10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Lamborghini Urraco P250 Vaaleanvihreä Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Lamborghini Urraco P250 Vaaleanvihreä Kyosho 1:18 08441G Metalli
1 / 8
Kyoshon 1:18-valumalli tuo vitriiniin Lamborghini Urraco P250:n vuodelta 1973, harvinaisen vaalean vihreän maalipinnan ja avautuvien ovien kanssa. Zinkkiseoksesta valettu kori ja V8-moottorin jäljennös tekevät mallista kiinnostavan täydennyksen Lamborghini-kokoelmaan Miuran ja Countachin rinnalle. Urraco edustaa valmistajan vähemmän tunnettua, arkikäyttöisempää puolta 1970-luvulta.
Lamborghini Urraco P250 Vaaleanvihreä Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 275.00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Lamborghini pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Lamborghini
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08441G
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Lamborghini Urraco P250 Vaaleanvihreä Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-mittakaavan Lamborghini Urraco P250 -valumalli toistaa Bertonen suunnitteleman 2+2-coupén vaalean vihreässä maalissa vuodelta 1973. Zinkkiseoksesta valettu kori, avautuvat ovet ja V8-moottorin jäljennös tuovat Lamborghinin vähemmän tunnetun, arkikäyttöisemmän mallin keräilijän vitriiniin kohtuullisella hintatasolla.

Urraco jää usein Miuran ja Countachin varjoon, vaikka se oli Lamborghinin ensimmäinen vakavasti otettu yritys haastaa Porsche 911 päivittäiskäytössä. Kyoshon valumalli antaa tälle sivuun jääneelle mallille ansaitsemansa huomion.

Kyoshon 1:18-valumalli ja vaalean vihreä maalipinta

Kori, ovet ja sisätila

Zinkkiseoksesta valettu kori toistaa Urracon matalan, kiilamaisen profiilin ja Bertonen suunnitteleman etuosan tarkasti. Vaalean vihreä maalipinta on harvinaisempi väri Lamborghinien joukossa, ja se korostaa korin särmikkäitä linjoja eri tavalla kuin perinteiset punaiset ja keltaiset sävyt. Ovet avautuvat tavanomaisesti, toisin kuin Countachin saksisaranoissa, ja niiden alta paljastuu 2+2-matkustamo mustalla sisustuksella sekä tunnistettavalla kojelaudalla. Kromatut puskurit ja aikakauden mukaiset valot on aseteltu paikoilleen erillisinä osina.

Zinkkiseoksen paino ja viimeistely

Malli tuntuu käsissä painavalta tyypilliseen zinkkiseoksen tapaan, ja se antaa vaikutelman laadukkaasta esineestä heti pakkauksesta nostettuna. Konepeltien ja takaosan kannen avausmekanismit toimivat tasaisesti, eivätkä ne roiku auki omalla painollaan. Sisätilan muovatut penkit ja kojelaudan mittarit on maalattu kontrastivärein, mikä nostaa mallin entry-tason valumalleja korkeammalle tasolle. Paneelien saumat pysyvät tasaisina, vaikkakaan eivät yhtä hienovaraisina kuin pienissä sarjoissa valmistetuissa resiinikappaleissa.

Urraco Lamborghinin arkikäyttöisempi visio

Bertone-linjat ja V8-moottori

Marcello Gandini piirsi Urracon Bertonen studiolla, ja sen matala, leveä muotokieli erottui selvästi aikansa muista GT-autoista. Konepellin alla lymyi Lamborghinin oma V8-moottori, ratkaisu joka oli suunniteltu nimenomaan päivittäiseen ajoon raskaampien kilpa-autotyylisten mallien rinnalle. Urraco tarjosi myös takapenkin, jota Miurassa ei ollut, mikä teki siitä käytännöllisemmän valinnan perheelliselle Lamborghini-ostajalle 1970-luvun alussa.

Miuran ja Countachin rinnalla

Siinä missä Miura ja myöhemmin Countach tavoittelivat äärimmäistä näyttävyyttä, Urraco kilpaili suoraan Porsche 911:n ja Ferrari Dinon kanssa arkisemmalla segmentillä. Se ei koskaan saavuttanut samaa myyntimenestystä, mutta juuri tämä asema tekee siitä kiinnostavan keräilykohteen: Urraco kertoo Lamborghinin yrityksestä laajentaa valikoimaansa yhden ainoan näyttävän mallin sijaan. Kyoshon valumalli tuo tämän vähemmän tunnetun tarinan konkreettiseksi osaksi Lamborghini-kokoelmaa.

Mittakaava ja esilläpito

1:18-mittakaava antaa Urracon matalille linjoille ja leveille takalokasuojille tilaa erottua tavalla, joka jäisi 1:43-koossa huomaamatta. Suora valaistus tuo esiin vaalean vihreän maalipinnan syvyyden parhaiten, kun taas hajavalo tasoittaa sävyeroja liikaa. Pölytön vitriini ja tasainen huonelämpötila pitävät ovien ja konepellin saranat toimintakuntoisina vuosia eteenpäin, kun mallia ei käsitellä toistuvasti. Aidon Urracon tuntijalle kannattaa verrata ensin etuosan matalaa profiilia ja takalokasuojien leveyttä, sillä ne erottavat huolella tehdyn valumallin karkeammasta jäljitelmästä.

Urraco keräilijän Lamborghini-kokonaisuudessa

Kyoshon Urraco asettuu diecast-valikoiman keskitasolle: se ei tavoittele resiinimallien viimeisteltyä pintaa, mutta tarjoaa avautuvat osat ja vakaan painotuntuman kohtuullisella hintatasolla. Keräilijälle, joka rakentaa Lamborghini-kokonaisuutta Miuran ja Countachin ympärille, Urraco täydentää tarinan sillä osalla, jota harva muistaa: valmistajan yrityksellä tehdä myös arkikäyttöön soveltuva urheiluauto. Suomalaisessa keräilykulttuurissa, jossa harvinaisemmat värit ja mallit herättävät kiinnostusta, vaalean vihreä Urraco erottuu selvästi tavanomaisemmista punaisista Lamborghineista.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0