5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Ford Capri Turbo Group 5 Wurth #2 K. Ludwig DRM Champion 1981 Minichamps 1:18

Uutuus
Ford Capri Turbo Group 5 Wurth #2 K. Ludwig DRM Champion 1981 Minichamps 1:18 100818602 Metalli
1 / 8
Minichampsin 1:18-valumalli toistaa Ford Capri Turbon Group 5 -kilpa-asussa, jolla Klaus Ludwig voitti DRM-mestaruuden 1981 Würth-sponsoroinnilla. Ovet avautuvat, leveät lokasuojat ja takosiipi on toteutettu tarkasti, ja sinkkiseosrunko antaa painoa käteen. Saksalaisen ratikilpailuhistorian merkkipaalu kokoelmaan.
Ford Capri Turbo Group 5 Wurth #2 K. Ludwig DRM Champion 1981 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 265,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 27-28.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ford
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
100818602
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ford Capri Turbo Group 5 Wurth #2 K. Ludwig DRM Champion 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps valaa Ford Capri Turbon Group 5 -kilpa-asussa 1:18-kokoisena valumallina, jolla Klaus Ludwig voitti DRM-mestaruuden vuonna 1981 Würth-sponsoroinnilla. Leveät lokasuojalevikkeet, takosiipi ja ovet avautuvat, ja korin mittasuhteet toistavat aikakauden silhouette-kilpa-auton rajua ulkoasua. Saksalaisen ratikilpailuhistorian merkkipaalu suomalaiselle keräilijälle.

Group 5 -luokka salli 1970- ja 1980-lukujen taitteessa poikkeuksellisen radikaaleja koriratkaisuja, ja Zakspeedin rakentama Ford Capri Turbo vei tämän vapauden äärimmilleen leveine lokasuojineen ja massiivisine takosiipineen. Klaus Ludwig ajoi tällä autolla DRM-mestaruuteen vuonna 1981 Würth-väreissä. Minichampsin pienoismalli toistaa tämän silhouette-kilpa-auton rajun ulkoasun tarkasti.

Zakspeedin Capri Turbo ja Group 5 -aikakauden rajuus

Leveät lokasuojat, takosiipi ja Würth-väritys

Minichamps valaa tämän Capri Turbon sinkkiseoksesta, ja Group 5 -säännösten salimat levennetyt lokasuojat ulottuvat selvästi alkuperäisen korin ääriviivojen ulkopuolelle. Takosiipi on kiinnitetty korkealle rungon yläpuolelle, mikä oli tyypillistä aikakauden silhouette-kilpa-autoille. Würth-sponsorin punainen ja valkoinen väritys on painettu terävärajaisesti korin sivuille, eikä logoissa näy epätarkkuutta lähietäisyydeltäkään. Korin madallettu linja ja leveät renkaat kertovat autosta, joka rakennettiin ennen kaikkea nopeutta varten.

Avautuvat ovet ja turboahdetun moottorin jäljitelmä

Ovet avautuvat tässä mallissa, mikä paljastaa kilpa-auton riisutun sisustan turvakaarineen ja kaasujousien jäljitelmineen. Group 5 -luokan autot olivat teknisesti lähes täysin kilpa-autoja katumallin kuoren alla, ja turboahdettu moottori tuotti huomattavasti enemmän tehoa kuin alkuperäinen sarjatuotantokone. Tämä ero näkyy myös pienoismallin moottoritilan jäljitelmässä, joka on selvästi monimutkaisempi kuin katuversion vastine. Saranamekanismi toimii tasaisesti eikä vaadi tukemista auki-asennossa.

Klaus Ludwigin DRM-mestaruus ja Group 5 -aikakausi

Würth-tiimi ja mestaruuskausi 1981

Klaus Ludwig kuului 1980-luvun alun menestyneimpiin saksalaisiin kuljettajiin, ja hänen DRM-mestaruutensa vuonna 1981 Zakspeedin Capri Turbolla Würth-sponsoroinnilla oli yksi hänen uransa merkittävistä saavutuksista. DRM-sarja veti tuolloin puoleensa sekä tehdastalleja että yksityisiä kilpailijoita, ja Group 5 -luokan radikaalit korit tekivät kilpailuista visuaalisesti näyttäviä. Mestaruus vahvisti Capri Turbon mainetta yhtenä aikakauden pelätyimmistä koreista radalla.

Saksalainen ratikilpailuperinne ja silhouette-autojen merkitys

DRM-sarja edusti 1980-luvun alussa saksalaisen ratikilpailun huippua, ja Group 5 -luokan silhouette-autot olivat teknisesti lähempänä prototyyppejä kuin tavallisia tuotantoautoja. Tämä tekninen vapaus näkyy edelleen siinä, miksi juuri nämä autot kiinnostavat keräilijöitä vuosikymmeniä myöhemmin. Suomalaiselle moottoriurheilun ystävälle tämä aikakausi tarjoaa näkökulman eurooppalaiseen ratikilpailuun, joka poikkeaa selvästi kotimaisesta ralliperinteestä mutta jakaa saman teknisen kunnianhimon.

Paikka Group 5 -teemaisessa kokoelmassa

1:18-mittakaavassa Capri Turbon leveä kori vaatii hieman enemmän hyllytilaa kuin perinteinen katuversio, mutta juuri tämä leveys on osa mallin visuaalista vetovoimaa. Malli sopii luontevasti rinnakkain muiden Group 5 -luokan silhouette-autojen kanssa, jolloin aikakauden teknisen vapauden laajuus tulee näkyviin samalla hyllyllä. Hinnaltaan malli asettuu keskihintaluokkaan, mikä vastaa avautuvien osien ja tarkan sponsoriväritysten painatuksen laatua. Dokumentoitu mestaruusauto on vahva valinta keräilijälle, joka arvostaa saksalaista ratikilpailuhistoriaa.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
265,00 €
265,00 €
0