10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18

Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 235.00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Lancia pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Lancia
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08960C
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-valumalli toistaa Lancia Delta HF 4WD:n D. Cerraton Totip-liveryssä Targa Florion 1987-ralliin numerolla 1. Group A -aikakauden ensimmäinen mestariauto on toteutettu painavalla metallikorilla ja tarkoin kilpagrafiikoin, tarjoten vaihtoehdon tutuimmalle Martini-väritykselle rallikokoelmaan.

Martini-siniraidat hallitsevat useimpien keräilijöiden mielikuvaa Delta HF 4WD:stä, ja juuri siksi Totip-liveryn kaltainen vaihtoehto tuo kokoelmaan kaivattua vaihtelua. Sama voittajaauto, eri tarina korin pinnalla.

Kyoshon Delta HF 4WD -pienoismalli Totip-asussa

Metallikorin paino ja kilpagrafiikan tarkkuus

Malli tuntuu käteen nostettuna selvästi painavalta - sinkkiseosrunko antaa ralliautolle tukevan, luotettavan tuntuman, joka sopii kilpa-auton luonteeseen paremmin kuin kevyt materiaali. Totip-sponsorin ja numero 1:n painatukset istuvat tarkasti korin muotoihin, eivätkä valu tai vääristy paneelin taipuessa ovilinjan kohdalla. Ralliauton leveät lokasuojat ja korotettu maavara erottuvat selvästi katukäyttöön tarkoitetusta Deltasta, ja Kyosho on korostanut näitä yksityiskohtia sekä muotoilussa että maalipinnan kontrastissa.

Avautuvat osat ja kilpavalmistuksen jäljet

Ovet ja konepelti avautuvat metallisaranoilla, ja konepellin alta paljastuu moottoritilan pääpiirteet, joissa näkyy viitteitä kilpa-auton vahvistetusta rakenteesta. Tällaisen kilpa-auton kohdalla avautuvat osat ovat erityisen perusteltuja, koska ne antavat mahdollisuuden verrata sisätilan ja moottoritilan yksityiskohtia tavalliseen tieautoon. Kyoshon keräilytason toteutus pitää saranat vakaina, mikä on tärkeää mallille, jota käsitellään usein muiden kilpa-autojen vertailun yhteydessä.

Delta HF 4WD Group A -aikakauden avaajana

Nelivetoinen alusta uuden säännöstön alla

Vuosi 1987 oli ensimmäinen kausi Group A -säännöstön alla sen jälkeen, kun Group B kiellettiin turvallisuussyistä. Lancia Delta HF 4WD oli tämän uuden aikakauden hallitsevaa autoa, ja sen neliveto ja turboahdettu moottori tekivät siitä ylivoimaisen vastuksen monille kilpailijoille. Kyoshon pienoismalli toistaa auton korotetun maavaran, leveät lokasuojapaisunnat ja kompaktin, tanakan siluetin, joka erotti Deltan selvästi aiemman Group B -sukupolven autoista.

Totip-livery osana kauden monimuotoisuutta

Totip-sponsorointi kuului italialaisiin kilparalleihin, ja tällaiset erikoisliveryt tuovat esiin sen, miten monimuotoisia Delta HF 4WD:n kilpa-asut olivat tehdastiimin Martini-värien ohella. Cerraton auto numero 1:llä osoittaa, että samaa mestariautoa ajettiin useissa eri asuissa eri kilpailuissa, mikä tekee liverykohtaisesta keräilystä oman, kiinnostavan osa-alueensa Delta-mallien joukossa.

Totip-liveryn paikka rallikokoelmassa

Tämä Totip-asuinen Delta sopii täydentämään kokoelmaa, jossa on jo tutumpi Martini-väritys - kaksi samaa autoa, eri tarinat. Vitriinissä sen erottaa selvästi punainen ja valkoinen värimaailma, joka poikkeaa Martinin sinipohjaisesta raidoituksesta. Kyoshon valumalli tarjoaa keräilytasoisen toteutuksen maltillisella hinnalla verrattuna harvinaisempiin, sinetöityihin hartsiversioihin samasta kilpa-autosta. Group A -aikakauden alkuvuosien monimuotoisuus tekee tästä mallista harkitun lisän jokaiselle, joka rakentaa laajempaa Delta-teemaista kokoelmaa.

0