10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Alpine A110 1600 SC Sininen Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Alpine A110 1600 SC Sininen Kyosho 1:18 08482BL Metalli
1 / 8
Kyoshon 1:18-valumalli tuo vitriiniin Alpine A110 1600 SC:n sinisenä katumallina vuodelta 1974. Zinkkiseoksesta valettu kori ja avautuvat ovet toistavat kevyen lasikuiturakenteen ja takamoottorin sijoituksen, jotka teki A110:sta MM-sarjan ensimmäisen valmistajien maailmanmestarin vuonna 1973. Täydellinen lisä ranskalaisen rallihistorian kokoelmaan.
Alpine A110 1600 SC Sininen Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 199.00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Alpine pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Alpine
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08482BL
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Alpine A110 1600 SC Sininen Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-mittakaavan Alpine A110 1600 SC -valumalli toistaa sinisen katumallin vuodelta 1974, auton joka teki Alpinesta ralliurheilun ensimmäisen valmistajamestarin vuonna 1973. Zinkkiseoksesta valettu kori ja avautuvat ovet tuovat esiin kevyen lasikuitukorin ja takamoottorin sijoituksen, jotka tekivät A110:sta ylivoimaisen sorateillä.

A110 oli pieni ja kevyt, mutta se hallitsi 1970-luvun alun ralliratoja tavalla, joka teki siitä lajin ensimmäisen todellisen legendan. Kyoshon valumalli tuo tämän katumallin keräilijän vitriiniin sinisenä versiona, joka jakaa alustan ja moottorisijoituksen menestyneiden kilpa-autoversioiden kanssa.

Kyoshon 1:18-valumalli Alpine A110 1600 SC:stä

Sininen kori ja kevyt muotokieli

Zinkkiseoksesta valettu kori toistaa A110:n pyöreät, aerodynaamiset linjat ja kompaktit mittasuhteet, jotka tekivät alkuperäisestä autosta poikkeuksellisen kevyen. Sininen maalipinta on kerrostettu tasaisesti, ja kromatut puskurit sekä pyöreät ajovalot on aseteltu paikoilleen erillisinä osina, ei maalattuna korin pintaan. Katosta lattiaan ulottuva matala profiili tekee autosta helposti tunnistettavan myös hyllyn toisesta päästä katsottuna. Korin pienet mittasuhteet erottuvat selvästi verrattuna moniin aikalaisiinsa.

Avautuvat osat ja takamoottorin jäljennös

Ovet ja takakontin kansi avautuvat metallisaranoilla, ja takakontin alta paljastuu yksinkertaistettu mutta tunnistettava takamoottorisijoitus, joka oli A110:n teknisen konseptin ydin. Sisätila mallintaa pelkistetyn, urheilullisen kojelaudan ja aikakauden mittariston. Malli tuntuu käsissä painavalta tyypilliseen zinkkiseoksen tapaan, vaikka alkuperäinen auto itse oli poikkeuksellisen kevyt lasikuiturakenteensa ansiosta.

A110: Ranskan rallihistorian kulmakivi

Lasikuitukori ja takamoottorin sijoitus

Alpine rakensi A110:n kevyen teräksisen putkirungon päälle lasikuiturakenteisen korin, joka teki autosta huomattavasti kevyemmän kuin useimmat aikalaiskilpailijansa. Takamoottorin sijoitus antoi ajoneuvolle poikkeuksellisen painonjaon, joka toimi erityisen hyvin sorateiden liukkailla pinnoilla ja mutkaisilla vuoristoreiteillä. Tämä yhdistelmä, keveys ja oikea painonjako, teki A110:sta lähes ylivoimaisen 1970-luvun alun ralliradoilla ympäri Eurooppaa.

Vuoden 1973 valmistajien maailmanmestaruus

Alpine voitti MM-sarjan ensimmäisen valmistajien maailmanmestaruuden vuonna 1973 juuri A110:lla, saavutus joka vahvisti pienen ranskalaisvalmistajan asemaa suurten tehdastiimien rinnalla. Kuljettajat kuten Jean-Claude Andruet, joka esiintyy myös muissa tämän valikoiman kilpa-autoissa, ajoivat A110:lla menestyksekkäästi juuri tänä kautena. Katumalli, kuten tämä 1600 SC, jakoi alustan ja moottorisijoituksen näiden menestyneiden kilpa-autoversioiden kanssa, mikä tekee siitä aidosti osan samaa tarinaa.

Mittakaava, materiaali ja aitouden vertailu

1:18-mittakaava antaa A110:n pyöreille linjoille ja kompakteille mittasuhteille tilaa erottua tavalla, jota 1:43-koko ei pystyisi tarjoamaan samalla tarkkuudella, vaikka pienempi mittakaava sopisi paremmin laajan rallihistorian kokoamiseen rajallisessa hyllytilassa. Zinkkiseoksen paino erottaa valumallin kevyemmistä resiinivaihtoehdoista selvästi käsissä nostettaessa. Aidon A110:n tuntijalle kannattaa verrata ensin pyöreiden ajovalojen sijoittelua, korin pyöristettyjen linjojen tarkkuutta ja takakontin kannen muotoa, sillä nämä yksityiskohdat erottavat huolella tehdyn valumallin karkeammasta jäljitelmästä. Pölytön ja tasalämpöinen vitriini pitää sinisen maalipinnan kirkkaana vuosikausia eteenpäin.

A110 ranskalais-suomalaisen rallihenkisen kokoelman osana

Ralli on Suomessa kansallisylpeyden aihe, ja A110 edustaa lajin varhaisia, muodollisen sääntelyn ulkopuolella syntyneitä legendoja, jotka loivat pohjan koko myöhemmälle MM-sarjalle. Kyoshon A110 asettuu diecast-valikoiman keskitasolle: avautuvat osat ja vakaa painotuntuma tuovat tämän pienen legendan käsiteltäväksi kohtuullisella hintatasolla. Keräilijälle, joka rakentaa ranskalaisen rallihistorian kronologiaa, tämä sininen katumalli täydentää kokoelman sillä perusversiolla, josta kaikki A110:n kilpailumenestys sai alkunsa. Vaikka valumalli ei tavoittele museotason viimeistelyä, se tarjoaa rehellisen ja käsiteltävän tavan omistaa pala tätä pienen valmistajan suurta rallihistoriaa.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0