5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Maserati Quattroporte I Punainen Metallic KK-Scale 1:18

Maserati Quattroporte I Punainen Metallic KK-Scale 1:18
Nykyinen hinta: 79,00 €
Vain 3 jäljellä
Arvioitu toimitus: 30.10-02.11.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Maserati
Pienoismallien valmistaja
KK-Scale
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
KKDC181512
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Maserati Quattroporte I Punainen Metallic KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scalen 1:18-valumalli Maserati Quattroporte I:stä toistaa Frua-muotoilun punametallisena, kiinteällä korilla ja ensimmäisen sukupolven luksussedanin mittasuhteilla. Sinkkiseosvalu antaa painoa käteen, ja hinta pysyy saavutettavalla tasolla harvinaisen 1960-luvun italialaismerkin kerääjälle.

Maserati Quattroporte oli merkin ensimmäinen varsinainen sarjavalmisteinen sedan, ja ensimmäinen sukupolvi yhdisti Pietro Fruan piirtämän korin V8-moottorin tuomaan suorituskykyyn. Malli loi käytännössä kokonaan uuden luokan: urheiluauton tuntuisen, mutta nelioviseksi rakennetun luksusauton, joka ei tyytynyt pelkkään mukavuuteen.

KK-Scalen tulkinta Fruan piirtämästä korista

Punametallinen maalipinta ja korin pitkät linjat

KK-Scale valaa tämän Quattroporten sinkkiseoksesta, mikä antaa painoa käteen heti pakkauksesta nostettaessa. Punametallinen maalipinta tuo esiin Fruan piirtämän korin pitkät, veistokselliset sivulinjat, ja metallihile heijastaa valoa tasaisesti ilman selviä laikkuja korin pinnalla. Konepellin pituus ja matala tuulilasilinja korostuvat tässä mittakaavassa erityisen hyvin, sillä ne olivat alkuperäisen mallin tunnusomaisimpia piirteitä. Vanteiden profiili vastaa 1960-luvun italialaisten luksusautojen tyypillistä kevyttä, säleistä mallia, ja rengaskoko on sovitettu korin korkeuteen niin, että auto seisoo oikealla ryhdillä. Maalipinnan syvyys näkyy parhaiten suoran valon alla, jolloin metallihile erottuu selvästi tummempana punaisena kuin tasaisessa valaistuksessa.

Kiinteä kori ja italialaisen muotoilun yksityiskohdat

Kori on valettu kiinteäksi kokonaisuudeksi ilman avattavia ovia tai konepeltiä. Tällä hintatasolla ratkaisu palvelee hyvin juuri tätä mallia, sillä se korostaa Fruan suunnittelemia pintoja ja saumoja ilman saranatoleranssien aiheuttamia epätasaisuuksia. Krominvärinen säleikkö, pyöreät ajovalot ja sivulistat on rajattu tarkasti, mikä tekee korin ulkonäöstä yhtenäisen ja siistin katsottavan. Takavalaisimien pyöreä muoto ja takakontin tasainen pinta vastaavat alkuperäisen auton siluettia, mikä on tärkeää juuri tälle mallille, jonka tunnistettavuus perustuu pitkälti korin mittasuhteisiin eikä räikeisiin koristeisiin.

Quattroporte I uuden luokan avaajana

Urheiluauton tekniikkaa nelioviseen koriin

Ensimmäinen Quattroporte yhdisti Maseratin kilpa-autoista tutun V8-moottorin tavalliseen nelioviseen koriin, mikä oli 1960-luvun alussa harvinainen yhdistelmä. Malli tarjosi asiakkailleen urheiluauton suorituskykyä ilman, että piti tinkiä takaistuimien tilasta tai matkatavaroiden mahtumisesta. Tämä lähestymistapa teki Quattroportesta käytännössä ensimmäisen nykyaikaisen super-sedanin esikuvan, jota myöhemmät valmistajat seurasivat vuosikymmenten ajan omissa lippulaivamalleissaan. Moottorin sijoittelu ja alustan viritys lainasivat suoraan merkin kilpa-autoperinteestä, mikä erotti Quattroporten selvästi aikansa tavallisista luksussedaneista.

Frua ja De Tomaso-yhteys mallin taustalla

Korin piirsi Pietro Frua, joka tunnettiin työstään useiden italialaisten merkkien kanssa, ja hänen kätensä jälki näkyy Quattroporten pitkässä, tasapainoisessa siluetissa. Malli valmistettiin ensimmäisenä sukupolvena vuoteen 1969 asti, minkä jälkeen seuraava sukupolvi muutti suuntaa radikaalisti. Tämä tekee ensimmäisestä sukupolvesta oman, selvästi rajatun kokonaisuutensa kerääjälle, joka haluaa juuri alkuperäisen Fruan muotoilun. Italialaisen muotoilutalon käsiala näkyy erityisesti konepellin pituussuhteessa matkustamoon nähden, joka on huomattavasti urheilullisempi kuin saman ajan saksalaiset tai brittiläiset kilpailijat. Harvinaisuus nykypäivän markkinoilla tekee ensimmäisen sukupolven Quattroportesta arvostetun löydön sekä täysikokoisten autojen että pienoismallien kerääjille.

Paikka keräilyhyllyllä

Tämä Quattroporte sopii kokoelmaan, joka rakentuu italialaisten luksusautojen tai laajemmin 1960-luvun gran turismo -henkisten sedanien ympärille. Punametallinen maalipinta tuo kokoelmaan lämpimän sävyn, joka erottuu selvästi tummemmista tai hopeisista naapureistaan vitriinissä. 1:18-mittakaava antaa Fruan piirtämille pitkille linjoille riittävän tilan erottua, ja kiinteä kori pitää saumat siisteinä korostaen juuri niitä pintoja, jotka tekivät alkuperäisestä mallista visuaalisesti merkittävän. Saavutettava hintataso tekee tästä harkitun valinnan sille, joka haluaa Maseratin historian alkupäätä ilman investointitason hartsimallien hintalappua. Malli toimii myös kiinnostavana vastinparina myöhemmille Quattroporte-sukupolville, joita saattaa löytyä kokoelmasta eri valmistajien tulkintoina.

79,00 €
79,00 €
0