
Horch 855 Special Roadster Hopea Sininen Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Horch
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 436014202
- Vuosimalli
- 1938
- Aikakausi
- Ennen Sotaa
- Korityyppi
- Avoauto
- Ajoneuvoluokka
- Vintage Klassikot
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Katumallit
- EAN / GTIN
- 4012138075115
Tietoa mallista Horch 855 Special Roadster Hopea Sininen Minichamps 1:43
TL;DR: Minichampsin 1:43-valumalli esittää Horch 855 Special Roadsterin hopeansinisenä, sotaa edeltävän 1930-luvun ylellisyysautoilun edustajana. Kori on kiinteä ja yksiosainen, Horch kuului Auto Union -konserniin yhdessä Audin, DKW:n ja Wanderin kanssa, ja malli sopii pre-war-luokan klassikkoja arvostavalle keräilijälle.
1930-luvulla Horch ei kilpaillut hinnalla vaan ylellisyydellä: sen suuret kahdeksansylinteriset moottorit ja huolella muotoillut korit tähtäsivät samaan asiakaskuntaan kuin Mercedes-Benz ja Maybach. 855 Special Roadster edusti tätä filosofiaa avoauton muodossa, matala ja pitkä siluetti korostaen aikakauden käsityötaitoa. Minichamps on tallentanut sen hopeansinisenä 1:43-mittakaavaan.
Horch osana Auto Union -konsernia
Neljä rengasta, neljä merkkiä
Auto Union syntyi 1930-luvun alussa neljän saksalaisen automerkin, Audin, DKW:n, Horchin ja Wanderin, yhdistyessä yhdeksi konserniksi talouslaman keskellä. Tunnuksena käytetty neljän renkaan logo, joka elää edelleen nykyisen Audin tunnuksena, viittasi suoraan näihin neljään perustajamerkkiin. Konsernin sisällä jokainen merkki säilytti oman asemansa: DKW keskittyi edullisiin pienautoihin, Audi keskiluokkaan, ja Horch vastasi konsernin ylimmästä, kalleimmasta segmentistä. Tämä työnjako antoi Horchille vapauden keskittyä puhtaasti ylellisyyteen ilman, että sen tarvitsi kilpailla hinnalla konsernin muiden merkkien kanssa.
855 Special Roadster ylellisyyden huipulla
855 Special Roadster edusti Horchin mallistossa sitä huippua, jossa tekninen kunnianhimo ja käsityönä tehty korityö kohtasivat. Suuri suoraan kahdeksansylinterinen moottori tarjosi tasaisen ja hiljaisen käynnin, joka sopi täydellisesti auton statuksen mukaiseen ajokokemukseen. Avoauton pitkä konepelti ja matala, virtaviivainen kori tekivät siitä yhden aikakauden näyttävimmistä yksilöistä, joita nähtiin lähinnä varakkaan yläluokan omistuksessa. Tällaiset autot rakennettiin usein pienissä erissä, ja jokainen yksilö saattoi poiketa yksityiskohdiltaan tilaajan toiveiden mukaan, mikä teki niistä myös aikanaan harvinaisia näkyjä.
Minichampsin Horch 855 1:43, hopeansininen
Kiinteä kori ja avoauton linjat
Minichamps on valanut tämän Horchin sinkkiseoksesta yksiosaisena korina, eikä konepelti, ovet tai takaosa avaudu. Ratkaisu palvelee avoauton pitkiä, virtaviivaisia linjoja hyvin, sillä kiinteä kori pitää konepellin ja korin sivulinjat saumattomina ilman saranoiden aiheuttamia katkoja. Matala tuulilasi, pitkä akseliväli ja kaareva takaosa toistavat 1930-luvun roadsterin muotokielen tarkasti. Paino kädessä kertoo heti metallirakenteesta, mikä sopii hyvin tämän aikakauden näyttävän auton esittämiseen pienoiskoossa.
Maalipinta ja kromatut yksityiskohdat
Hopeansininen maalipinta on syvä ja tasainen, ja se korostaa korin pitkiä kaaria erityisesti sivuvalossa. Kromatut osat, kuten puskurit, valonheittimet ja pyörännavat, erottuvat selvästi tummemmasta korista ja toistavat 1930-luvun tyylille tyypillistä runsasta kromausta. Pyörien puolat ja renkaiden profiili on muotoiltu aikakauden mukaisesti ilman nykyaikaisia liioitteluja. Viimeistelyn taso vastaa Minichampsin keskihintaista pre-war-segmenttiä, jossa yksityiskohdat riittävät hyvin lähietäisyyden tarkasteluun.
Sotaa edeltävä klassikko vitriinissä
Sotaa edeltävät ylellisyysautot muodostavat oman, pienemmän mutta uskollisen keräilysuuntansa, jossa arvostetaan enemmän käsityötaitoa ja historiallista kontekstia kuin raakaa suorituskykyä. Horch 855 Special Roadster sopii tähän teemaan erinomaisesti, sillä se edustaa Auto Unionin kunnianhimoisinta puolta aikana, jolloin saksalainen autoteollisuus kilpaili avoimesti eurooppalaisen ylellisyysautoilun kärjestä. Hintaluokaltaan Minichampsin 1:43-valumalli tarjoaa saavutettavan tavan omistaa pala tätä historiaa ilman alkuperäisen auton keräilyhintaa. Vitriinissä tämä hopeansininen roadster toimii hyvänä vastinparina myöhempien vuosikymmenten urheiluautoille, muistuttaen, että ylellisyysautoilun juuret ulottuvat kauas ennen sotaa.












