10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18

Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18 08957C Metalli
1 / 9
Kyoshon 1:18-mittakaavan Alfa Romeo Giulietta SV tuo kilpanumeron 34 vitriiniin Targa Florio -kisasta vuodelta 1960. Kevyt ja tehostettu SV-versio edusti Alfa Romeon vahvaa perinnettä Sisilian vaarallisilla vuoristoteillä. Valumallin tarkka kori ja avattavat osat tekevät siitä kiinnostavan, hieman tuntemattomamman lisän 1960-luvun italialaisten kilpa-autojen kokoelmaan.
Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18
Nykyinen hinta: 139,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 10-14.09.2026
Toimitus alkaen 8,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Alfa Romeo
Pienoismallien valmistaja
Kyosho
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
08957C
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshon Alfa Romeo Giulietta SV 1:18 -valumalli edustaa kilpanumeroa 34 Targa Florio -kisasta vuodelta 1960. SV on Giuliettan kevennetty ja tehostettu kilpaversio, joka kilpaili Sisilian legendaarisella vuoristoradalla. Malli sopii keräilijälle, joka etsii tunnetun Ferrarin rinnalle vähemmän esillä olevan italialaisen kilpa-auton.

Targa Florio ei ollut tavallinen kilparata, vaan yli sata kilometriä pitkä julkinen tie Sisilian vuorilla, jossa auton oli selvittävä mutkista, korkeuseroista ja paikallisista kylistä yhtä aikaa. Alfa Romeo tunnetaan tällä radalla saavutetusta pitkästä menestystarinasta.

Targa Florio: Sisilian vaarallinen tiekisa

Julkinen tie kilparatana

Targa Florio ajettiin julkisilla teillä Sisilian Madonie-vuoristossa, ja rata yhdisti nopeita suoria, jyrkkiä mutkia ja äkkinäisiä korkeuseroja tavalla, joka teki siitä yhden aikakautensa vaarallisimmista ja kunnioitetuimmista kilpailuista. Kilpailu oli osa maailman sportsautomestaruutta useiden vuosikymmenten ajan, ja se vaati kuljettajalta paikallistuntemusta yhtä paljon kuin autolta suorituskykyä.

Alfa Romeon pitkä historia radalla

Alfa Romeo on menestynyt Targa Floriolla useammin kuin mikään muu valmistaja koko kilpailun historiassa, ja tämä perinne ulottuu vuosikymmenten yli erilaisiin malleihin. Giulietta SV edusti 1960-luvun alussa merkin kevyempää, ketterää lähestymistapaa kilpailuun, joka sopi juuri tällaiselle mutkaisille ja vaihtelevalle radalle paremmin kuin raskaammat autot.

Kyoshon tulkinta kevennetystä kilpaversiosta

SV-version tunnusmerkit

SV-versio erosi tavallisesta Giulietta Sprintista kevennetyillä paneeleilla ja tehostetulla moottorilla, ja Kyosho on tuonut näitä eroja esiin korin muodoissa: kapeampi, viistetty takaosa ja yksinkertaistetut pinnat, joista puuttuu katukäyttöön tarkoitetun version kromikoristelu. Tämä tekee mallista visuaalisesti erilaisen kuin tavallisesta Giuliettasta, vaikka perusmuoto on tunnistettavasti sama.

Kilpanumero ja korin viimeistely

Kilpanumero 34 on painettu koriin tarkasti, ja punaisen maalipinnan päällä numerokenttä erottuu selkeästi ilman värivuotoja. Ovet avautuvat kiinteillä saranoilla, ja sisältä paljastuu yksinkertainen kilpa-auton sisustus, jossa mittaristo on koriste-elementtejä tärkeämpi.

Giulietta SV suomalaisen keräilijän vitriinissä

Alfa Romeo Giulietta SV jää usein Ferrarien ja Porschejen varjoon 1960-luvun italialaisia kilpa-autoja koottaessa, mutta juuri tämä vähemmän tunnettu asema tekee siitä kiinnostavan valinnan keräilijälle, joka haluaa erottua tavanomaisesta valikoimasta. Noin 21 senttimetrin pituudellaan malli mahtuu vitriiniin helposti, ja sen suhteellisen pieni koko sopii hyvin osaksi laajempaa 1960-luvun italialaisten kilpa-autojen sarjaa, jossa tilaa on rajallisesti. Kyoshon valumallitekniikka tarjoaa tässä hintaluokassa uskottavan kokonaisuuden: kori on tarkka, ja kilpanumeroinnin painojälki on siisti, vaikka viimeistely ei tavoittele käsinrakennetun hartsimallin tasoa. Vertailun vuoksi 1:43-kokoinen versio veisi murto-osan hyllytilasta, mutta menettäisi juuri sen luettavuuden, joka tekee kilpanumeroista lähempänä katsottuna kiinnostavia.

Kilpanumero 34 osana italialaisten kilpa-autojen tarinaa

Tämä Giulietta SV sopii luonnollisesti osaksi kokoelmaa, jossa Targa Florion ja muiden 1960-luvun tiekisojen historia kerrotaan useamman valmistajan kautta. Se on harkittu lisä sille, joka haluaa laajentaa Ferrari-painotteista kokoelmaa Alfa Romeon vaatimattomammalla, mutta historiallisesti merkittävällä kilpaperinteellä.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
139,00 €
139,00 €
0