10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Panasonic Toyota Racing TF106 #12 R. Schumacher 2006 Minichamps 1:18

Panasonic Toyota Racing TF106 #12 R. Schumacher 2006 Minichamps 1:18 AM59557K Metalli
1 / 7
Minichamps tuo Panasonic Toyota Racingin TF106-kilpa-auton mittakaavaan 1:18 tarkkana valumallina. Numero 12 kantaa Ralf Schumacherin väritystä Toyotan ensimmäiseltä V8-kaudelta 2006. Kori on valettu yhtenä kappaleena, eikä siinä ole avattavia osia — F1-rakenne ei niitä tarvitse, joten tarkkuus keskittyy siivekkeisiin ja avoimeen ohjaamoon. Sopii keräilijälle, joka rakentaa vitriiniin Toyota-tallin kaksikkoa numeroiden 11 ja 12 kautta.
Panasonic Toyota Racing TF106 #12 R. Schumacher 2006 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 104,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 26-28.08.2026
Toimitus alkaen 10,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Toyota
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
AM59557K
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Panasonic Toyota Racing TF106 #12 R. Schumacher 2006 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps toteuttaa Panasonic Toyota Racingin TF106-kilpa-auton mittakaavassa 1:18 diecast-valumallina. Numero 12 kantaa Ralf Schumacherin väritystä Toyotan ensimmäiseltä V8-moottorikaudelta 2006. Kori on kiinteä ja saumaton, joten tarkkuus keskittyy siivekkeisiin, sivupotkuriin ja avoimeen ohjaamoon. Vitriiniin sopiva pala F1-historian keräilijälle, joka arvostaa yksityiskohtia.

Toyota panosti Formula 1 -sarjaan enemmän rahaa kuin moni menestynein talli, mutta voitto jäi koko kahdeksan vuoden urakan ajalta saamatta. Vuonna 2006 uudet 2,4-litraiset V8-moottorit muuttivat äänimaailman ja voimansiirron kertaheitolla, ja Ralf Schumacher ajoi tuolloin TF106:lla numerolla 12 kohti kauden ensimmäisiä pisteitä. Minichamps on tallentanut tämän kauden yksityiskohdat pienoiskokoon huolella.

Panasonic Toyota Racing ja TF106 vuonna 2006

Toyota liittyi Formula 1 -sarjaan tehdastallina vuonna 2002 ja rakensi Kölnin tukikohtaansa yhden sarjan suurimmista budjeteista. Silti maininta jäi historiaan ilman osakilpailuvoittoa koko kahdeksan vuoden urakan aikana, mikä on yksi lajin puhutuimmista anekdooteista suurten panostusten ja tulosten välisestä ristiriidasta. Vuosi 2006 oli tekninen käännekohta: säännöt vaihtoivat 3,0-litraiset V10-moottorit 2,4-litraisiin V8-moottoreihin, ja tallien insinöörit joutuivat sovittamaan alustan uuteen voimayksikköön kertaheitolla. TF106 oli Toyotan vastaus tähän muutokseen.

Ralf Schumacher siirtyi talliin Williamsilta kaudeksi 2005 ja jatkoi Toyotalla myös 2006. Michael Schumacherin pikkuveljenä hänellä oli valmiiksi vahva profiili, mutta Toyotalla hän ajoi omaa uraansa numerolla 12 ilman suuren veljen varjoa. Panasonic-sponsorointi näkyi TF106:n korissa vahvana sinisenä ja valkoisena värityksenä, joka erottui selvästi muusta kentästä. Talli perusti kotipesänsä Kölniin Saksaan ja rakensi ympärilleen yhden aikansa suurimmista teknisistä organisaatioista, mikä teki siitä poikkeuksellisen tapauksen: valtava budjetti ei kääntynyt voitoiksi, ja Toyota vetäytyi lajista vuoden 2009 jälkeen. Samalla Toyota toimi myös moottorintoimittajana muille talleille, mikä lisäsi painetta oman auton suorituskyvylle jokaisella osakilpailulla. TF106:n takana istui numero 11:llä joukkuekaverina Jarno Trulli, jonka nopeus aika-ajoissa täydensi Schumacherin kokemusta pitkillä lähdöillä. Yhdessä kaksikko muodosti yhden kauden 2006 tasaisimmista kuljettajapareista, vaikka mestaruustaulukon kärki jäikin tavoittelematta.

Minichampsin valumalli ja kiinteä kori

Minichamps on erikoistunut Formula 1 -mallien valumiseen vuosikymmenten ajan, ja TF106 kuuluu sen tarkimmin dokumentoituun sarjaan. Kori on valettu sinkkiseoksesta yhtenä kappaleena, eikä siinä ole avautuvia osia. F1-auton rakenne ei tarvitse konepeltiä tai ovia, joten tarkkuus keskittyy kokonaan ulkopintaan. Sivupotkurien muoto, etu- ja takasiiven profiilit sekä diffuusorin yksityiskohdat on valettu suoraan koriin, ja saumat pysyvät kapeina ilman saranoita rasittamassa muotoilua.

Painovalu antaa mallille painoa käsissä, joka erottaa sen kevyemmistä hartsimalleista, ja metallirunko kestää vuosien käsittelyn kadottamatta muotoaan. Panasonic-sinisen maalipinnan syvyys näkyy suoraan valon alla, ja tarrasarja toistaa kauden 2006 sponsorilogot tarkasti: pienetkin yksityiskohdat kuten renkaiden merkinnät ja peilien muoto on painettu huolella. Ohjaamo on avoin rakenteeltaan, joten kuljettajan istuin, turvavaljaat ja mittaristo näkyvät suoraan ilman avattavia osia, sillä F1-auton muotokieli paljastaa sisuksensa jo lähtökohtaisesti. Tässä hintaluokassa Minichampsin TF106 asettuu keskikentän yläpuolelle: se ei tavoittele täysin käsin koottujen huipputason mallien osamäärää, mutta ylittää selvästi massatuotannon perustason tarkkuudessaan. Vaihtoehtoina samalle kaudelle löytyy myös hartsivalettuja pienoismalleja muilta valmistajilta, joissa yksityiskohdat voivat olla vielä terävämpiä, mutta hinta nousee vastaavasti. Mittakaavassa 1:18 kori mittaa noin 25 senttimetriä, mikä tekee siitä kompaktin mutta silti näyttävän kappaleen vitriinin keskiöön verrattuna suurempiin katuautomalleihin, joita vitriinissä usein näkee rinnalla.

Ralf Schumacher, numero 12 ja vitriinin täydentäminen

Ralf Schumacherin ura Toyotalla kesti kaudet 2005–2007, ja TF106 edusti hänen toista vuottaan tallissa siirryttyään Williamsilta. Numero 12 erotti hänen autonsa joukkuekaveri Jarno Trullin numerosta 11, ja kahden auton rinnastus on tyypillinen tapa rakentaa F1-vitriiniä: samat sponsorivärit, sama kausi, kaksi kuljettajaa. Keräilijä, joka hankkii molemmat versiot, saa täydellisen kuvan tallista kauden 2006 osalta ilman, että värityksessä on eroja selitettävänä.

Minichampsin hintaluokka asettuu tyypillisesti hartsivalmistajien pienten sarjojen ja käsin koottujen huipputason mallien välimaastoon: tarkkuus riittää lähikatselulle, mutta hinta pysyy kohtuullisena verrattuna aidosti käsintehtyihin huippumalleihin. Kiinteä kori ei ole tässä tapauksessa kompromissi, sillä avoin F1-rakenne paljastaa suurimman osan yksityiskohdista joka tapauksessa ilman erillisiä avattavia osia. Ainoa todellinen rajoitus on, ettei sisäistä mekaniikkaa pääse tarkastelemaan konepellin alta, koska F1-autossa ei sellaista koskaan ole ollutkaan. Vitriinissä TF106 asettuu luonnollisesti muiden 2000-luvun keskikentän F1-mallien joukkoon, ja Toyotan sininen väritys erottuu selvästi punaisista ja hopeisista naapureista hyllyllä. Vertailun vuoksi samasta kaudesta löytyy myös 1:43-mittakaavan versioita, joissa yksityiskohdat pienenevät, mutta hyllytila riittää useammalle autolle kerralla. 1:18 sopii keräilijälle, joka haluaa nähdä siivekkeiden profiilit ja tarrojen painojäljen läheltä, kun taas 1:43 palvelee laajan kausikokonaisuuden rakentamista. Kumpikin lähestymistapa on perusteltu, ja valinta riippuu siitä, tavoitteleeko keräilijä yksittäisiä hittikappaleita vai kokonaisen kauden kattavaa sarjaa hyllyllään. Kausi 2006 muistetaan erityisesti moottorisäännösten vaihdoksesta, ja TF106 on yksi sen konkreettisimmista todisteista pienoiskoossa.

Usein kysytyt kysymykset

Avautuuko Minichampsin TF106-mallin kori?

Ei. Kori on valettu yhtenä kappaleena, eikä siinä ole avattavia osia kuten konepeltiä tai ovia. F1-autoissa ei ylipäätään ole tällaisia paneeleja, joten kiinteä rakenne vastaa täysin oikean kilpa-auton muotokieltä ja mahdollistaa saumattomat linjat korissa.

Miten tämä malli erottuu Jarno Trullin numero 11 -versiosta?

Kori, väritys ja mittasuhteet ovat identtiset, mutta kilpanumero ja kuljettajan nimikointi eroavat. Molemmat kuvaavat samaa Panasonic Toyota Racing -tallia kaudelta 2006, ja monet keräilijät hankkivat molemmat kerralla täydentääkseen tallin kokonaisuuden vitriinissä, sillä kaksikko ajoi samaa kautta rinta rinnan koko vuoden.

Kuinka suuri malli on mittakaavassa 1:18?

F1-auto tästä kaudesta mittaa täysikokoisena noin 4,5 metriä, joten 1:18-pienoismalli on noin 25 senttimetriä pitkä. Se on kompakti mutta silti riittävän suurikokoinen näyttämään siivekkeiden ja korin yksityiskohdat selvästi, ja se sopii hyvin yhteen muiden 1:18-mittakaavan F1-mallien kanssa samalla hyllyllä.

Miksi Toyota ei koskaan voittanut Formula 1 -kilpailua?

Tähän ei ole yhtä syytä, mutta laji muistaa Toyotan tapauksen esimerkkinä siitä, että suuri budjetti ei automaattisesti takaa voittoja. Talli haki kilpailukykyä koko kahdeksan vuoden ajan ja lopetti toimintansa vuoden 2009 jälkeen ilman osakilpailuvoittoa.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18
Alennus: -20% Viimeinen Käytetty
Mercedes R-Class W251 Obsidian Musta Minichamps 1:18 B66962325 Metalli
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Musta Minichamps 1:18

Vain 1 jäljellä
Hinta: aiempi hinta 189,00 € 151,00 €

Säästät 38,00 €

Alin hinta 30 päivän ajalta ennen alennusta: 189,00 €

Alennus: -20% Viimeinen Käytetty
Volvo 240 GL Poliisi Belgia Minichamps 1:18 155171492 Metalli
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Poliisi Belgia Minichamps 1:18

Vain 1 jäljellä
Hinta: aiempi hinta 109,00 € 87,00 €

Säästät 22,00 €

Alin hinta 30 päivän ajalta ennen alennusta: 109,00 €

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
104,00 €
104,00 €
0