5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18 180748002 Metalli
1 / 8
Minichamps'in 1:18 Ford Capri RS3100 jäljentää Rolf Stommelenin kilpa-auton Nürburgringin ETC-kilpailusta vuodelta 1974. Ovet ja konepelti avautuvat, paljastaen 3,1-litraisen V6-moottorin kilpaversion. Leveät lokasuojat ja etuspoileri kertovat suoraan BMW 3.0 CSL:ää vastaan käydystä homologaatiokilvasta. Sinkkiseoksesta valettu kori antaa painoa ja vakautta vitriinissä. Sopii erinomaisesti 1970-luvun tourausautojen teemakokoelmaan.
Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 284,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 28-29.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ford
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
180748002
100% aitoja
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps'in 1:18 Ford Capri RS3100 jäljentää Rolf Stommelenin kilpa-auton Nürburgringin ETC-kilpailusta vuodelta 1974. Ovet ja konepelti avautuvat, paljastaen 3,1-litraisen V6-moottorin ja kilpa-alustan rakenteen. Tämä harvinainen homologaatioerikoismalli syntyi BMW:n 3.0 CSL:ää vastaan käydyssä 1970-luvun tourausautosodassa, ja sen leveät lokasuojat kertovat siitä suoraan.

BMW ja Ford kävivät 1970-luvun puolivälissä kovaa kaksintaistelua Euroopan tourausautomestaruudesta, ja Capri RS3100 oli Fordin vastaus 3.0 CSL:n homologaatioon: rajoitettu erä katuautoja riitti avaamaan oven leveämmälle korille ja suuremmalle moottorille kilparadalla. Rolf Stommelen ajoi tätä muotokieltä Kölnin tehdastallin väreissä, ja Nürburgring oli yksi sarjan vaativimmista radoista.

Minichamps'in Ford Capri RS3100 ja avautuvat osat

Avautuva konehuone ja 3,1-litrainen V6

Minichamps rakentaa tämän Capri RS3100:n samalla tarkkuudella kuin muutkin sarjan 1970-luvun kilpa-autot: ovet ja konepelti avautuvat, ja konepellin alta paljastuu 3,1-litraisen V6-moottorin kilpaversio letkuineen ja moottoritilan putkikehikkoineen. Sinkkiseoksesta valettu kori tuo käteen painon, joka vakauttaa mallia erityisesti leveiden lokasuojien ja alhaisen etuspoilerin kohdalla: nämä osat ovat herkkiä vääntymään kevyemmässä materiaalissa, mutta metallirunko pitää muotonsa vuosikymmenten ajan.

Kilpanumeron painatus ja kokoonpanon laatu

Numero 2:n kilpanumero ja Ford Köln -tallin sponsorilogot on painettu tarkasti tampotekniikalla, eikä reunoissa näy leviämistä lähietäisyydeltä katsottuna. Konepellin ja korin saumat ovat tasaisia, ja sarana-alueet toimivat ilman ylimääräistä välystä, mikä on tyypillistä tälle valmistajalle tässä hintaluokassa. Vanteet toistavat kilpa-auton leveät, kevyet rakenteet, ja ikkunalasin kirkkaus antaa riittävän näkymän sisätilaan, jossa turvakaari ja kilpa-ajon mittaristo ovat tunnistettavissa.

RS3100 ja tourausautosota BMW:tä vastaan

Homologaatioperusta ja CSL-vastaus

Ford Capri RS3100 syntyi suoraan vastauksena BMW:n 3.0 CSL:lle, joka oli 1970-luvun puolivälissä Euroopan tourausautomestaruuden hallitseva voima. Kilpailusäännöt edellyttivät, että radalla ajettava versio pohjautui riittävän suureen erään katuautoja, joten Ford rakensi RS3100:sta rajoitetun katuversion, joka toi mukanaan 3,1-litraisen V6-moottorin, leveämmät lokasuojat ja uuden etuspoilerin. Tämä homologaatioperusta avasi oven paljon radikaalimmalle kilpaversiolle, joka kilpaili raskaasti muokattuna Euroopan tourausautomestaruudessa vuonna 1974.

Stommelen, Nürburgring ja haastajan rooli

Rolf Stommelen kuului Ford Kölnin tehdastallin kuljettajiin tänä aikana, ja Nürburgring oli yksi sarjan ikonisimmista radoista: pitkä, vaativa ja teknisesti armoton rata, joka testasi sekä kuljettajaa että konetta äärimmilleen. RS3100 ei koskaan saavuttanut aivan samaa mainetta kuin BMW:n CSL, mutta se oli silti vakavasti otettava kilpailija, ja juuri tämä haastajan rooli ikonisempaa vastustajaa vastaan tekee siitä kiinnostavan keräilykohteen niille, jotka tuntevat 1970-luvun tourausautohistorian yksityiskohtaisesti.

Paikka 1970-luvun tourausautokokoelmassa

Tämä Capri RS3100 sopii hyvin keräilijälle, joka rakentaa 1970-luvun tourausautojen tai BMW-Ford-kaksintaistelun teemakokonaisuutta. Avautuvat ovet ja konepelti antavat esittelyarvoa, ja Stommelenin Nürburgring-kilpa-auto on harvinaisempi aihe kuin monet tunnetummat BMW CSL -versiot. 1:18-mittakaava tekee oikeutta homologaatiomallin leveille lokasuojille ja etuspoilerille, jotka jäisivät pienemmässä koossa huomaamatta. Vitriinissä malli muodostaa luontevan parin BMW 3.0 CSL -pienoismallin kanssa, ja hintataso vastaa Minichamps'in keskisegmenttiä, jossa yksityiskohtien taso ja avautuvat osat perustelevat valumallin hintaa hyvin.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
284,00 €
284,00 €
0