10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18

Loppuunmyyty
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18 08306J Metalli
1 / 8
Kyosho'n 1:18-valumalli toistaa Lancia 037:n Martini-tallin Safari Rally 1985 -asussa, kuljettajaparina Bettega/Perissinot ja kilpanumerolla 8. Group B -aikakauden ralliauto, viimeinen takavetoinen MM-sarjan mestari ennen neliveto-autojen aikaa. Tarrakuviot on painettu suoraan koriin, ei irtotarroina, ja ovet sekä konepelti avautuvat siististi. Sopii erinomaisesti suomalaiseen ralliteemaiseen keräilyyn muiden Group B -aikakauden mallien rinnalle.
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 205,00 €
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Lancia pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Lancia
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08306J
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho'n Lancia 037 Martini #8 on 1:18-valumalli Safari Rally 1985 -liverystä, kuljettajina Bettega ja Perissinot. Group B -aikakauden ralliauto edustaa viimeistä takavetoista MM-sarjan mestaria ennen neliveto-autojen aikakautta, ja diecast-kori sekä Martini-tarrakuviot on toteutettu tarkasti suomalaiselle ralliteemaiselle hyllylle.

Suomalaiselle ralliyleisölle Group B -aika on erityisen latautunut kausi, ja Lancia 037 oli sen viimeinen takavetoinen mestari. Tämä Kyosho'n valumalli tuo Martini-liveryn ja Safari Rallyn 1985 -kilpa-asun hyllylle tarkkuudella, joka kestää lähikatselun ja arvostavan silmän.

Kyosho'n Lancia 037 Martini -valumalli lähikuvassa

Kori, tarrat ja kilpanumero 8

Kyosho on tunnettu ryhmän B -ralliautojen valumalleista, ja tämä Lancia 037 toistaa Martini-tallin Safari Rally 1985 -asun numerolla 8. Tarrakuviot ja sponsorilogot on painettu suoraan koriin irtotarrojen sijaan, jolloin reunat pysyvät siisteinä vuosienkin jälkeen. Korin muotoilu, katon ilmanottoaukot ja levennetyt lokasuojat toistavat Group B -kauden aerodynamiikkaa, joka erotti 037:n tavallisesta katuautosta. Aidon ja pienoismallin vertailussa kannattaa katsoa ensin näitä ilmanottoja ja lokasuojan levennystä, sillä halvemmat valumallit yksinkertaistavat ne herkästi liikaa.

Paino, avautuvat osat ja viimeistely

Valumalli tuntuu painavalta nostettuna hyllystä sinkkiseoksen ansiosta, ja se erottuu selvästi kevyemmästä muovimallista käsissä pidellessä. Ovet ja konepelti avautuvat, mikä mahdollistaa moottoritilan tarkastelun ilman, että saranat heiluvat käsittelyssä. Vanteet ja jarrusatulat on maalattu erikseen korin väristä poiketen, ja sauma-avaimet konepellin ympärillä ovat tasaisia. Kyosho'n hintaluokka tarkoittaa, että ulkoiset yksityiskohdat kestävät lähikatselun, vaikka moottoritilan tarkkuus ei yllä kalleimpien käsintehtyjen pihvimallien tasolle.

Group B ja Lancia 037:n rallihistoria

Viimeinen takavetoinen mestari

Lancia 037 oli viimeinen takavetoinen auto, joka voitti rallien MM-sarjan valmistajien mestaruuden, ennen kuin Audi Quattro ja muut nelivetoiset kilpailijat muuttivat lajin pysyvästi. Vuoden 1983 mestaruus tehtiin puhtaasti ajotaidolla ja korin keveydellä, sillä 037:ltä puuttui neliveto, jota kilpailijat alkoivat käyttää samaan aikaan. Tämä tausta tekee 037:stä erityisen kiinnostavan kohteen keräilijälle, joka arvostaa ajoneuvon teknistä historiaa enemmän kuin pelkkää voittotilastoa.

Martini-tallin kuljettajat ja Safari Rally

Martini-sponsoroitu tehdastalli käytti 037:ää useilla vuosikymmenen puoliväliin ulottuvilla kilpailukausilla, ja tämä malli kuvaa nimenomaan Safari Rally 1985 -osakilpailun asua kuljettajapari Bettega/Perissinot -kilpinumerolla 8. Safari oli tunnetusti yksi kauden raskaimmista osakilpailuista, ja sen vaativat olosuhteet asettivat autolle ja miehistölle poikkeuksellisia vaatimuksia. Suomalaiselle ralliyleisölle Group B -kausi on erityisen tunnepitoinen jakso, jolloin nopeus ja riski kulkivat käsi kädessä, ja tämä valumalli tuo osan sitä tunnelmaa vitriiniin.

Paikka suomalaisessa ralliteemaisessa keräilyssä

Ralliteema on suomalaisessa keräilyssä poikkeuksellisen vahva, ja Group B -kauden autot muodostavat usein hyllyn ydinkokonaisuuden. Tämä Lancia 037 sopii luonnollisesti pariksi muiden samaa aikakautta edustavien mallien rinnalle, jolloin hylly kertoo koko neliveto-murroksen tarinan yhdessä katsottuna. Kyosho'n 1:18-mittakaava antaa tilaa tarrakuvioiden ja korin yksityiskohtien esittelylle paremmin kuin pienemmät mittakaavat, mutta vaatii myös enemmän hyllytilaa, noin 25 senttimetriä pituutta. Hintaluokaltaan malli asettuu massatuotannon valumallien ja käsintehtyjen pihvimallien välimaastoon. Suora auringonvalo haalistaa Martini-tarrakuvioiden punaisen sävyn ajan myötä, joten vitriinipaikka poissa ikkunan lähettyviltä pitää värit tuoreena vuosikausia.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
0