10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Ferrari 328 GTS Punainen Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Ferrari 328 GTS Punainen Kyosho 1:18 08185R Metalli
1 / 8
Kyoshon 1:18-valumalli Ferrari 328 GTS -mallista vuodelta 1988 punaisena tuo Pininfarinan suunnitteleman targa-korin vitriiniin. Sinkkiseosrunko, avautuvat ovet ja V8-moottorin jäljittely toistavat 308-sarjan kehityslinjan viimeisen vaiheen uskollisesti. Sopii erinomaisesti Ferrarin V8-historiaa kokoavaan teemakokoelmaan kohtuullisella hintatasolla.
Ferrari 328 GTS Punainen Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 285.00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Ferrari pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ferrari
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08185R
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ferrari 328 GTS Punainen Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon 1:18-valumalli Ferrari 328 GTS -mallista vuodelta 1988 punaisena toistaa Pininfarinan suunnitteleman targa-korin tarkasti. Diecast-rakenne tuo esiin V8-moottorin aikakauden muotokielen, ja malli sopii 1980-luvun Ferrari-klassikkoja kokoavaan vitriiniin, joka jatkaa 308-mallin kehityslinjaa suuremmalla moottorilla ja päivitetyllä muotoilulla, sopivana valintana Ferrarin V8-historiaa arvostavalle keräilijälle.

Ferrari 328 GTS jatkoi 308-sarjan kehityslinjaa suuremmalla, 3,2-litraisella V8-moottorilla ja päivitetyllä muotoilulla, joka teki siitä 1980-lopun suositun keskimoottorisen avoauton. Punainen väritys on Ferrarille ominainen valinta, joka korostaa Pininfarinan piirtämiä linjoja.

Kyoshon valumalli 328 GTS:n targa-korista

Pininfarinan muotokieli ja maalipinnan syvyys

Malli toistaa 328 GTS:n matalan, kiilamaisen profiilin uskollisesti, ja targa-katon irrotettava paneeli on mallinnettu tarkasti korin linjojen mukaisesti: yksityiskohta, joka erottaa targa-version tavallisesta coupesta. Punainen maalipinta on levitetty syvänä kerroksena, ja valon osuessa suoraan koriin metallihile näkyy selvästi, samalla kun mustat ilmanottoaukot sivupaneeleissa erottuvat selkeästi maalatusta korista. Kyosho tunnetaan italialaisten urheiluautojen tarkasta muotokielen toistosta, ja 328 GTS:ssä tuo osaaminen näkyy erityisesti korin kaarevien pintojen ja etu- sekä takavalojen muotoilun tarkkuudessa. Verrattuna halvempiin massatuotantomalleihin, joissa punainen sävy saattaa näyttää liian oranssiin taittuvalta tai liian tasaiselta, tämä malli tavoittaa Ferrarin tunnusomaisen rosso corsa -henkisen syvyyden ilman, että hintataso nousee rajoitetun erän tasolle.

Sinkkiseosrunko ja avautuvat osat

Ovet ja moottoritilan kansi avautuvat metallisaranoilla, ja moottoritilan alta paljastuva V8-jäljittely viittaa keskimoottoriseen asetteluun, joka oli 308- ja 328-sarjan tekninen ydin. Painon tuntu käsissä on selvästi metallinen, mikä erottaa mallin kevyemmistä muovirakenteisista vaihtoehdoista, ja saranoiden vastus tuntuu vakaana avattaessa. Sisätila jäljittelee 1980-luvun Ferrarin nahkaverhoiltuja istuimia ja yksinkertaista mittaristoa, joka oli suunniteltu ajamista varten ilman ylimääräistä koristeellisuutta. Targa-katon irrotettava osa voidaan asettaa erikseen tai jättää paikoilleen, ja tämä lisäominaisuus tuo vitriiniesittelyyn vaihtoehtoja, joita kiinteäkattoinen coupe ei tarjoa: keräilijä voi valita, näyttääkö auton avoimena vai suljettuna kulloisenkin teeman mukaan.

328 GTS Ferrarin V8-historiassa

Kehityslinja 308-sarjasta

328 GTS oli suora jatkumo 308-sarjalle, joka toi Ferrarin V8-moottorin keskiluokan urheiluautoihin 1970-luvulla. 328-version suurempi moottori ja päivitetty muotoilu, kuten uudet puskurit ja valot, tekivät siitä sarjan viimeisen ja kypsimmän version ennen 348-mallin saapumista. Tämä kehityslinja on olennainen osa Ferrarin V8-historiaa, joka johti myöhemmin nykyisiin keskimoottorisiin malleihin. 1:18-koossa malli on noin 22-23 senttimetriä pitkä, mikä on tyypillinen mitta keskikokoisille urheiluautoille tässä mittakaavassa ja tarjoaa selvästi enemmän yksityiskohtia kuin 1:43-vaihtoehto, jossa targa-katon irrotusmekanismia ei voitaisi toteuttaa lainkaan.

Sijoittuminen Ferrari-kokoelmaan

1:18-koossa malli sopii hyvin tavalliseen vitriinihyllyyn muiden 1980-luvun urheiluautojen rinnalle. Punainen 328 GTS toimii hyvin ankkurimallina Ferrarin V8-historiaa kokoavassa teemassa, erityisesti asetettuna 308:n ja 348:n rinnalle kehityslinjan havainnollistamiseksi. Hintatasoltaan malli asettuu Kyoshon keskikastiin, tarjoten uskottavan tasapainon yksityiskohtien ja saatavuuden välillä ilman rajoitetun erän hintaa. Vitriinissä punainen maalipinta näyttää parhaimmillaan suorassa, tasaisessa valaistuksessa, joka tuo esiin metallihileen syvyyden vahingoittamatta värisävyä ajan myötä liialla auringonvalolla. Pölytön säilytys ja säännöllinen kevyt puhdistus pitävät korin kiillon ja targa-katon saumakohdat siisteinä vuosien ajan.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0