10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18 08434C Metalli
1 / 8
Kyoshon 1:18-mittakaavan Ferrari 250 GTO tuo kilpanumeron 172 vitriiniin Tour de France Automobile -ajon 1964 asussa. Malli edustaa Ferrarin legendaarista GT-kilpa-autoa, jota rakennettiin vain 36 kappaletta ja joka hallitsi aikakautensa GT-luokkaa. Valumallin avattavat osat ja tarkka kori tekevät siitä vakuuttavan lisän 1960-luvun Ferrari-kilpa-autojen kokoelmaan.
Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 313,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Ferrari pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ferrari
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
08434C
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon Ferrari 250 GTO 1:18 -valumalli edustaa kilpanumeroa 172 Tour de France Automobile -ajosta vuodelta 1964. GTO on Ferrarin legendaarinen GT-kilpa-auto, jota rakennettiin vain 36 kappaletta. Malli sopii keräilijälle, joka rakentaa 1960-luvun Ferrari-kilpahistorian kokonaisuutta vitriiniin.

Tour de France Automobile ei ollut tavallinen kilpailu: se yhdisti rata-osuuksia, kiihdytyksiä ja pitkiä maantieosuuksia usean päivän ajan, ja se vaati autolta sekä nopeutta että kestävyyttä. Ferrarin 250 GTO oli tähän muotoon lähes ihanteellinen väline.

Tour de France Automobile: Ferrarin GT-luokan koetinkivi

Moniosainen kilpailumuoto

Tour de France Automobile oli 1950- ja 1960-luvuilla yksi Euroopan vaativimmista GT-kilpailuista, koska se ei rajoittunut yhteen rataan vaan kiersi läpi Ranskan usean päivän aikana, yhdistäen kiihdytyskokeita, kiipeilyosuuksia ja pitkiä maantieosuuksia. Tällainen muoto testasi autoa eri tavoin kuin perinteinen kestävyysajo, ja Ferrarin GT-mallit menestyivät siinä toistuvasti 1960-luvun alkupuolella juuri niiden yhdistetyn nopeuden ja luotettavuuden ansiosta.

250 GTO ja 36 rakennetun auton harvinaisuus

250 GTO rakennettiin vain 36 kappaletta vuosina 1962-1964, ja jokainen niistä oli tarkoitettu kilparadalle, ei katukäyttöön. Tämä harvinaisuus on osa syytä, miksi GTO on yhä tänäkin päivänä yksi tavoitelluimmista klassisista kilpa-autoista, ja se selittää myös, miksi jokainen yksittäinen kilpanumero ja tapahtuma kannattaa dokumentoida omana kokonaisuutenaan pienoismallikokoelmassa.

Kyoshon tulkinta kilpa-auton yksityiskohdista

Kilpanumero ja sponsoritarrat

Kilpanumero 172 ja siihen liittyvät merkinnät on painettu koriin tarkasti, ja tämä on juuri se yksityiskohta, joka erottaa tietyn tapahtuman muistomallin yleisestä katukäyttöön tarkoitetusta GTO-versiosta. Ferrarin punainen väri toimii pohjana, jota vasten valkoiset numerokentät erottuvat selkeästi, ja rajaukset ovat siistit ilman värivuotoja saumojen kohdalla.

Avattavat osat kilpa-auton korissa

Konepelti ja ovet avautuvat, mikä paljastaa GTO:n V12-moottorin ja yksinkertaisen kilpa-auton sisustan. Tämä on valumallille tyypillinen vahvuus: keräilijä pääsee tarkastelemaan moottoritilaa ja korin sisärakennetta, mitä sinetöity hartsimalli ei koskaan mahdollista, vaikka hartsimalli voisikin tarjota terävämmät peltisaumat sen sijaan.

250 GTO suomalaisen keräilijän näkökulmasta

Ferrari 250 GTO on yksi niistä harvoista kilpa-autoista, joiden historiallinen merkitys ja pienoismallin keräilyarvo kulkevat käsi kädessä: alkuperäiset autot ovat käytännössä saavuttamattomia, joten valumalli on ainoa realistinen tapa tutustua Bizzarrinin ja Scagliettin muotoilemaan koriin läheltä. Noin 24 senttimetrin pituudellaan 1:18-malli antaa tilaa sekä korin mittasuhteille että kilpanumeroiden yksityiskohdille, jotka pienemmässä 1:43-koossa jäisivät väistämättä epäselvemmiksi. Kyoshon valumallitekniikka sijoittuu keskitasolle: tarkkuus riittää hyvin lähempäänkin tarkasteluun, mutta se ei tavoittele hartsivalmistajien äärimmäistä pintaviimeistelyä.

Kilpanumero 172 osana Ferrarin kilpahistorian kokonaisuutta

Tämä malli sopii luonnollisesti osaksi laajempaa Ferrari-kilpahistorian kokoelmaa, jossa eri kilpanumerot ja tapahtumat kertovat yhdessä GTO:n monivuotisesta menestystarinasta. Se on harkittu valinta keräilijälle, joka haluaa yhden kilpa-auton sijaan rakentaa kokonaisuuden, jossa jokainen malli edustaa omaa hetkeään Ferrarin historiassa.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0