10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Audi R8 Type 42 Valkoinen Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Audi R8 Type 42 Valkoinen Kyosho 1:18 09213W Metalli
1 / 8
Kyoshon 1:18-valumalli Audi R8:sta, Type 42, vuodelta 2010 toistaa keskimoottorisen supersuosikin valkoisessa värityksessä, jossa korin sivupalkki erottuu selvästi. Malli mallintaa alumiinirunkoisen coupén linjat ja avautuvat osat tarkasti. Sopii kokoelmaan, joka arvostaa 2000-luvun saksalaista moottoriurheiluperintöä ja Audin Le Mans -henkistä muotoilua.
Audi R8 Type 42 Valkoinen Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 199,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Audi pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Audi
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
09213W
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Audi R8 Type 42 Valkoinen Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-valumalli Audi R8:sta, tyyppimerkinnältään Type 42, vuodelta 2010 toistaa keskimoottorisen supersuosikin valkoisessa värityksessä, jossa korin sivupalkki erottuu selvästi korimaalista. Malli mallintaa alumiinirunkoisen coupén linjat ja LED-ajovalojen yksityiskohdat tarkasti, ja sopii kokoelmaan, joka arvostaa 2000-luvun saksalaista urheiluautoperintöä ja Audin Le Mans -henkistä muotoilua.

Audi esitteli R8:n vuosituhannen puolivälissä keskimoottorisena vastauksena italialaisille kilpailijoille, ja auto lainasi muotokieltä suoraan merkin Le Mans -kilpa-autoilta. Kyoshon valkoinen tulkinta vuoden 2010 versiosta korostaa juuri niitä linjoja ja sivupalkin muotoilua, joita alkuperäinen alumiinirunko mahdollisti.

Kyoshon valumalli ja sivupalkin väriteko

Alumiinirunko ja avautuvat osat pienoiskoossa

Kyoshon R8 on valettu zinkkiseoksesta, ja vaikka alkuperäinen auto käytti kevyttä alumiinirunkoa, valumalli tuo painon käteen tavalla, joka erottaa sen kevyemmästä resiinivaihtoehdosta. Ovet ja konepelti avautuvat, ja konepellin alta paljastuu mallinnettu moottoritila, joka viittaa moottorin sijoitteluun keskellä koria. Panelien saumat ovat tasaiset erityisesti sivupalkin ja oven rajapinnassa, jossa epätarkkuus näkyisi valkoisessa maalissa erityisen selvästi.

LED-valojen ja valkoisen maalin yhteispeli

R8 oli aikansa edelläkävijöitä LED-ajovalojen käytössä, ja tämä yksityiskohta on mallinnettu selkeästi erottuvina valoyksiköinä korin etuosassa. Valkoinen maali korostaa korin terävät linjat tavalla, jota tummempi sävy peittäisi, ja suoran valon alla pintakäsittely paljastaa tasaisen, häikäisemättömän kiillon. Pienet maalivirheet erottuisivat valkoisella herkemmin kuin tummalla, ja siksi tasainen pinta on tässä värissä erityisen tärkeä laatumerkki.

R8:n perintö ja Audin moottoriurheilun vaikutus

Le Mans -kilpa-autojen muotokieli katumallissa

Audi rakensi R8:n aikana, jolloin merkki dominoi Le Mans 24 tunnin kilpailua omalla kilpa-autollaan, ja katumalli lainasi nimen ja osan muotokielestä suoraan kilparadalta. Alumiinirunko, jota Audi kutsui ASF-tekniikaksi, mahdollisti kevyen mutta jäykän korin, ja tämä insinöörityö teki R8:sta ensimmäisen todella käytännöllisen keskimoottorisen Audin.

Keskimoottorinen kokoonpano ja mallivalikoima

R8 oli Audin ensimmäinen sarjatuotantoon päässeen keskimoottorinen malli, ja se tarjottiin V8- ja myöhemmin V10-moottorilla, jälkimmäinen jaettu Lamborghini Gallardon kanssa. Tämä tekninen sukulaisuus selittää, miksi R8 nousi nopeasti supersuosikkien joukkoon huolimatta Audin aiemmasta profiilista etuvetoisten sedanien valmistajana.

Kokoluokka ja vitriinipaikka

1:18-koossa R8 mittaa noin 23-24 senttimetriä, mikä sopii hyvin rinnakkain muiden keskimoottoristen supersuosikkien kanssa hyllyllä. Valkoinen väritys erottuu selvästi tavallisimmista punaisista ja mustista supersuosikeista, ja se toimii vaalean kontrastipalan hyllyllä, jossa muut mallit ovat tummempia. Yhdessä esimerkiksi Ferrari F40:n tai BMW M3:n kanssa valkoinen R8 tuo hyllylle raikkaan, vaalean pisteen tummempien supersuosikkien joukkoon. Kyoshon hintaluokka tarjoaa tasalaatuisen viimeistelyn ja avautuvat osat, mutta ei tavoita kalleimpien käsintehtyjen resiinimallien lähikuvatarkkuutta esimerkiksi valoyksiköiden sisäisissä yksityiskohdissa.

Aitouden tarkistus ja mallin säilytys

Aitoutta kannattaa arvioida vertaamalla sivupalkin muotoa ja rengaskaarien linjoja alkuperäiseen: R8:n tunnusomainen sivupalkki on yksityiskohta, joka hyvin toteutetussa mallissa erottuu selvästi korimaalista eikä sulaudu siihen. Valkoinen malli kannattaa pitää poissa suorasta auringonvalosta, koska maalin kellastuminen näkyy vaaleassa sävyssä nopeammin kuin tummassa. Resiini olisi tässä tapauksessa herkempi pienille kolhuille, koska sen pintakäsittely on ohuempi kuin zinkkiseoksen päällä oleva maali, ja zinkkiseos kestää käsittelyä paremmin, mikä on tärkeää mallille, joka nostetaan vitriinistä esille useammin. Vertailun kannalta kannattaa katsoa myös R8:n avoautoversiota, Spideria, jos etsii vaihtelua katettuun coupéen.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0