5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Lancia Stratos Rally #8 Livieratos / Manolis Acropolis Rally 1978 Minichamps 1:43

Uutuus
Lancia Stratos Rally #8 Livieratos / Manolis Acropolis Rally 1978 Minichamps 1:43 430781208 Metalli
1 / 5
Minichamps Lancia Stratos HF numero 8, Livieratos/Manolis, Akropolis-ralli 1978, on 1:43-mittakaavainen valumalli yksiosaisella korilla. Akropolis tunnettiin kuumuudestaan ja kivikkoisista teistään, ja Stratoksen lyhyt akseliväli sekä keskimoottorirakenne suunniteltiin juuri tällaisiin olosuhteisiin. Kilpamaalaus, numerokyltit ja lisävalot on painettu tarkasti, ja zinkkiseoksesta valettu kori antaa painoa käteen. Malli sopii WRC Classic -sarjan rallikeräilyyn.
Lancia Stratos Rally #8 Livieratos / Manolis Acropolis Rally 1978 Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 75,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 28-29.10.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Lancia
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
430781208
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Lancia Stratos Rally #8 Livieratos / Manolis Acropolis Rally 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps Lancia Stratos HF numero 8, Livieratos/Manolis, Akropolis-ralli 1978, on 1:43-valumalli, jonka yksiosainen kori toistaa Bertonen kiilamaisen muodon ja kilpamaalauksen. Akropolis tunnettiin kuumuudestaan ja kivikkoisista teistään, ja juuri tähän koetukseen Stratoksen lyhyt akseliväli ja keskimoottorirakenne suunniteltiin alun perin.

Akropolis-ralli on pitkään tunnettu MM-sarjan rankimpana osakilpailuna, jossa kuumuus ja terävät kivet rikkoivat autoja armotta. Minichamps on toistanut numeron 8 auton, jolla Livieratos ja Manolis kilpailivat vuonna 1978, tarkkana pienoismallina, jossa korin yksiosainen rakenne korostaa kilpamaalauksen yhtenäisyyttä.

Minichampsin Stratos ja sorateille rakennettu runko: Akropolis-ralli 1978

Lyhyt akseliväli ja keskimoottorin etu kivikkoisilla teillä

Stratoksen poikkeuksellisen lyhyt akseliväli ja keskelle sijoitettu Ferrari-pohjainen V6-moottori tekivät siitä ketterän juuri sellaisilla mutkaisilla ja epätasaisilla teillä, joita Akropolis-ralli tarjosi runsaasti. Toisin kuin monet aikansa kilpailijat, jotka pohjautuivat tavallisiin katuautoihin, Stratos suunniteltiin alusta asti kilpa-ajoa varten, mikä näkyi erityisesti rankoissa olosuhteissa, joissa auton rakenteen oli kestettävä jatkuvaa iskua kivistä ja kuopista. Lancia voitti autolla valmistajien maailmanmestaruuden kolmena peräkkäisenä vuonna 1970-luvun puolivälissä, ja Akropoliin kaltaiset rankat kisat olivat juuri niitä, joissa auton vahvuudet pääsivät oikeuksiinsa.

Akropolis-ralli: kuumuuden ja kivien koettelema MM-osakilpailu

Akropolis-ralli ajettiin Kreikan kuivissa, kivisissä vuoristomaisemissa, ja sen maine rankimpana MM-osakilpailuna perustui sekä polttavaan kesäkuumuuteen että teiden terävien kivien aiheuttamiin rengasrikkoihin ja alustavaurioihin. Yksityiset ja kansalliset tallit, kuten numero 8:aa ajaneet Livieratos ja Manolis, olivat kilpailussa tyypillinen näky kotikisassaan, sillä Akropolis houkutteli paikallisia kuljettajia erityisesti. Tämä numero 8 edustaa sitä puolta Stratoksen historiaa, jossa sama runkosuunnittelu palveli sekä tehdastiimiä että kokeneita paikallisia yksityiskuljettajia vaativimmilla MM-osakilpailuilla.

Yksiosaisen korin viimeistely numero 8:ssa

Metallinen paino ja kilpamaalauksen jatkuvuus

Malli on valettu yksiosaisena korina, joten ovet ja konepelti eivät avaudu, mikä on tavallinen ratkaisu tämän hintaluokan 1:43-rallimalleissa. Kilpamaalaus ja sponsorikyltit kulkevat yhtenäisinä pintoina ilman saranan katkaisemaa linjaa, mikä sopii erityisen hyvin rallimalliin, jossa numerokylttien jatkuvuus on osa aitoutta. Zinkkiseoksesta valettu kori antaa mallille painoa käteen, ja Stratoksen matala, kiilamainen siluetti erottuu selvästi muiden aikakauden ralliautojen joukosta. Korin saumat on kaiverrettu tarkasti, joten silmä tunnistaa ovi- ja luukkulinjat oikeina, vaikka ne eivät mekaanisesti liiku.

Painatusten tarkkuus ja aikakauden vannemallisto

Kilpailunumero 8 ja Livieratos/Manolis-miehistön nimet on painettu tarkasti korin sivuille, ja kirjainten reunat pysyvät terävinä suurennuksessakin. Lisävalot konepellin edessä on muotoiltu tunnistettaviksi yksityiskohdiksi, kuten 1970-luvun ralliautoissa oli tapana kuumien ja pölyisten olosuhteiden vuoksi. Vanteet noudattavat aikakauden kilpa-autojen mallistoa, ja niiden kokoero edessä ja takana on toistettu oikein. Lasitus on kirkasta, ja sisätilassa erottuu yksinkertaistettu mutta tunnistettava kilpa-auton kojelauta, joka tukee kokonaisuuden karua ilmettä.

Kreikkalaisen yksityistallin paikka Stratos-kokoelmassa

Numero 8 tuo Stratos-kokoelmaan paikallisen yksityistallin näkökulman, joka täydentää tehdastiimin suuria voittoja kertovia malleja. Suomalaiselle keräilijälle rallikulttuurin arvostus on luontaista, ja eri MM-osakilpailujen Stratos-mallien rinnakkainen kerääminen on luonteva tapa rakentaa teemakokonaisuutta 1:43-mittakaavassa. Valumalli ei tavoittele käsin viimeistellyn hartsimallin yksityiskohtaisuutta, mutta tarjoaa kestävän ja edullisemman tavan koota laaja rallihistorian kokonaisuus. Tämä malli sopii keräilijälle, joka haluaa muistaa myös ne kuljettajat, jotka eivät nousseet tehdastiimin riveihin.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:43

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
75,00 €
75,00 €
0