10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Mercedes 190 SL W121 Roadster Musta ERTL 1:18

Mercedes 190 SL W121 Roadster Musta ERTL 1:18
Nykyinen hinta: 66,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Mercedes pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
ERTL
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
7464
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes 190 SL W121 Roadster Musta ERTL 1:18

TL;DR: ERTL:n 1:18-valumalli Mercedes-Benz 190 SL W121:stä on musta roadster vuodelta 1955. 300 SL:n sisarautona tunnettu malli, avautuvat ovet ja sinkkiseoksen paino tekevät tästä valumallista saavutettavan, mutta tarinallisesti rikkaan esityksen 1950-luvun Mercedes-tähdistä.

Mercedes-Benz esitteli 190 SL:n New Yorkin autonäyttelyssä 1954 samaan aikaan kuin legendaarisen 300 SL:n, ja tähtiauto varjosti helposti pienempää sisarustaan. ERTL:n musta valumalli antaa 190 SL:lle oman tilansa.

190 SL ja 300 SL:n sisarauto

Yhteinen debyytti New Yorkissa 1954

Molemmat mallit jakoivat samankaltaisen muotokielen: pitkän konepellin, matalan siluetin ja tunnistettavan Mercedes-säleikön, mikä loi vahvan perheyhteyden näiden kahden hyvin erilaisen auton välille. 300 SL tavoitteli kilpa-ajoperinnön mukaista suorituskykyä perhonen-ovillaan ja kuusisylinterisellä moottorillaan, kun 190 SL tähtäsi laajempaan, käytännöllisempään ostajakuntaan. Tämä ero teki 190 SL:stä huomattavasti saavutettavamman auton omalla aikanaan, vaikka se jäi aina 300 SL:n varjoon julkisuudessa.

Nelisylinterinen moottori ja kevyempi alusta

190 SL käytti nelisylinteristä moottoria ja yksinkertaisempaa alustaa kuin 300 SL:n kilpa-ajoperinteinen putkikehikko, mikä teki autosta kevyemmän ja edullisemman valmistaa. Tämä tekninen yksinkertaisuus ei tehnyt autosta huonompaa, vaan eri tarkoitukseen suunnitellun: 190 SL oli tarkoitettu tyylikkääksi, hallittavaksi avoautoksi arkikäyttöön, ei kilparadalle. Vuoteen 1963 asti tuotettu malli myytiin huomattavasti suuremmissa määrissä kuin 300 SL, mikä teki siitä kaupallisesti tärkeämmän Mercedekselle.

ERTL:n valumallin toteutus

ERTL on tunnettu erityisesti klassikkoautojen valumalleista, ja 190 SL sopii hyvin tähän linjaan tarinallisesti rikkaana, mutta teknisesti vaatimattomana klassikkona. Sinkkiseoskori antaa mallille painon, joka tuntuu heti käsissä nostettaessa ja erottuu kevyemmistä muovivaihtoehdoista selvästi. Ovet avautuvat, ja saranan liike on tasainen, mikä vastaa hyvin klassikkoauton rauhallista, hallittua luonnetta. Musta maalipinta on tasainen ja syvä, ja se korostaa 1950-luvun tyylin pyöreitä lokasuojia ja kromilistoja erinomaisesti - kromiosat erottuvat mustaa taustaa vasten selkeästi, mikä on juuri se kontrasti, jota klassikkoautojen valokuvauksessa tavoitellaan. Valmistustoleranssit ovat leveämmät kuin käsin rakennetuissa hartsimalleissa, mutta se ei haittaa tätä tyylikästä, rauhallista klassikkoa.

Mittakaava ja klassikkoroadsterin esillepano

1:18-mittakaavassa 190 SL:n kompakti roadster-kori asettuu noin 22 senttimetrin mittaiseksi, mikä on pienempi kuin useimmat myöhempien vuosikymmenten avoautot samalla hyllyllä. Musta väri ja kromilistat toimivat hyvin yhdessä suorassa valaistuksessa, jossa kromiosien kiilto korostuu tumman taustan ansiosta. Pyöreät lokasuojat ja korkea vesirajalinja tekevät mallista tunnistettavan 1950-luvun edustajan jo kaukaa katsottuna.

190 SL saavutettavana reittinä 1950-luvun Mercedes-tähtiin

190 SL tarjoaa saavutettavan reitin 1950-luvun Mercedes-klassikoiden maailmaan ilman 300 SL:n kilpahistoriaan liittyvää hintapainoa. ERTL:n toteutus ei tavoittele investointitason viimeistelyä, mutta tallentaa tämän tyylikkään, käytännöllisen roadsterin oleelliset piirteet kohtuullisella hinnalla. Sopii erinomaisesti täydentämään hyllyä, jossa 300 SL:n rinnalle halutaan sen vähemmän tunnettu, mutta historiallisesti yhtä kiinnostava sisarauto.

0