se sopii tavalliseen 30-senttimetrin vitriinihyllyyn mukavasti. Vieressä 300 SL:n gullwing-versio kertoo koko tarinan: kaksi sukulaisautoa, kaksi eri filosofiaa samalla alustalla. Suora valaistus tuo esiin punaisen maalipinnan syvyyden ja metalliseoksen kiillon tavalla, jota kevyempi resiinimalli ei aina saavuta samalla painolla kädessä. ERTL asettuu valumallien saatavuuden puolella keskitasolle: hinta pysyy kohtuullisena, mutta avautuvat osat ja mittasuhteiden tarkkuus tekevät siitä enemmän kuin peruskaupan valutuotteen. Pölytön ja tasaisesti valaistu hylly pitää maalipinnan kiillon ja kromiosien loisteen ennallaan vuosia. Kun vertailee tätä diecast-mallia mahdolliseen resiinivaihtoehtoon samasta autosta, painoero on ensimmäinen asia, jonka huomaa: zinkkiseos tuntuu käteen selvästi painavammalta kuin kevyt hartsi, ja mittasuhteiden tarkistus kannattaa aloittaa etulokasuojien pyöristyksestä ja tuulilasin kulmasta.

ERTL vai vaihtoehdot: mihin tämä malli sopii

Valintana ERTLin 190 SL sopii keräilijälle, joka arvostaa avautuvia osia ja metallin painoa mutta ei tavoittele investointitason hintaa. Se täydentää 300 SL -mallia luonnollisesti samalla hyllyllä, ja yhdessä ne kertovat Mercedeksen 1950-luvun urheiluautoperinnön kahdet kasvot. Kun etsii ostaa ERTL Mercedes 190 SL 1:18 -valumallia, kannattaa verrata avautuvien osien toimivuutta ja maalipinnan tasaisuutta ennen päätöstä. Kokoelman kasvaessa 190 SL toimii hyvänä vertailukohtana muille 1950-luvun eurooppalaisille urheiluautoille, sillä sen mittasuhteet ja väritys erottuvat selvästi esimerkiksi brittiläisistä roadstereista samalta vuosikymmeneltä.

Samasta kokoelmasta

Alennus: -20% Viimeinen Käytetty
Mercedes R-Class W251 Obsidian Musta Minichamps 1:18 B66962325 Metalli
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Musta Minichamps 1:18

Vain 1 jäljellä
Hinta: aiempi hinta 189,00 € 151,00 €

Säästät 38,00 €

Alin hinta 30 päivän ajalta ennen alennusta: 189,00 €

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0