5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43

Uutuus
Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43 430761223 Metalli
1 / 5
Minichamps Lancia Stratos HF numero 23, Walfridson/Frazer, RAC Rally 1976, on 1:43-mittakaavainen valumalli yksiosaisella korilla. Bertonen suunnittelema kiilamainen muoto ja Ferrari-pohjainen V6-voimanlähde tekivät Stratoksesta ensimmäisen puhtaasti rallia varten rakennetun auton, ja malli toistaa kilpamaalauksen numerokyltit ja lisävalot tarkasti. Zinkkiseoksesta valettu kori antaa painoa käteen, ja malli sopii WRC Classic -sarjan rallikeräilyyn.
Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 113,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 28-29.10.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Lancia
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
430761223
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps Lancia Stratos HF numero 23, Walfridson/Frazer, RAC Rally 1976, on 1:43-valumalli, jonka yksiosainen kori toistaa Bertonen suunnittelleman kiilamaisen muodon kilpamaalauksin. Ferrari-pohjaisen V6-moottorin voimanlähteenä tunnettu Stratos oli ensimmäinen puhtaasti rallia varten rakennettu auto, ja malli sopii WRC Classic -sarjan rallikeräilyyn.

RAC Rally tunnetaan brittiläisten metsäerikoiskokeidensa mudasta ja pimeistä talvi-illoista, ja juuri sellaiseen ympäristöön Stratos rakennettiin alusta asti. Minichamps on toistanut numeron 23 auton, jolla Walfridson ja Frazer ajoivat vuoden 1976 kisan, tarkkana pienoismallina, jossa kilpamaalauksen yksityiskohdat erottuvat selvästi yksiosaisesta korista.

Minichampsin Lancia Stratos HF: ensimmäinen puhtaasti rallia varten suunniteltu auto

Bertonen kiila ja Ferrarin V6-moottori

Stratos oli poikkeuksellinen jo syntyhetkellään: toisin kuin useimmat aikansa rallivaunut, joita rakennettiin tavallisten katuautojen pohjalta, Stratos suunniteltiin alusta asti vain kilparadoille ja metsäteille. Bertonen studiossa Marcello Gandini piirsi korin matalaksi ja kiilamaiseksi, lyhyen akselivälin ansiosta erityisen ketteräksi mutkaisilla sorateillä. Voimanlähteenä toimi Ferrari Dino -malliston V6-moottori, keskimoottorisijoituksena, mikä antoi autolle poikkeuksellisen painojakauman verrattuna aikansa etumoottorisiin kilpailijoihin. Lancia voitti autolla valmistajien maailmanmestaruuden kolmena peräkkäisenä vuonna 1970-luvun puolivälissä, ja Stratos jäi historiaan ensimmäisenä aidosti puhtaasti rallia varten rakennettuna autona.

RAC Rally 1976 ja numero 23

Lombard RAC Rally oli 1970-luvulla yksi arvostetuimmista MM-sarjan osakilpailuista, tunnettu Englannin metsien kapeista erikoiskokeista, talven pimeydestä ja vaihtelevista kelioloista mudasta jäähän. Yksityisten ja kansallisten tallien Stratos-autot olivat kilpailussa tavallinen näky, sillä tehdastiimin rinnalla kilpaili useita asiakasautoja ympäri Eurooppaa. Numero 23, jolla Walfridson ja Frazer ajoivat vuoden 1976 kisan, edustaa juuri tätä puolta Stratoksen historiaa: yksityisrahoitteista rallitoimintaa, jossa sama rungon suunnittelu toimi sekä tehdastiimille että kokeneille yksityiskuljettajille.

Yksiosainen kori ja kilpamaalauksen tarkkuus

Zinkkiseos, sauma ja kiilamainen siluetti

Malli on valettu yksiosaisena korina, joten ovet ja takaluukku eivät avaudu. Rallimallissa tämä on erityisen toimiva ratkaisu, sillä kilpamaalauksen ja sponsorikylttien on kuljettava yhtenäisinä pintoina ilman saranan katkaisemaa linjaa. Zinkkiseoksesta valettu kori antaa mallille painoa käteen, ja Stratoksen matala, kiilamainen siluetti korostuu juuri tämän painavuuden ansiosta vitriinissä. Korin saumat on kaiverrettu tarkasti ovien ja luukkujen kohdalle, joten silmä tunnistaa ne oikeina linjoina, vaikka ne eivät mekaanisesti liiku. Tämä yksiosaisuus on tyypillistä tämän hintaluokan 1:43-rallimalleille.

Numerokyltit, vanteet ja valoyksiköt

Kilpailunumero 23 ja Walfridson/Frazer-miehistön nimet on painettu tarkasti korin sivuille, ja painojälki pysyy terävänä suurennuksessakin. Lisävalot, jotka olivat vakiovaruste 1970-luvun ralliautoissa pimeiden metsäerikoiskokeiden vuoksi, on muotoiltu konepellin eteen tunnistettavina yksityiskohtina. Vanteet noudattavat aikakauden kilpa-autojen mallistoa, ja niiden kokoero edessä ja takana on toistettu oikein. Lasitus on kirkasta, ja sisätilassa erottuu yksinkertaistettu mutta tunnistettava kilpa-auton kojelauta. Kokonaisuus toimii hyvin, koska jokainen yksityiskohta palvelee kilpa-auton karua, toiminnallista ilmettä.

Paikka WRC Classic -kokoelmassa

Stratos-mallit ovat suomalaiselle keräilijälle erityisen kiinnostavia, sillä rallikulttuuri on juurtunut osaksi kansallista identiteettiä ja rallikeräily on usein kokoelman ydinteema. Numero 23 sopii hyvin sarjaan, jossa kerätään eri vuosien ja kuljettajien Stratos-malleja rinnakkain, sillä 1:43-mittakaava mahdollistaa useamman auton mahtumisen samalle hyllylle. Valumalli ei tavoittele käsin viimeistellyn hartsimallin yksityiskohtaisuutta, mutta tarjoaa kestävän perustan rallihistorian esittelyyn. Tämä on malli keräilijälle, joka arvostaa yksityisten tallien tarinaa yhtä paljon kuin tehdastiimien suuria voittoja.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:43

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
113,00 €
113,00 €
0